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Negli ultimi anni il mercato automobilistico europeo sta vivendo una trasformazione profonda. Accanto ai grandi marchi storici, si stanno affacciando con sempre maggiore decisione i costruttori cinesi, spinti da una forte competenza nell’elettrificazione, da investimenti industriali consistenti e da una visione globale ormai matura. Più che una semplice “invasione”, si tratta di un processo strutturato, che vede nuovi attori proporsi come protagonisti credibili della mobilità elettrica del prossimo decennio.

Il 2025 ha rappresentato per Volvo Cars un passaggio cruciale, in cui le trasformazioni dell’industria automobilistica si sono intrecciate con scelte strategiche di lungo periodo. In uno scenario globale segnato da tensioni geopolitiche, aumento dei costi logistici e incertezze normative, il costruttore svedese ribadisce una visione chiara: adattarsi ai nuovi equilibri senza rinunciare all’obiettivo di una mobilità sempre più elettrificata, sicura e sostenibile.

Il 2025 ha rappresentato per Volvo Cars un passaggio cruciale, in cui le trasformazioni dell’industria automobilistica si sono intrecciate con scelte strategiche di lungo periodo. In uno scenario globale segnato da tensioni geopolitiche, aumento dei costi logistici e incertezze normative, il costruttore svedese ribadisce una visione chiara: adattarsi ai nuovi equilibri senza rinunciare all’obiettivo di una mobilità sempre più elettrificata, sicura e sostenibile.

Cinquant’anni dopo la nascita della Polo, Volkswagen sceglie di guardare avanti partendo da uno dei suoi nomi più riconoscibili. La ID. Polo, evoluzione elettrica di una bestseller, è il tentativo di rendere la mobilità a zero emissioni più familiare, concreta e accessibile. Un’auto pensata per inserirsi nella quotidianità urbana ed extraurbana senza stravolgerne le abitudini, ma reinterpretandole attraverso una nuova architettura tecnica e progettuale.

La mobilità elettrica italiana accoglie due nuovi protagonisti: XPENG G6 MY26 e XPENG G9 MY26, i SUV elettrici premium presentati da ATFlow, importatore e distributore esclusivo del marchio in Italia. Con un approccio tecnologico che unisce autonomia estesa, ricarica ultraveloce e interni progettati per il comfort quotidiano, i nuovi modelli cercano di rispondere alle esigenze di una clientela sempre più attenta a efficienza, sostenibilità e innovazione.

Il segmento dei veicoli commerciali continua a mostrare segnali di vitalità in Italia, con una particolare attenzione ai mid-size van e alle motorizzazioni elettriche. Tra i protagonisti del mercato, Mercedes-Benz Vans conferma un andamento stabile e in crescita, consolidando i risultati dello scorso anno e segnando un incremento nelle vendite dei modelli full electric.

Se il presente della Citroën C3 Aircross è sinonimo di comfort e design, il suo futuro si gioca sull’elettrificazione e la sostenibilità. Per la prima volta nel segmento B-SUV, Citroën propone una versione completamente elettrica, la ëC3 Aircross, pensata per la mobilità urbana e extraurbana senza compromessi. Il motore da 113 CV e la batteria LFP da 44 kWh garantiscono un’autonomia di oltre 300 km (fino a 440 km in ambito urbano con nuove versioni), con ricarica rapida al 20-80% in soli 26 minuti grazie a caricatore DC da 100 kW. La guida è fluida e lineare, con coppia immediatamente disponibile e velocità massima di 145 km/h, ideale per la città e i viaggi brevi senza stress.

C’è un dettaglio che definisce subito il carattere di un’auto: la sua capacità di trasmettere emozione già al primo sguardo. La nuova Citroën C3 Aircross 2025 lo fa con una presenza muscolosa e proporzioni bilanciate, in cui il cofano orizzontale, il frontale verticale e il tetto dritto da 1,66 m incontrano un linguaggio stilistico contemporaneo e funzionale. Le linee robuste e coerenti evocano sicurezza, mentre la possibilità di personalizzare carrozzeria e tetto in due colori aggiunge una nota di personalità e freschezza urbana.

C’è un momento in cui un modello non è più solo un’auto, ma diventa simbolo di un’epoca. Per la casa francese Citroën, quel momento è stato lanciato nel 2017 con la prima generazione della C3 Aircross, presentata a Parigi come una novità capace di ridefinire il segmento dei SUV urbani compatti. Nato dall’idea del concept C-Aircross, il modello ha saputo interpretare l’adozione crescente degli Sport Utility Vehicle da parte delle famiglie europee offrendo abitabilità, versatilità e personalizzazione, caratteristiche chiave che hanno segnato il suo successo commerciale sin dall’inizio.

La velocità di crociera è impostata a 130 km/h e così attraversiamo tutte le autostrade tedesche in una sola giornata, percorrendo 1.200 km da Fai della Paganella. Più lenti in Danimarca, raggiungiamo Malmö, in Svezia, e dopo altri 2.000 km ci troviamo oltre il Circolo Polare Artico. A fine settembre, i colori dorati dell’autunno regnano sovrani. Dal tetto panoramico della nostra Dacia Bigster, il cielo sembra infinito, riflettendo la solitudine e la vastità di questi spazi artici in attesa dell’inverno.