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Belle enquête de la région ile de France auprès de ses habitants

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Mieux vaut faire passer les mesures impopulaires au coeur de l'été plutôt qu'avant les élections présidentielles 

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HARLEY-DAVIDSON, bien plus qu'un design et un son uniques, un art de vivre, une philosophie, une légende ! La LiveWire, la moto 100% électrique, bouleverse les codes. La communauté Harley va-t-telle l'adopter ou crier à l'hérésie ? Rencontre, dans #BeMyGuest, avec Xavier CREPET, Directeur Marketing Europe de HARLEY-DAVIDSON. A retrouver en vidéo sur https://www.youtube.com/watch?v=yHrUF03Jpts

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Pour sa 100e édition, #BeMyGuest vous emmène au coeur de la Bourgogne, au Château de Savigny-lès-Beaune, un château-fort du XIVe siècle, qui abrite l'incroyable collection de Michel PONT : motos, Abarth, camions de pompiers, avions de chasse... tout ce qui a un moteur passionne ce viticulteur, ancien pilote de courses de côte, qui collectionne également les coupes, puisqu'il a remportées plusieurs victoires, en Abarth, bien sûr ! C'est Christophe PONT, son fils, qui nous reçoit aujourd'hui, et nous fait faire le tour du propriétaire !

A retrouver sur https://www.youtube.com/watch?v=DnzAmEOvfVw&t=2197s

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Une sportive moyenne cylindrée en 2020 c'est le pari osé d'Aprilia qui popose une moto capable de proposer beaucoup de plaisir sans les contraintes d'une moto de piste. Une superbe bécane qui propose ue teinte en hommage à sa 250 RS. Alors que la concurrence a totalement laissé tomber la catégorie pour de se concentrer sur les grosses cylindrées taillées pour taquiner du chronomètre sur un circuit, la RS 660 c'est celle que de nombreux motards attendaient. Alors que vaut cette Aprilia ? 

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Ce Dakar 80, deuxième du nom, a été le théâtre de nombre d'exploits!!! Et si le premier fut "pauvrement" couvert par les médias, cette seconde édition, forte du succès de la première, va devenir "l'évênement sportif" du début d'année. Sabine l'a bien compris et le changement de date par rapport à 1979 n'est pas un hasard! Si quelqu'un a bien compris tout l'impact médiatique que peut rapporter ce Dakar, c'est bien Jean-François Piot. D'abord pilote de rallye émérite, il fut ensuite responsable des relations publiques et de la compétition pour Honda. C'est ainsi que pour le premier Dakar, il affréta un avion pour proposer une assistance à tous les clients Honda. Parti de chez Honda, il occupe l'année suivante le même type de poste chez Vespa et décide d'impliquer la marque dans la compétition. C'est ainsi qu'il engagea des Vespa pour la croisière verte et le "tour de France" moto de l'époque. Mais l'idée phare de Piot est de tenter un pari fou: engager 4 Vespa sur le Dakar.

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Dingo nous raconte le pourquoi et le comment des 3 vidéos réalisées pour Mash ; pour la promotion de la nouvelle 650, pour raconter l'histoire de son créateur et sa rencontre avec un concesionnaire de la marque. 

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