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Motorsport
By © 2026 podcastbu.deSports
Motorsport episodes
- #137 - Darts-WM-Vorschau mit Kevin BarthWir haben den dartn.de-Redakteur Kevin zu Gast, der auch im Ally Pally dabei sein wird, wenn am Donnerstag die PDC-WM startet und sich London zum Darts-Mekka wandelt.In unserer großen WM-Vorschau blickt Moderator David also mit den beiden Darts-Maniacs Benni und Kevin (@dartbarth bei Twitter) auf die bevorstehende Meisterschaft, die sich wie immer über den Jahreswechsel ziehen wird. Wir sprechen über mögliche Titelkandidaten, die Aussichten der deutschen Spieler sowie der weiblichen Teilnehmerinnen. Darüber hinaus darf auch ein Blick auf teilnehmende Darts-Exoten sowie auf weitere Rahmenthemen der Titelkämpfe nicht fehlen.Wir wünschen euch viel Spaß mit dieser Folge und hören uns bald mit neuen Episoden wieder wieder!Alle Plattformen, auf denen wir aktiv sind (auch im Videoformat), findet ihr auf linktr.ee/onthepitchKontaktiert und folgt uns gerne bei Twitter, YouTube und Instagram - @onthepitch_podBewertet uns auch gern bei Spotify und nutzt diese neue Funktion!Benni: @bennischerpDavid: @mrdadihdGern könnt ihr uns auch eine Kleinigkeit rüberbeamen, damit wir unser Setup weiter verbessern können: buymeacoffee.com/onthepitchpodFür Fragen und Feedback sind wir jederzeit offen und dankbar!
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(00:00) Titelavoriten (21:56) Deutsche Starter (45:37) Ambitionen der drei Teilnehmerinnen, "bunte Vögel" im Teilnehmerfeld und weitere Aspekte1 hr 34 min - #DankeSeb - eine Hommage!In unserer neuen Ausgabe blicken Kevin Scheuren und der stellvertretende Chefredakteur der Portale formel1.de, motorsport-total.com und de.motorsport.com, Stefan Ehlen, auf die beeindruckende Karriere von Sebastian Vettel zurück.Wir nehmen uns viel Zeit, denn die hat der vierfache Formel-1-Weltmeister absolut verdient. Von vorne bis hinten gehen wir die Karrierestationen nochmal ab, sprechen über die höchsten Höhen und tiefsten Tiefen, Erfolge und Misserfolge, Kontroversen und Kalauer. Sebastian Vettel war ein besonderer Fahrer, das wird in dieser Sonderausgabe klar.Stefan hat übrigens Band 2 seiner "Grand-Prix-Geschichten" frisch herausgebracht. Vielleicht ja ein tolles Geschenk zu Weihnachten? Hier könnt ihr es direkt bestellen!Starke FamilienbandeVater Norbert und Mutter Heike haben Sebastian zu dem gemacht, was er heute ist. Charakterstark, kämpferisch, meinungsstark und schnell. Sehr früh opferte Papa Norbert seine eigene Motorsport-Karriere für seinen talentierten Sohn. Vom Kartsport über verschieden Nachwuchsrennserien, bis zum Kader von BMW Sauber verschlug es Sebastian. Es war nicht immer einfach, er war kein Überflieger à la Max Verstappen, aber ein harter Arbeiter wie sein großes Idol Michael Schumacher. Er wurde zwar früh durch Red Bull gefördert, die Flügel sind ihm aber selbst gewachsen.Unbedarfter AnfangJedem Anfang liegt ein Zauber inne. So oder so ähnlich war es auch bei Sebastian Vettel, als er 2007 beim Großen Preis der USA den nicht freigegebenen Robert Kubica vertrat. Bereits seit Beginn der Saison war er als Testfahrer elementarer Teil des Teams, nach Kubicas schwerem Unfall in Kanada kam dann seine Chance. Vettel nutzte diese eindrucksvoll und machte schnell auf sich aufmerksam. So schnell, dass bereits im Laufe der Saison Red Bull und BMW Sauber eine Abmachung schlossen, dass Vettel für Scott Speed bei Toro Rosso fahren würde. Die einmalige Formel-1-Karriere von Vettel nahm seinen Lauf.Erster