Motorcube

Sono anni che va avanti la diatriba tra suv e crossover, quale sia l'uno e quale sia l'altro e che differenza ci sia in pratica tra le due tipologie. Skoda ha pensato bene di metter tutti d'accordo, proponendo per il suo bestseller Kamiq un nuovo look ancor più suvvizzato nelle forme e per la Scala a metà tra berlina 5 porte e station wagon evoluta, uno stile più dinamico e crossovizzato. Pace fatta, così ognuno può scegliere quella più adatta alle proprie esigenze. Nuovi design e nuovi motori, tre per l'esattezza e tutti a benzina di piccola cilindrata e senza l'ausilio dell'ibrido.

Tutti i marchi fuggono dal segmento dei pick-up? E i cinesi ci entrano andando a colmare un settore ormai sfornito e comunque una nicchia richiesta, che copre il fabbisogno dei piccoli artigiani o clienti professionali in genere, lasciati a bocca asciutta dall'uscita di scena di Nissan, Mitsubishi e compagnia cantando... Puntare su un pick-up sembra oggi una scelta in controtendenza, ed è proprio quello che ha scelto di fare il marchio cinese Foton Motor Company con il Tunland G7, il suo primo pick-up importato in esclusiva per il mercato italiano.

Centinaia di vetture Volvo EX30 full electric messe al servizio del car sharing in Emilia Romagna. Progetto estendibile poi all'intero territorio nazionale. Una mossa che non promette di cambiare il panorama della mobilità elettrica in Italia, ma che sicuramente contribuirà a sviluppare questa tecnologia. Le auto per l'esattezza saranno 300 e la partnership con il car sharing Corrente, gestito dal Gruppo Tper, partirà in primavera per le strade di Bologna, Ferrara, Imola e Casalecchio di Reno.

Pensato per creare emozioni e dare piacere sia alla vista che a bordo, il nuovo Renault Rafale mantiene le promesse anche su strada raggruppando il massimo del know-how by Renault in un corpo coupé in formato maxi SUV. Dopo aver rinnovato il suo arsenale tecnologico in termini di motorizzazioni ibride, telai ed equipaggiamenti elettronici, per Renault è la volta di calare l'asso del Nuovo Rafale e proporsi come alternativa proprio nel segmento di riferimento per i brand premium.

Mercedes GLC, ovvero il suv senza dubbio più bello e riuscito esteticamente della stella. Almeno su questo, non c è davvero ombra di dubbio, e nella versione coupé poi, raggiunge davvero il suo massimo. Piace a noi, piace al pubblico e come tutti i modelli indovinati è difficile da migliorare, quindi mai stravolgere ma semmai affinare le linee. Bisogna dire che anche in quest'ultima versione ci sono riusciti, mantenendo un suv dalle forme muscolari ma filanti, mai pesante alla vista anche a girarci intorno per trovarne qualche difetto.

BYD continua la sua offensiva nel mercato delle auto elettriche con il lancio della Seal U, un'utility SUV che punta tutto su versatilità e comfort. La Seal U, lunga 4 metri e 79, si posiziona strategicamente un gradino sotto la 7 posti Tang (il suv elettrico più grande del marchio cinese) offrendo comunque nel segmento medio un abitacolo spazioso e un generoso passo di 2,77 metri. Con capacità di carico dichiarata fra i 552 e 1.440 litri, il bagagliaio assicura praticità, aiutato da alcune funzionalità, come lo scorrimento del divano, che gli consentono di modificare lo spazio di carico disponibile a piacimento.

Pensato per creare emozioni e dare piacere sia alla vista che a bordo, il nuovo Renault Rafale mantiene le promesse anche su strada raggruppando il massimo del know-how by Renault in un corpo coupé in formato maxi SUV. Dopo aver rinnovato il suo arsenale tecnologico in termini di motorizzazioni ibride, telai ed equipaggiamenti elettronici, per Renault è la volta di calare l'asso del Nuovo Rafale e proporsi come alternativa proprio nel segmento di riferimento per i brand premium.

Se i multispazio non vanno più di moda ed i suv hanno il sopravvento su tutto, allora inventiamoci un multi-suv. Ford si inventa un nuovo segmento, a metà strada tra un multispazio ed un suv. Il nuovo Ford Tourneo Courier racchiude i pregi del multispazio, come versatilità e capacità di carico, e li racchiude in un vestito da suv, senz'altro esteticamente più accattivante di un finto furgoncino.

Se innovazione significa migliorare la nostra vita, senza alcun dubbio il tramite più vantaggioso per noi in chiave elettrica è il sistema ibrido plug-in, quello più semplice e che prende il meglio di ogni tecnologia. Stavolta per la nostra sfida abbiamo scelto due giapponesi top di gamma, la straconosciuta Toyota Rav4 e la new entry Suzuki Across, che hanno una base in comune. Sicuramente meno iconica ma dall'ottimo rapporto qualità prezzo la Suzuki, più accattivante e sportiva nel vestito la Toyota.

Se gli obiettivi Hyundai per la nuova Kona Electric erano di abbattere l’ansia da ricarica, rendere il design più accattivante e aumentare il comfort a bordo, l'operazione revolution appare raggiunta. Grazie ad una discreta autonomia e facendosi apprezzare per il design rinnovato e dimensioni vitaminizzate rispetto alla precedente versione, Hyundai Kona electric si pone come punto di riferimento per un mercato in ascesa come quello elettrico. Un SUV compatto ma non troppo, che rispecchia le volontà di cambiamento verso una visione green grazie ad una vettura a emissioni zero, senza rinunciare al piacere di guida ed una comodità interna da segmento superiore.