No programa da semana, uma discussão sobre o mercado de carros elétricos no mercado brasileiro e o que esperar para o futuro breve.

Após a disputa judicial entre a Caoa e a Hyundai, discutimos quais os modelos da marca sul-coreana que chegarão ao nosso mercado, como a nova geração do Tucson, o sedã híbrido Ioniq e mais. Também falamos do novo Volkswagen Taigo, a versão europeia do nosso Nivus e as diferenças para a variante nacional.

Até então, a Chevrolet estava bem "quieta" sobre seus lançamentos em 2021. Enquanto praticamente todas as montadoras tem alguma novidade para o restante deste ano, a empresa norte-americana se manteve em silêncio até esta semana, onde de uma só vez divulgou que serão 4 lançamentos até o fim do ano.  Falamos também sobre a nova geração do Hyundai Creta, que chega neste ano.

Sob o grupo Stellantis, Opel voltou a América Latina, mas longe do Brasil. Seria uma boa opção com Corsa e Astra novamente por aqui?

A Renault quer mudar sua imagem no Brasil. Para isso, fará mudanças em sua linha e a primeira acontece com o novo Captur 2022. O SUV compacto muda pouco seu visual, mas é o primeiro da marca por aqui a usar o esperado motor 1.3 turbo, o TCe, que foi projetado em parceria com a Mercedes-Benz.

Apesar de um primeiro semestre agitado, a segunda metade de 2021 promete diversos importantes lançamentos. Praticamente todas as montadoras e importadoras instaladas em nosso mercado ainda reservam alguma novidade para os próximos meses, inclusive modelos que podem se destacar em seus segmentos.

Como Peugeot, Citroën e Renault querem mudar suas imagens no Brasil nos próximos meses e anos, com os lançamentos marcados e o que devemos ver no futuro no país.

Fábricas paradas, em alguns casos por meses, além de poucos carros em estoques e lojas. Com uma procura maior que a oferta, a indústria global em geral passar por uma crise de abastecimento de componentes e, principalmente, os chamados semicondutores. Apesar de pequenas, são peças importantes em um mundo cada vez mais eletrônico. Falamos sobre como isso está afetando a produção dos carros e por que essas peças são tão importantes.

Depois de muita espera, a Ford Maverick foi apresentada. A picape, que reencarna o nome do esportivo que foi produzido no Brasil no passado, é a aposta da marca norte-americana como uma opção abaixo da Ranger, algo que deverá acontecer por aqui e aproveitar o sucesso do segmento, hoje praticamente da Fiat Toro e que terá modelos da Chevrolet e Volkswagen, além da Hyundai Santa Cruz nos Estados Unidos.  Hoje discutimos como pode ser o seu posicionamento ao vir ao Brasil no ano que vem e se conseguirá mexer no segmento.

No podcast dessa semana, aproveitamos o lançamento do Caoa Chery Tiggo 3X para fazer uma discussão sobre as marcas chinesas em nosso mercado e a evolução técnica - e onde ainda precisam evoluir.