SiegMonza 2008. Für immer Synonym für den raketenhaften Aufstieg von Sebastian Vettel nach seinem Wechsel zu Toro Rosso. Spätestens da war allen klar, dass wir es mit einem besonderen Fahrer zu tun haben. Dieses ganze Wochenende beim Heimrennen Toro Rossos war magisch. Pole und Sieg bei schwierigen Bedingungen sicherten ihm den Drive bei Red Bull ab der Saison 2009. Dort legte er mit Mark Webber direkt los wie die Feuerwehr, wurde in seinem ersten Jahr direkt Vizeweltmeister und legte den Grundstein für eine Ära, die nach Michael Schumacher aus deutscher Sicht gerade recht kam.Eine eigene LigaVier Mal in Folge wurde Sebastian Vettel mit Red Bull Formel-1-Weltmeister. Nicht alle Titel waren unangefochten. 2010 und 2012 musste Vettel ordentlich arbeiten. 2010, bei seinem ersten Titel, entfachte der Kampf bis zum letzten Rennen einen regelrechten Hype. Diese Weltmeisterschaft kam unerwartet, aber war sehr wichtig für den Heppenheimer. 2011 war dann sein Meisterstück, eine absolute Dominanzfahrt. 2012 musste er wieder bis zum Schluss zittern, das Herzschlagfinale von Brasilien sicherte ihm den Titel und 2013 war es dann eine Rekordsaison mit 13 Siegen und einer deutlichen WM für Vettel.Charakterliche EntwicklungNach den zwei ersten super erfolgreichen Jahren bei Red Bull veränderte sich Sebastian Vettel aber auch zunehmend. Er war nicht mehr der schelmische Junge, wurde in seiner Sturm & Drang-Phase oftmals unangenehm, patzig und arrogant, wenn er erfolglos blieb. Das hat ihn auch bei seinen Fans ein paar Minuspunkte eingebracht. "Multi 21" war dann beim Malaysia GP 2013 das, was auch intern das Fass zum Überlaufen gebracht hat. Nach 2013 konnte er nicht mehr an seine alten Erfolge anknüpfen. Gegen Daniel Ricciardo sah Vettel kein Land und verließ Red Bull nach der Saison 2014 auch, um bei Ferrari in die Fußstapfen seines Idols Schumacher zu treten und in Rot Weltmeister zu werden.Ferrari & Vettel: eine besondere Beziehung2015 startete für Sebastian Vettel die emotional wohl bedeutsamste Zeit seiner Formel-1-Laufbahn. Mit Ferrari wollte er unbedingt Weltmeister werden. Er sprach fließend italienisch, das Team und die Fans verehrten ihn und alles sah danach aus, als ob der Weg in die richtige Richtung geht. Direkt in seiner ersten Saison heimste er Siege ein, 2016 war es dann durchwachsener, aber 2017 und 2018 war er drauf und dran, Weltmeister zu werden. Besonders 2017 war die Chance wohl so groß wie nie, 2018 war es spätestens mit seinem Ausritt in der Sachs-Kurve von Hockenheim vorbei. Danach erholte sich das Verhältnis zur Scuderia nicht mehr wirklich. 2019 kam Charles Leclerc, der ihn wie Ricciardo schlug und 2020 wurde früh die Trennung bekanntgegeben. Aus der Liebesbeziehung wurde eine bittere Trennung und der Traum von der Ferrari-WM blieb unerfüllt!Neustart bei Aston Martin mit anderer Herangehensweise2020 hat Sebastian Vettel verändert. Die Zeit zuhause während der Corona-Pause, das Zusammensein mit seiner Familie und die Entfernung zum Zirkus Formel 1 hat ihn umdenken lassen. Er macht sich mehr denn je Sorgen um die Zukunft des Planeten. Seine Messages sind klar, laut und deutlich. Damit eckt er an, wird als Heuchler beschimpft, er nimmt das an und macht dennoch weiter. Sein Rückgrat beeindruckt und nervt viele Fans gleichermaßen. Bei Aston Martin wollte er nochmal angreifen, sportlich war dieses Engagement aber wenig erfolgreich. Man fuhr der Konkurrenz oft hinterher, spielte nur selten eine gewichtige Rolle. Folgerichtig beendete Sebastian Vettel vor dem Großen Preis von Ungarn alle Spekulationen um eine Verlängerung mit der Bekanntgabe seines Rücktritts zum Saisonende.Was bleibt von Vettel?Die Legacy von Sebastian Vettel ist beeindruckend. Egal, wen man fragt, irgendwas löst er aus. Er hat eine Fan-Generation geprägt und auch die Formel 1 in den letzten Jahren verändert. Wir werden Sebastian Vettel vermissen und hoffen, dass dieser Podcast euch alle mitnimmt auf die besondere Reise durch die Karriere dieses besonderen Fahrers und Menschen.