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Se c'è un ambito in cui Mercedes è sempre rimasta coerente con la propria filosofia e la sua clientela è il concetto dell'elettrificazione. Strategicamente concentrata sull'elettrico ma tatticamente flessibile con soluzioni ibride. E quando andiamo a pescare dal cilindro la sua bestseller GLC l'obiettivo rimane sempre il medesimo, soddisfare il suo pubblico. Inutile ricordare che GLC è stata una scommessa vinta da subito e rappresenta un punto di riferimento del mercato, perché è indubbiamente uno dei SUV meglio riusciti esteticamente, accattivante da vedere, estremamente piacevole da guidare e flessibile nell'offerta dei motori, tanto che ognuno può essere assecondato dalle proprie esigenze andando a scegliere la versione più adatta al proprio quotidiano.

Ford Capri, per la serie a volte tornano. Un’icona degli anni 70 fa il classico "back to the future", andando a rispolverare un nome importante, ma incastonato in un futuro solo elettrico... Più che una reale offerta commerciale, sembra più un fine gioco di marketing, perché l'elettrico a meno di non chiamarsi Tesla è praticamente fermo sul mercato e non prevedere neppure una controparte almeno ibrida, offre davvero poche chance di successo al prodotto, anche se sfrutta un nome importante come Capri.

Ed alla fine arriva Inster, finalmente un'elettrica nel posto giusto, al momento giusto, era ora... non ci hanno pensato i marchi generalisti europei, ma dalla lontana Corea del Sud Hyundai si, ulteriore smacco per il nostro settore... Insomma, con oltre 300 km di autonomia dichiarata in versione base e oltre 350 nella variante long range, Hyundai batte cassa e apre ad un elettrico razionale ed intelligente, finalmente vicino alle reali esigenze del pubblico. Non sappiamo se i tempi siano giusti o favorevoli, ma senz'altro un modo serio di dare una scossa al nostro mercato con un prodotto finalmente adatto alle nostre città, alle nostre esigenze ed alle nostre capacità infrastrutturali odierne.

Uno come unica, non per niente la BMW Serie 1 con oltre 3 milioni di unità vendute nel mondo dalla sua nascita nel 2004 ad oggi, è la seconda più venduta in Italia dopo il suv X1, quindi un bestseller ben lungi dal passare di moda... Oltretutto, BMW ha presentato la nuova generazione della Serie 1, che punta a ridefinire il concetto di guida nel segmento delle compatte premium, tanto per ristabilire le gerarchie di mercato e ribadire quanto tengano a questo segmento.

L'intelligenza artificiale sta rivoluzionando il mondo dell'automotive, trasformando radicalmente il concetto stesso di veicolo. Fabio Orecchini, direttore Scientifico dell'Osservatorio Auto e Mobilità della Lewis Business School, ha svelato i risultati di un'analisi approfondita che mostra come l'AI sia ormai integrata in tutte le fasi del ciclo di vita dell'automobile, dalla produzione alla vendita, fino all'interazione con il cliente. Tuttavia, la vera svolta sta nell'emergere di un nuovo concetto di auto, definita dall'intelligenza artificiale e dal software: l'Automobile Sapiens. Non più solo elettrica, ma progettata per evolversi nel tempo, questa nuova generazione di veicoli, chiamati "Software Defined Vehicles" (SDV), sarà capace di aggiornarsi e acquisire nuove funzionalità, cambiando il volto dell'industria automobilistica.

Se Cupra nasce come marchio anticonformista, l'abbinamento con l'arte contemporanea sembra calzare a pennello sul piano della fantasia e di modernità evoluta. Non è così un caso che unire le opere oniriche dell'artista emergente Andrea Crespi che plasma sculture, quadri e mondo digitale in una visione tra classico e futuro, si fonda alla perfezione con i nuovi modelli della famiglia Cupra. Se poi l'abbinamento è inserito in un contesto da favola in una Cupra Experience nell'antro di grotte illuminate da laser d'ultima generazione, capite bene che la fantasia ha davvero il sopravvento.

Audi continua la sua corsa verso il futuro con la nuova RS e-tron GT Performance, il modello più potente mai prodotto dalla casa dei quattro anelli. Questo veicolo completamente elettrico combina potenza, innovazione tecnologica e design raffinato, consolidando Audi come leader nella mobilità elettrica sportiva. Con una potenza massima di 680 kW (925 CV) e una serie di innovazioni mirate a migliorare prestazioni ed efficienza, la RS e-tron GT performance rappresenta il nuovo riferimento per le auto elettriche ad alte prestazioni.

Porsche segna un nuovo capitolo nella sua tradizione di eccellenza automobilistica con la nuova Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, un modello che coniuga prestazioni da supercar e tecnologie ibride all'avanguardia, rendendo questa vettura una delle più potenti e versatili nel segmento delle ibride plug-in. Questo modello di punta rappresenta una sintesi perfetta tra la tradizione sportiva del marchio e la spinta verso un futuro più sostenibile.

Ed alla fine arriva Inster, finalmente un'elettrica nel posto giusto, al momento giusto, era ora... non ci hanno pensato i marchi generalisti europei, ma dalla lontana Corea del Sud Hyundai si, ulteriore smacco per il nostro settore... Insomma, con oltre 300 km di autonomia dichiarata in versione base e oltre 350 nella variante long range, Hyundai batte cassa e apre ad un elettrico razionale ed intelligente, finalmente vicino alle reali esigenze del pubblico. Non sappiamo se i tempi siano giusti o favorevoli, ma senz'altro un modo serio di dare una scossa al nostro mercato con un prodotto finalmente adatto alle nostre città, alle nostre esigenze ed alle nostre capacità infrastrutturali odierne.

L’obiettivo finale rimane il full electric, ma si raggiunge passando attraverso l'ibrido, insomma Volvo non ha intenzione di fare marcia indietro, la strategia per il futuro rimane ben chiara e inaugura una nuova era con il lancio di due ammiraglie che rappresentano un’importante svolta per il marchio svedese, una doppia interpretazione del SUV di grandi dimensioni con l'EX90, ammiraglia full electric, e la nuova XC90, proposta nella versione ibrida. Questo doppio debutto segna il passo successivo nella strategia di Volvo per l’elettrificazione completa della sua gamma entro i prossimi anni, puntando sulla combinazione di tecnologie avanzate, sicurezza all'avanguardia e un'attenzione sempre maggiore alla sostenibilità. EX90 è il primo SUV completamente elettrico di punta della casa svedese, icona di lusso e stile, incarna il futuro sostenibile di Volvo. XC90, con la sua tecnologia ibrida, e il suo upgrade estetico e tecnologico, rappresenta una soluzione di transizione che combina efficienza e prestazioni.