Motorcube

Cosa c'è di meglio per un appassionato se non ascoltare il rombo della propria creatura a quattro ruote. Se poi è cabriolet o spider, a tetto aperto è proprio tutta un'altra musica. E se la nostra creatura si chiama Abarth, allora la sinfonia è assicurata e ci accompagna, curva dopo curva, come un regalo per le nostre orecchie.

Il concatenamento di 10 passi alpini, compreso il più alto delle alpi italiane, tutti in 1 giorno! 530 chilometri con 12.000 metri di dislivello in salita e altrettanti in discesa. Una sola ricarica ed una cascata di emozioni! Abbracciamo la sfida con una fiammante Volkswagen ID.5 GTX Prima tappa: Passo del Tonale

In questa puntata troverete:

• Porsche Cayenne - Non sembra ma è tutto nuovo
• DS7 E-Tense 225 Plug-In hybrid - L'alternativa alla spina
• Peugeot 408 GT Hybrid 225 e-EAT8 - L'evoluzione del Crossover
• Hyundai Kona 2024 - Praticità green
• Renault Austral Espirit Alpine e-Tech Full Hybrid - Cambio al vertice
• Chevrolet Corvette E-Ray 2024 - Specchietto per le allodole
• Nissan X-Trail e-4ORCE - Efficace. Vero o falso?
• Mercedes GLC Coupé - Un concentrato di tecnologia

Raffaele fusilli racconta la nuova Renault Scenic

Dopo il lancio della nuova Porsche Cayenne all'inizio del 2023, Porsche completa la terza generazione del suo SUV di punta con la versione più sportiva di sempre. La Cayenne Turbo più potente è un V8 ibrido plug-in. Porsche ha apportato significative migliorie a questa tecnologia, la Cayenne Turbo S E-Hybrid, ha beneficiato di evidenti vantaggi in termini di autonomia elettrica e prestazioni. Con un motore elettrico da 130 kW (176 CV) e un V8 biturbo da 4,0 litri da 441 kW (599 CV), la nuova Cayenne Turbo E-Hybrid offre una potenza totale di 544 kW (739 CV) e una coppia massima di 950 Nm, numeri da capogiro. Queste straordinarie prestazioni la collocano al vertice della gamma.

La nuova generazione della Mercedes AMG-GT ricalca le innovazioni già introdotte sulla Mercedes-AMG SL dello scorso anno, presentandosi in una veste ancora più estrema coadiuvata dalla trazione integrale e una valanga di sistemi tecnologici di ultima generazione per un'esperienza di guida high performance senza compromessi.

Dacia Jogger è già un'auto fuori dagli schemi, un mix ben riuscito tra un crossover ed un moderno multispazio, molto spazioso dentro, alto da terra ed estremamente versatile. Con la variante Extreme, diventa anche molto adatto nelle lunghe percorrenze a pieno carico, con costi accettabili grazie alla doppia alimentazione benzina e gpl, e molto pratico nell'uso outdoor leggero, dove se ne apprezzano le innate capacità di veicolo tuttofare.

In viaggio con l'elettrica? Si può fare. Detto, fatto, sfida accettata. Si parte con 540 km di autonomia più teorici che reali, cercando di far immagazzinare e fagocitare più kilowatt possibili alla nostra Audi Q4 40 e-tron, quella in assoluto con la batteria più capiente e quindi la più adatta al nostro scopo.

In questa puntata troverete:

• BMW M2 - M3 Face Off
• Renault Clio - IconicaClio
• Volkswagen ID.7 - La berlina da 700km di autonomia
• Jeep Avenger - City Performer
• Peugeot 308 Plug-In vs 308 SW PureTech 130 - Con o senza spina?
• Hyundai Ioniq 5 - In elettrico fino al Polo Nord
• Alfa Romeo Tonale Hybrid Ti 1.5 160 Cv - Elettrizzante!
• Skoda Kodiaq RS - Suv da famiglia o da pista?
• Suzuki Vitara Hybrid 140v 4WD AllGrip - Manifesto Suzuki

Per l'elettrico ancora non sono pronto e punto tutto su un ibrido di ultima generazione. È un po' il filo conduttore che ci unisce quando iniziamo a pensare di cambiare auto. D'altronde in Italia le infrastrutture sono ancora carenti rispetto ad altre realtà europee ed il passo all'elettrico non è così scontato. Chi non ha colonnine di ricarica sotto casa o garage condominiali evoluti allo scopo o meglio la possibilità di ricaricare in ufficio, scarta anche l'ipotesi plug-in e va diretto su un ibrido.