#DankeSeb!Eure Stimmen, Eure AwardsDas Voting ist eröffnet! Bis Mittwoch, den 21.12. um 23:59 Uhr habt ihr Zeit für eure Favoriten bei den Griddys 2022 abzustimmen. Wir haben die Nominierungen für euch zusammengefasst und ihr habt pro Kategorie eine Stimme. Die Verleihung der Griddys wird es am 24.12. im großen Abschlusspodcast des Jahres 2022 geben.Unter diesem Link geht es direkt zum Voting: KLICKEN!Euer Feedback ist uns wichtigSchickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer:+49 331 298 50 28GANZ WICHTIG:bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch.Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mit anderen F1-Fans in Verbindung bleiben:InstagramFacebook-SeiteFacebook-GruppeTwitterTelegram-GruppeMailYouTubeSehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Bewertet uns auch gerne bei Spotify!Keep Racing!
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(00:00) Anfänge im Motorsport (15:28) Indy 2007 and beyond (30:20) Erster Sieg und erste Titel (42:03) Charakterveränderung (01:03:28) Unerfüllte Liebe in Rot (01:31:14) Aktivist, Heuchler, Aston Martin (01:51:35) Was bleibt von Sebastian Vettel?2 hr 12 min - #136 - Winterlicher Wochenrückblick mit Tobias RufHeute blickt David zusammen mit Tobias Ruf (Podcast "Flugshow") im Wochenrückblick ausführlich auf das Wintersport-Wochenende mit besonderem Fokus auf Rodeln, Biathlon, Skispringen und Ski Alpin. Darüber hinaus bekommt ihr aber auch nach noch alle weiteren wichtigen News der Sport-Woche kompakt zusammengefasst - also seid ihr auch in Tennis, Football, Handball (David durfte seine Kommentatorenpremiere feiern!) sowie vielen weiteren Sportarten, darunter natürlich auch der Fussball, auf dem neuesten Stand!Ein ganz herzlicher Dank noch einmal an @truf04 von der @flugshow sowie @lucastroms vom @gttalk für die heutigen BeiträgeWir wünschen euch viel Spaß mit dieser Folge und hören uns bald mit neuen Episoden wieder wieder!Alle Plattformen, auf denen wir aktiv sind (auch im Videoformat), findet ihr auf linktr.ee/onthepitchKontaktiert und folgt uns gerne bei Twitter, YouTube und Instagram - @onthepitch_podBewertet uns auch gern bei Spotify und nutzt diese neue Funktion!Benni: @bennischerpDavid: @mrdadihdGern könnt ihr uns auch eine Kleinigkeit rüberbeamen, damit wir unser Setup weiter verbessern können: buymeacoffee.com/onthepitchpodFür Fragen und Feedback sind wir jederzeit offen und dankbar!
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(00:00) Rodeln (Whistler) und Biathlon (Hochfilzen) (32:55) Skispringen (Titisee-Neustadt), Nordische Kombination, Langlauf (Beitöstolen) sowie Techneik-Wochenende im Alpinen Ski (01:13:38) allgemeine Sport-News (Hockey, Tennis, - Davids Kommentatorenpremiere - Handball, Basketball, NFL, Fussball (WM und Frauen-CL) sowie DTM-Neuerungen mit Luca Storms1 hr 30 min - Das AvD Motor & Sport Magazin vom 11.12.2022 mit Nico RosbergGäste: Christian Danner, Nico RosbergFür alle, die das AvD Motor & Sport Magazin verpasst haben: Hier gibt es jeden Montag die aktuelle Folge zum Nachhören als Podcast.
