Mit überraschendem Design und besonderem Komfort unterscheidet sich der neue Audi A7 Sportback deutlich von seinem Vorgänger. Wir testen mit dem 50 TDI den stärksten Dieselmotor. Wie gut er sich im Vergleich zu seinen Rivalen fährt, das wollen wir heute herausfinden.

Der RAV4 ist eines der meistgekauften Fahrzeuge der Welt. Über seine bisherigen 4 Modellgenerationen konnten die Japaner 8,5 Millionen Fahrzeuge verkaufen. Diese Erfolgsgeschichte soll die neue, fünfte Generation mit 2,5 Liter Hybridmotor und Allradantrieb jetzt fortschreiben.

Jetzt hat DIE Nobelmarke schlechthin es doch getan: Rolls Royce und ein SUV! Cullinan heißt es, nach dem größten Diamanten der Welt. Gewaltig auch die Zahlen: 6,75-Liter-V12 mit Twin-Turbo-Aufladung, 420 kW und 850 Nm Drehmoment.

Nach mehr als 45 Jahren durchbricht der VW Passat im Frühjahr die Schallmauer von 30 Millionen Exemplaren. Damit ist er das weltweit erfolgreichste Mittelklasse-Modell. Zum Facelift der achten Generation gibt’s technische Leckerbissen.

Mit dem V60 Cross Country zeigt Volvo, wie man einem schlichten Serienkombi Geländetauglichkeit antrainiert: Eine höher gelegte Karosserie, mehr Bodenfreiheit, schwarze Beplankungen rund um die breiteren Radhäuser, anderes Heck- und Frontdesign.

Wir testen den Range Rover Sport P400e Plug-in Hybrid. Der Basisbenziner ist ein Zweiliter-Vierzylinder mit 221 kW. Unterstützt wird er von einem Elektromotor, der am Getriebe sitzt und 105 kW leistet.

Ein Klassiker von heute, ein Klassiker von gestern und vielleicht ein Klassiker von morgen? Mit dem Porsche 911, dem Goliath F400 und dem Audi e-tron geht Motor mobil auf Zeitreise.

Ein Bestseller wird noch besser: Rund drei Jahre nach seiner Premiere auf dem deutschen Markt überarbeitet Hyundai sein meistverkauftes Modell, den kompakten SUV Tucson. Im Mittelpunkt der Modernisierungsmaßnahmen stehen eine markantere Optik und neue Technik bei den Motoren.

Der Porsche 911 gilt als einer der großen Ikonen der Automobilgeschichte. In der achten Generation schicken die Zuffenhausener ihren jüngsten Spross ins Rennen, um die Familiengeschichte fortzuschreiben. Wir testen den neuen und 331 kW starken Carrera 4S auf der Rennstrecke.

Ein Konzept von Volkswagen für die Rennstrecke und die Straße, auch wenn TCR für Tourenwagenmeisterschaft steht. Mit noch mehr Leistung und noch mehr Sportlichkeit soll die GTI-Faszination weiter geschrieben werden.