La seconda generazione della Mercedes-AMG GT Coupé si erge come il nuovo modello di punta della gamma, sposando l'eccezionale dinamismo di guida con una crescente praticità per l'uso quotidiano. La vettura offre un mix perfetto tra caratteristiche di guida altamente dinamiche e comfort elevato.

Si sa squadra che vince non si cambia, ed anche per l'ammiraglia dei suv dei quattro anelli, la Nuova Audi Q8, non possiamo parlare di rivoluzione ma di pochi indovinati ritocchi che la porteranno a fine carriera senza particolari difficoltà. Eh si, perché questa seconda generazione sarà anche l'ultima con motorizzazioni termiche e la prima del nuovo corso totalmente elettrico, a meno di ripensamenti... quindi largo ad un design rivisto e reso ancora più incisivo, raffinato ed evoluto.

Più grande fuori, più spaziosa dentro, più completa nelle dotazioni, insomma non più un piccolo suv compatto da città ma un'auto vera pienamente sfruttabile come prima e unica scelta per la famiglia. La seconda generazione di Hyundai Kona ha davvero ben poco in comune con la precedente versione, e la variante full hybrid è forse quella più completa per essere presa in esame come scelta finale.

La denominazione della nuova BMW GS 1300, prima di tutto, chiarisce molto bene una delle principali novità, l’aumento della cilindrata che ora arriva a 1.300cc guadagnando 50cc, una decina di cavalli in più rispetto alla versione R 1250 GS. Ma non è che un vago antipasto rispetto ai cambiamenti davvero importanti che rendono questa una GS tutta nuova.

Dalla prima elettrica del 2012 passando alla Soul del 2014 ad oggi, il futuro elettrico di Kia ha avuto un'evoluzione tecnologica fulminea. Nei prossimi anni avremo un'ulteriore ventaglio di proposte incentrate proprio nel segmento elettrico. 14 modelli BEV entro il 2027 è una rivoluzione superiore alla media.

A metà tra il mondo dei motori tradizionali a benzina o diesel e l'elettrico, esiste un approdo di mezzo che oggi sembra il Connubio Perfetto tra Performance e Sostenibilità. Quello delle auto plug-in, quelle alla spina per intenderci, è una variegata terra di mezzo che accontenta tutti, dai detrattori dell'elettrico puro agli integralisti filo elettroni.

Dalla prima elettrica del 2012 passando alla Soul del 2014 ad oggi, il futuro elettrico di Kia ha avuto un'evoluzione tecnologica fulminea. Nei prossimi anni avremo un'ulteriore ventaglio di proposte incentrate proprio nel segmento elettrico. 14 modelli BEV entro il 2027 è una rivoluzione superiore alla media.

Per la serie forse non tutti sanno che, la storia di BYD nasce dalle batterie per i primi cellulari e passa sempre attraverso le batterie alla leadership mondiale nel settore di veicoli elettrici, dagli ibridi plug-in alle full electric. Il cuore, comunque, è sempre il pacco batterie, che nella loro ultima generazione denominata blade battery ha raggiunto i livelli di sicurezza più elevati al mondo. Da qui alle automobili elettriche, il passo è stato facile e grazie alla piattaforma condivisa e-platform 3.0 lo scheletro è lo stesso per tutti i modelli, dai SUV alle supersportive.

Piccolo fuori, grande dentro, il nuovo Mercedes eCitan è un po' l'uovo di Colombo per tutti gli artigiani o piccoli trasportatori che per un uso professionale cercano un furgone adatto agli intricati tessuti urbani delle grandi città. Esente da problemi legati agli ingombri eccessivi, capace di svicolare rapido nel traffico ed esente da blocchi del traffico o divieti di circolazione nei centri storici.

Per tutti gli incerti che proprio non vogliono o non possono convertirsi all'elettrico puro, Bmw cala l'asso delle due nuove varianti ibride Plug-In, con autonomie che arrivano fino a 100 km con la spina senza rinunciare alla comodità del motore termico a benzina.