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(00:00) Kapitel 0 (27:21) Kapitel 1 (34:09) Kapitel 21 hr 4 min - Die Leistungspyramide für Motorsport-Deutschland im DetailAm Donnerstag präsentierte der ADAC ihre neue Leistungspyramide. Damit bildet die DTM das obere Stück eines vier teiligen Systems. Darunter stellt sich auch die neue DTM Endurance. Diese besteht aus der ADAC GT Masters und des Prototype Cup Germany. Wir besprechen das wichtigste aus der gestrigen Pressekonferenz und fassen diese zusammen.Weitere Themen im zweiten Teil:
- BMW stellt Programme und Fahrer vor
- ILN kritisiert FT3 Tanks für Serienklasse
- Porsche Carrera Cup mit 2023er Kalender
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(00:00) Die neue DTM und das neue Motorsport-Deutschland. (13:26) BMW stellt Programme und Fahrer vor.29 min - #135 - Katarstrophe #3 - Ein Bierhoff macht noch keinen HopfenIn der dritten Ausgabe der kritischen #Podcast-Reihe, die sich mit den Geschehnissen abseits der Plätze der Fussball-WM 2022 in Katar auseinandersetzt, sprechen Pierre (@pabuiwitt) und David (@mrdadihd) über die Neuigkeiten der vergangenen Tage: neben dem deutschen Chaos in DFB und DFL geht es um die Geschehnisse im Iran, einen aufgebrachten Samuel Eto'o und sehr unangebrachte Presseäußerungen der katarischen Organisatoren sowie vieles mehr!Wir wünschen euch viel Spaß mit dieser Folge und hören uns bald mit neuen Episoden wieder wieder!Alle Plattformen, auf denen wir aktiv sind (auch im Videoformat), findet ihr auf linktr.ee/onthepitchKontaktiert und folgt uns gerne bei Twitter, YouTube und Instagram - @onthepitch_podBewertet uns auch gern bei Spotify und nutzt diese neue Funktion!Benni: @bennischerpDavid: @mrdadihdGern könnt ihr uns auch eine Kleinigkeit rüberbeamen, damit wir unser Setup weiter verbessern können: buymeacoffee.com/onthepitchpodFür Fragen und Feedback sind wir jederzeit offen und dankbar!
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(00:00) Katarstrophe Folge #345 min - Ein erster RückblickDie Formel-1-Saison 2022 war jetzt nicht bis zum letzten Moment spannend, wenn es um den Titel geht, aber drumherum gab es doch einige Themen, über die man nochmal sprechen sollte. Sophie Affeldt ist auf einer besonderen Mission unterwegs und deshalb hat sich Kevin Scheuren die beiden Chefredakteure von Motorsport-Total.com, Formel1.de und Motorsport.com Deutschland eingeladen. Christian Nimmervoll und Stefan Ehlen sind da und blicken mit unserem Moderator auf ein paar Momente des Jahres zurück.Haas: vom Hype zum Boden der TatsachenBei den Testfahrten vor der Saison sah es noch so aus, als ob Haas eine gewichtige Rolle im Mittelfeld mitspielen könnte. Auch Experten wie Will Buxton haben das US-Team sehr weit oben gesehen. Am Ende war es wie so oft: guter Saisonstart und dann ein jähes Erwachen ziemlich weit unten. Kevin Magnussen kehrte allerdings erfolgreich in die Formel 1 zurück, konnte sich in Brasilien sensationell die Pole Position sichern. Für Mick Schumacher war es eine schwierige Saison, die am Ende sein Formel-1-Aus