La 950 Multistrada c'est la version édulcorée de la 1260, même look mais moteur plus civilisé et une addition plus soft même ici dans la version S à l'équipement plus complet. La Ducati 950 S est-elle plus sage, aseptisée ou juste plus accessible ? A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1195/ducati-multistrada-950-s-le-trail-de-caractere

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"C’était en 1981. On était jeunes, beaux (ouaf, ouaf…), journalistes... et motards tout-terrain très inexpérimentés. C’est alors que notre rédacteur en chef de l’époque, enthousiaste mais un peu inconscient, nous propose de vivre de l’intérieur, pour Le Parisien, la troisième édition de l’une des courses les plus excitante de l’époque. 

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Rencontre avec Carla et Cédric aux manettes de deux concession Triumph, à Montlhéry et Coignières. Une passion pour la moto venue très jeune et une première affaire à vingt ans pour Cédric qui a rapidement embarqué sa compagne Carla dans l'aventure. Désormais ce jeune couple partage sa passion avec la clientèle de ses concession et avec ses équipes. Dans cette interview Carla et Cédric nous font visiter la concession et nous parlent de la marque Triumph, de leur passion pour la moto, de leur vision du marché et de l'avenir.  ATTENTION dans cette vidéo deux séquences peuvent présenter un son assez faible pendant quelques secondes, je testais ma nouvelle caméra et je n'avais pas encore la maitrise. Mais rien de bien grave. 

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Initialement imaginé de TOKYO à PARIS avant le COVID, l’expédition FRANCE JAPON 2021 est une expédition de T3 AVENTURES organisée en partenariat avec HONDA France avec une dizaine de motos AFRICA TWIN CRF1100. Ce FRANCE JAPON 2021 est la première grande expédition transcontinentale organisée avec des AFRICA TWIN, un véritable roadtrip pour l’histoire. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1225/france-japon-2021-en-moto-94-jours-en-africa-twin-a-travers-leurope-et-lasie

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Ce que l’on sait moins, c’est que BMW est également présente sur ce premier Dakar 1979, via sa filiale française BMW France, avec l’engagement passé relativement inaperçu d’un motard inconnu, Philippe Jambert, à l’occasion de la sortie récente de sa nouvelle routière, la R65…

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A la fin des années 80, quand tu roules en Africa Twin tu annonces la couleur : celle de la Honda Racing Corporation (HRC). C'est un peu comme rouler en 205… Aux couleurs Peugeot Talbot Sport. Bref, ça sent la course, ça sent le sable, ça sent le Dakar. C'est in, c'est one again a fly, c'est 36 15 chébran.  A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/571/essai-au-quotidien-honda-crf1000-dct-africa-twin

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Thierry poursuit son voyage au guidon de l’African Twin. Dans ce second épisode, en plus de son  essai il nous raconte les origines et l'histoire de la conception de la bête. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/540/honda-crf1000-dct-africa-twin-ses-origines-et-lhistoire-de-sa-conception

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Nouveau venu dans l'équipe Road-Story, Thierry est un fou de belles images, il en a fait son métier, mais aussi un amateur éclairé de tout ce qui a deux ou quatre roues. Il nous livre aujourd'hui son avis sur l'Africa Twin version 2017. Une moto qu'il avait longuement essayé et qui se retrouve aujourd'hui sur le marché de l'occasion.  A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/518/essai-moto-honda-crf1000-dct-africa-twin-ep1.    Lecture de Mélanie 

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Il reste maintenant trois jours pour peaufiner les détails de l’expédition, départ prévu lundi matin à 6 heures. Sauf que pendant le weekend la météo s’affole. D’un seul coup il se met à faire très froid, mais vraiment très froid, le thermomètre descend largement en-dessous de zéro. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1150/mobtrip-des-pirates-paris-bordeaux-paris-en-mob-quatre-singes-en-hiver

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Louis c’est un fou. Un doux dingue de tout ce qui roule, spécialité les deux roues. A son actif il a plusieurs Paris-Amsterdam à vélo, dont un réalisé en 3 jours, un Copenhague-Paris toujours à vélo, mais aussi de nombreuses courses de MX, enduro et Flat Track, dont une saison en championnat de France où il n’a pas été ridicule malgré le manque de moyens et de matériel face à des équipes structurées, ainsi que de nombreuses courses en motocross vintage, comme l’enduro du Touquet ou le Moreau Memorial. Avec ses frères et avec ses potes, son truc à lui c’est d’aller chercher des défis à relever et de s’embarquer pour des expéditions improbables où la mécanique compte, bien sûr, mais l’humain aussi.  Son truc à Lolo c’est de se dépasser, d’aller plus loin et de repousser les limites du faisable, encore et toujours. Ce boost d’adrénaline, c’est ça qui le fait avancer. 

A découvrir sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1152/mobtrip-des-pirates-preparation-et-premiere-balade

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