Der Fiat 500, liebevoll "Topolino" genannt, ist in Italien eine Legende. Es war in den 1930er Jahren das kleinste in Großserie gebaute Vierzylinder-Auto der Welt. Den Spitznamen verdankt der Kleine Walt Disneys Mickey Mouse.

Neue Trends vom US-Markt, kraftvolle Elektromotoren von Toyota und ein ganz neuer Peugeot, der das Licht der mobilen Welt erblickt. Audi besinnt sich auf die 1970er Jahre und Motor mobil zeigt auch, wie der Erfolg von BMW in den 1950ern begann.

Mit ihrer Premiere im Jahr 1900 zählt sie zu den ältesten Automobilausstellungen der Welt. Gezeigt werden fast alle Marken und Modelle, die es auf dem US-amerikanischen Markt zu kaufen gibt. Da dürfen auch die deutschen Automobilhersteller nicht fehlen.

Toyota stellt die neueste Version des Prius Plug-in Hybrid vor. Mit 8,8-kW wurde die Batteriekapazität fast verdoppelt. So sind im neuen Prius Plug-in Hybrid jetzt über 50 Kilometer rein elektrische Reichweite möglich.

Beim Generationswechsel des Peugeot 3008 haben sich die Designer richtig was getraut. Genau genommen haben sie mit der zweiten Generation ein neues Auto erfunden. 2009 hat der 3008 als klassischer Familien-Van das Licht der Welt erblickte. Jetzt ist daraus ein Kompakt-SUV geworden.

War das Audi 100 Coupé schön in den 70er Jahren. Das Design von damals floss ein in den A7. Seit 2010 bedient Audi mit dem A7 Sportback den Trend zu viertürigen Coupés. Wie unterscheidet nun sich die zweite Generation von ihrem Vorgänger?

Anfang der 50er Jahre steckte BMW knietief in der Krise. Der Grund dafür: Neben Motorrädern hatte BMW gerade mal zwei Fahrzeugklassen am Start, Kleinwagen und Luxuslimousinen. Der BMW 1500 läutet Anfang der 60er Jahre eine neue Ära für den bayerischen Autobauer ein.

Motor mobil flitzt mit japanischen Kleinwagen durch die Stadt, mit Nutzfahrzeugen über Stock und Stein; präsentiert den Chevrolet Camaro in seiner 6. Generation und trifft eine norddeutsche Schönheit aus den 1950er Jahren.

Im Deutschland der fünfziger Jahre hebt sich die Borgward Isabella von der altbacken-spießigen Mittelklasse-Konkurrenz optisch wie technisch wohltuend ab. Auf der Ostseeinsel Rügen ist noch eine der Sportlimousinen mit dem klangvollen Namen unterwegs.

Mit der SportLine-Version verpasst Skoda seinem Flaggschiff Superb eine Ausstattungslinie, die sowohl außen als auch innen verkündet: Seht her, hier geht es sportlich zu.