besiegelte. Kann man die Kritik am Team dort aber doch deutlich verstehen?Porpoising: ein vergangener KopfschmerzWas haben wir die Autos nicht hüpfen sehen zu Saisonbeginn. Es rüttelte und schüttelte die Fahrer ordentlich durch. Besonders bei Mercedes mussten die Fahrer ordentlich einstecken. Es war die größte Tücke des neuen technischen Reglements. Die Autos sahen sehr verändert aus, es mussten neue Lösungen durch den Ground Effect her und das Racing sollte besser werden. Leider ist DRS auch in dieser Saison ein zu großer Faktor gewesen, weshalb man sagen muss, dass der große Fortschritt noch nicht erkennbar ist. Allerdings können wir uns wahrscheinlich auf spannende nächste Jahre freuen!Zwei Rennleiter für kein Hallelujah!Nachdem Michael Masi aufgrund des chaotischen Saisonfinals und des wachsenden Drucks einzelner Teams den Stuhl als Formel-1-Rennleiter räumen musste, wurden mit Eduardo Freitas (WEC) und Niels Wittich (DTM) zwei erfahrene Rennleiter als Doppelspitze eingesetzt. Nach Suzuka war damit schon wieder Schluss, denn Freitas wurde freigestellt und Wittich blieb alleiniger Rennleiter. Wir stellen uns in diesem Podcast aber mal die Frage, ob diese Veränderung wirklich was gebracht hat. Es wirkte zeitweise sehr ungeordnet und unflexibel. Muss man wieder zu einem Rennleiter dauerhaft zurückkehren?Runter vom hohen Ross, Lawrence!Aston Martin bleibt weiter ein schnödes-ödes Mittelfeldteam. Auch im letzten Karrierejahr von Sebastian Vettel kam man nicht wirklich in die Pötte. Es fehlt an Performance, Konstanz und Speed. Wenn man bedenkt, dass Lawrence Stroll bei der Präsentation des Autos den Weg nach oben ausgerufen hat, muss man nun schon etwas unken. Vettel hätte sicher nicht aufgehört, wenn die Perspektive besser wäre. Jetzt eben Fernando Alonso, alles rund um den Großen Preis von Ungarn bekanntgegeben. Irre, was ein Wochenende ändern konnte. Wir leben das ganze nochmal nach!Ein Australier auf AbwegenOscar Piastri wurde der Spielball zweier Teams, von dem eins den Vertrag nicht richtig unter Kontrolle hatte. Alpine verlor den Kampf um ein aufstrebendes Talent gegen McLaren und schaute in die Röhre. Den Kampf um Platz vier konnten die Franzosen zwar gewinnen, aber auf dem Weg dahin musste man einige technische Defekte hinnehmen. Lando Norris wurde bei den Fahrern der "Best of the Rest" und wir stellen uns die Frage, wo er denn jetzt genau steht in seiner Formel-1-Karriere.Dies war nur der erste Jahresrückblick. Es folgen noch mehr und natürlich die "Griddys 2022", euer Jahresendaward von Starting Grid. Haltet unsere Socials im Auge, dort könnt ihr bald abstimmen!Euer Feedback ist uns wichtigSchickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer:+49 331 298 50 28GANZ WICHTIG:bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch.Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mit anderen F1-Fans in Verbindung bleiben:InstagramFacebook-SeiteFacebook-GruppeTwitterTelegram-GruppeMailYouTubeSehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank! Bewertet uns auch gerne bei Spotify!Keep Racing!
