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L'outdoor nella sua massima espressione, ecco cosa accomuna Jeep e North Face al Monte Bianco. Ci voleva la vetta più alta d'Europa per presentare l'attesa versione 4X4 della bestseller Jeep Avenger. I vertici si toccano nell'edizione speciale North Face Edition che è protagonista di questa unione. E quando due brand come Jeep e North Face dedicati alla vita nella natura si incontrano, la protagonista dell'unione non può che amare sporcarsi...

E' il primo modello completamente elettrico della gamma ad alte prestazioni "N" di Hyundai ed è in grado di regalare sensazioni a dir poco elettrizzanti. IONIQ 5 N è basata sulla già vincente piattaforma E-GMP (Electric-Global Modular Platform), la stessa delle pluripremiate IONIQ 5 e IONIQ 6, ma introduce nuove soluzioni tecniche per esaltare la sportività. Questa vettura rappresenta una pietra miliare nella mobilità sostenibile, unendo sostenibilità e divertimento alla guida.

Citroën sceglie il Salone dell'Auto di Parigi 2024 per presentare l'evoluzione della sua gamma, con la rivelazione mondiale delle nuove C4, C4 X e del concept C5 Aircross. La casa francese punta su un design rinnovato e una transizione verso l’elettrificazione, mantenendo la sua tradizionale attenzione al comfort e all'accessibilità.

Con il Salone dell'Automobile di Parigi arriva la nuova e tanto attesa Renault 4 E-Tech Electric, ma una calandra con due fari rotondi non bastano per chiamarla “Nuova Renault 4”. Ecco come penalizzare un’icona degli anni che furono, rinunciando ad un’utilitaria versatile in favore dell’ennesimo SUV elettrico…

Se fino ad oggi eravamo abituati a parlare di bi-fuel in abbinamento alle vetture a doppia alimentazione benzina più GPL, da ora in poi con kia NIRO HEV GPL nasce la terminologia TRI-FUEL. Ebbene si, tre sistemi che si fondono con lo scopo di abbattere i consumi. Un motore termico a benzina abbinato al sistema full hybrid, più il plus del classico bombolone a GPL sistemato nel vano della ruota di scorta. Insomma, l'uovo di Colombo, con complessivamente ben 1600 km di autonomia dichiarata, e scusate se è poco...praticamente si guida in città quasi sempre in elettrico e nei percorsi extraurbani a GPL, quasi scordandoci del tutto del consumo di benzina.

AUDI Q7 è l'ammiraglia dei suv di Ingolstadt, se vi passa accanto vi accorgete delle dimensioni importanti, sia visivamente che per lo spostamento d'aria... Ha uno stile da SUV tradizionale, piuttosto squadrato nelle forme e pratico negli spazi a bordo.  Per tutti quelli che cercano forme meno classiche, prego bussare dalla gemellona Q8, sempre suvvona ma dallo stile coupè vitaminizzato. In entrambi i casi, comunque, le prestazioni  si equivalgono, potenza e prestazioni vanno di pari passo.

L'evoluzione Volkswagen nel mondo dell’elettrico si traduce con le nuove ID.3 GTX e ID.3 GTX Performance, modelli che coniugano il design elegante della gamma ID con prestazioni sportive senza compromessi. Questi nuovi veicoli si distinguono per un’estetica grintosa e una guida dinamica, puntando a conquistare gli appassionati di mobilità sostenibile che non vogliono rinunciare al piacere di guida.

Si affaccia sul mercato con l’intento di ridefinire il concetto di SUV sportivo, abbracciando prestazioni elevate e sostenibilità. Cupra Terramar, con il suo design ispirato al mondo del motorsport e tecnologie di ultima generazione, si posiziona come uno dei modelli più promettenti nel segmento degli ibridi plug-in.

Dacia Bigster di nome, e di fatto, non solo nelle dimensioni ma anche nel prezzo. Ma come, ci hanno bombardato o "sbomballato" come dir si voglia per anni sul concetto del low cost e quanto erano fighi e bravi a produrre auto democratiche nei costi e che tutti potevano permettersi perché prodotte in Marocco. Ed ora, ci rivelano che era tutto un bluff e se vuoi una Dacia devi aprire un mutuo? Ricapitolando, ma stiamo parlando di Dacia o di un marchio premium da comprare in un concessionario in stile boutique?

Se l'obiettivo di MG è stato sempre quello di offrire di più a meno rispetto ai concorrenti diretti, il passo verso l'elettrificazione dei modelli ha portato sicuramente un innalzamento del livello di qualità generale, dai motori alla scelta dei materiali a bordo e dei sistemi operativi di sicurezza e di utilità. Dall'altra, un aumento dei prezzi, che nel caso della bestseller delle low cost ZS va a discapito della fascia bassa delle versioni, ma rimane comunque quella più conveniente rispetto ai concorrenti diretti, vedi Dacia Duster e Nissan Juke che a parità di motori e allestimenti viaggiano ben oltre i 5.000 euro di differenza.