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(00:00) Der Haas-Hype am Boden der Tatsachen (21:35) Hüpfende Boliden und besseres Racing? (40:32) Neue Rennleiter, alte Probleme (53:05) Das hohe Ross des Lawrence Stroll (01:13:43) Alpine, McLaren und der junge Australier1 hr 48 min - Haas wirft Schumacher raus! - eine nicht nachvollziehbare Entscheidung! | + Special-RealtalkHaas wirft Schumacher aus dem Team!Monatelang wurden wir von Haas hingezogen mit der Entscheidung, ob Mick einen neuen Vertrag bekommt oder nicht. Ein Tag vor dem Saisonfinale in AbuDhabi kam dann die Nachricht, Mick verliert sein Cockpit für Nico Hülkenberg.Ob diese Entscheidung gerechtfertigt ist, dass diskutieren wir in diesem Podcast. Denn wenn man nach Leistung geht, ist diese Entscheidung nicht nachvollziehbar.. aber was waren die Gründe?Weitere Themen:Mick vs Steiner: Monatelang wurde auf Mick öffentlich Druck von seinem Teamchef ausgeübt, egal ob die Leistungen gestimmt haben oder nicht. Eine unglaublich schlechte Teamführung!!Performance und Probleme am Auto:Es gab vielleicht nur eine Handvoll Rennen, an dem Schumacher sein Auto keine Probleme (z.B. Wasserleck) hatte.. mit großem Abstand hatte Haas hier die meisten Probleme.. von der Strategieabteilung brauchen wir erst garnicht sprechen..Günther Steiner vs SkyDE! Seit mehr als einem halben Jahr boykottiert Hr. Steiner SkyDE. Was sind die Hintergründe und ist das gerechtfertigt?Leistungsvergleich Magnussen - Schumacher. Magnussen hat doppelt so viele Punkte wie Schumacher - auch doppelt so gut?Zukunft von Schumacher. Wird er Reservefahrer bei Mercedes? Oder macht er eine Auszeit in der F1?Wir bedanken uns wie immer für‘s Zuhören und für euren Support. Haut‘a rein!
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(00:00) Kapitel 031 min - #134 - Putins Langlauf-KontroverseBaumann mit WM-Norm, 10 Norweger in Langlauf-Top12, über 50 Punkte für ein NFL-Team, kein Damenskispringen im TV, Biathlon-Saisonauftakt und beginnende WM-K.O-Runde!Heute haben wir eine Menge zu besprechen: im Wintersport widmen wir uns in aller Ausführlichkeit den Geschehnissen in den Eiskanälen von Lake Placid und Igls, der Biathlon-Woche in Kontiolahti, den Alpin-Weltcups in Übersee sowie dem nordischen Skisport in Lillehammer. Im Anschluss daran gibt es noch die wichtigsten News aus Darts, Snooker, der HBL, dem deutschen Basketball sowie der NFL - bevor wir uns dann am Ende dem sportlichen Geschehen bei der Fussball-WM widmen.Wir wünschen euch viel Spaß mit dieser Folge und hören uns bald mit neuen Episoden wieder wieder!Alle Plattformen, auf denen wir aktiv sind (auch im Videoformat), findet ihr auf linktr.ee/onthepitchKontaktiert und folgt uns gerne bei Twitter, YouTube und Instagram - @onthepitch_podBewertet uns auch gern bei Spotify und nutzt diese neue Funktion!Benni: @bennischerpDavid: @mrdadihdGern könnt ihr uns auch eine Kleinigkeit rüberbeamen, damit wir unser Setup weiter verbessern können: buymeacoffee.com/onthepitchpodFür Fragen und Feedback sind wir jederzeit offen und dankbar!
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(00:00) Rodeln, Skeleton, Bob und Biathlon (24:03) Ski Alpin und Ski Nordisch (45:22) Snooker, HBL, Basketball, NFL (54:02) Sorgen um Pele und Fussball-WM1 hr 9 min - Baustelle Motorsport-Deutschland: Ein Umbruch macht sich breit!Eine mögliche Übernahme der DTM durch den ADAC bestimmt die aktuelle Ausgabe und damit könnte dies ein Beginn eines Umbruchs im Motorsport Deutschland bedeuten. Wir überblicken die aktuelle Lage und ordnen das Geschehen der letzten Tage nochmals für euch.Auch schauen wir auf eine andere Baustelle. Die ehemalige Führungsriege der VLN Sport meldeten sich zu Wort und brachten Einblicke auf den Missstand, der aktuell innerhalb der VLN herrschen. Dieses Thema behandeln wir im zweiten Abschnitt dieser Folge.Weitere Themen
- Porsche Supercup verlängert mit F1
- ProSport Racing baut Programm am Ring aus
- Ticketverkauf beginnt für das 24h Nürburgring
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(00:00) Umbruch und Aufbruch durch den ADAC? (15:48) Ex-VLN Führung meldet sich zu Wort!34 min
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