Motorsport

Die Formel 1 befindet sich immer noch im Winterschlaf, aber die paar Themen, die es gibt, müssen bei uns natürlich besprochen werden. Kevin Scheuren und Ole Waschkau lassen sich über die wegfallenden Grid Girls, neue Startzeiten und Namensänderungen aus.

Und dann gehts um Strecken! Welche Strecken sind unsere Favoriten? Was braucht eine gute Rennstrecke? Ganz wichtig war uns aber heute - wie immer - eure Meinung. Welche Kurse sind für euch die Besten? Gibt es Strecken, die mal dabei waren, die ihr wiederhaben wollt? Diese Sendung war euer Wunsch, wir erfüllen ihn euch.

Bitte diskutiert mit uns: in die Kommentare unter den Podcast auf meinsportpodcast.de, auf unserer Facebook-Seite, in unserer Facebook-Gruppe oder bei Twitter mit #StartingGridMSR. Wenn ihr noch ein paar Minuten übrig habt, lasst uns gerne auch eine Rezension auf iTunes mit Feedback da, wir freuen uns.

Keep Racing!

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Es war die Nachricht des Tages: sky hat auf die Rechte für die Formel 1 ab der kommenden Saison verzichtet. Auf Facebook und Twitter ging es hoch her und auch wir müssen unseren Senf dazugeben. Kevin Scheuren, Ole Waschkau und Ruben Zimmermann von unserem Partner motorsport-total.com / formel1.de regen sich auf, ordnen es ein und blicken voraus, wie es ohne sky in der deutschen Formel 1-Fernsehlandschaft aussehen könnte.

Nach 21 Jahren beendet sky die Partnerschaft mit der Formel 1, 1996 gab es den ersten F1-GP im Pay-TV zu sehen und zur Saison 2018 ist Schluss. Zu wenig Exklusivität und die Gewissheit, dass alle Rennen bei RTL laufen werden haben sky zu diesem Schritt gezwungen. Das Echo der Fans ließ nicht lange auf sich warten. Enttäuschung, Wut und Kündigungsdrohungen gaben sich in den Timelines die Hand. Was verlieren die Formel 1-Fans in Deutschland mit dem Ende der Übertragungen von sky? Waren die Unterföhringer wirklich so wichtig?

F1-TV könnte die Lösung des "Problems" werden. Der Streamingdienst der Formel 1-Eigentümer Liberty Media bahnt sich an, es tauchten Screenshots auf mitsamt Angebot und Preisen. Wir sprechen drüber. Kann sich die Formel 1 mit einem komplett auf dem Internet basierenden Dienst halten? Wie sieht es mit der Diskrepanz zwischen dem Erreichen neuer Fans und dem Halten alter Fans aus? Würden wir das Geld bezahlen und an wen richtet sich dieser Dienst überhaupt?

Der große Gewinner dieser Rechterochade ist RTL. Die Kölner halten die Formel 1 für weitere drei Jahre in ihren Reihen und werden mit gewohntem Personal und zwei neuen Gesichtern in die neue Saison gehen. Auch sie thematisieren wir erneut. Außerdem gehts natürlich noch um Pascal Wehrlein, dem ein neuer Job angeboten wurde und wir wagen einen kurzen Ausblick auf Fernando Alonsos Auftritt bei den 24 Stunden von Daytona. Achtung: bissig! Das fasst die heutige Ausgabe ganz gut zusammen. Keep Racing!

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Euer Wunsch ist uns Befehl! Starting Grid ist zurück aus der Winterpause und wir beginnen mit einem Spezial rund um Formel 1-Videospiele. Kevin Scheuren und Ole Waschkau begrüßen Ruben Zimmermann von motorsport-total.com / formel1.de und Jan Seyffarth, seines Zeichens Rennfahrer, TV-Experte und YouTuber. Auf seinem YouTube-Kanal kümmert sich Jan ausführlich um Rennsimulationen und hat natürlich auch alle F1-Videospiele der Vergangenheit angezockt.

Zu Beginn stellen wir euch Jan Seyffarth aber mal vor. Wie ist er zum Motorsport gekommen? Wie hat er es mit so jungen Jahren geschafft, für Porsche, Audi und Mercedes gefahren zu sein? Woher kommt sein Talent am Mikrofon, mit dem er bei n-tv, Eurosport oder RTL 2 als Experte und Moderator die Zuschauer begeistert? Im Anschluss dann geht es um seinen YouTube-Kanal und die Idee dahinter. Dort bietet er nämlich auch Coachings für Videospiel-Rennfahrer an, sehr spannend.

Wir sprechen ausführlich über die Videospiele der Formel 1, die über die Jahre von Sony, EA Sports und Codemasters auf den Markt gebracht worden sind. Was sind unsere Favoriten? Was fehlt uns bei den aktuellen Spielen? Gibt es DAS Formel 1-Videospiel?

Zu guter Letzt blicken wir mit Ruben natürlich noch auf das aktuelle Geschehen der Formel 1: Sergei Sirotkin zu Williams, Daniil Kvyat zu Ferrari, Pascal Wehrlein nirgendwo hin, Dan Gurneys Nachlass für den Motorsport, die Laureus Sports Awards 2018 & die Formel 1 und die ersten markigen Sprüche aus Maranello.

Trotz Winterpause sind wir voll dabei und werden aus auch nächste Woche sein, wenn wir am Donnerstag Sascha Roos von sky im Interview haben. Habt ihr Fragen an Sascha? Dann haut sie auf unsere Facebook-Seite, in unsere Facebook-Gruppe oder bei Twitter mit dem #StartingGridMSR, wir geben so viele es geht weiter. Aber nun viel Spaß mit unserem Start ins Formel 1-Jahr 2018!

Keep Racing!

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An Weihnachten kommt die ganze Familie zusammen und lässt es sich richtig gut gehen. So in etwa war es auch am gestrigen Donnerstagabend, an dem sich die Starting Grid-Familie zum launigen Jahresabschluss traf. Moderiert und begleitet durch Kevin Scheuren, Ole Waschkau und Christian Nimmervoll, dem Chefredakteur unseres Partners motorsport-total.com / formel1.de, haben sich viele von euch in die Sendung gewählt oder Fragen per Mail oder Social Media gestellt und das Formel 1-Jahr 2017 Revue passieren lassen.

Natürlich ging es um die beiden großen Teams, Mercedes und Ferrari, und dessen Star-Fahrer, Lewis Hamilton und Sebastian Vettel, aber im Grunde ging es um alles und jeden, der das Jahr so besonders gemacht hat. Was und wer wurde sonst so besprochen? Kimi Räikkönen, Red Bull Racing, Max Verstappen, Wunsch-Fahrerpaarungen, Nico Hülkenberg, RTL, Nico Rosberg und vieles mehr. Das Themenfeld war breit und hat für viele spannende Diskussionsmomente gesorgt. Natürlich vergeben wir auch die „Startis“, unsere Awards der Saison 2017 in den folgenden Kategorien: bester Fahrer, bestes Team, bester Rookie, bester Teamchef, bestes Rennen und bester Moment.

Das gesamte Starting Grid-Team wünscht euch ein paar friedliche Feiertage und einen guten Rutsch ins neue Jahr. Bereits kurz nach Neujahr melden wir uns dann mit neuem Stoff aus der Königsklasse zurück. Bis dahin gilt natürlich wie immer nur eins - Keep Racing!

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Munter geht es weiter im Starting Grid-Reigen bis Weihnachten. Kevin Scheuren (@KS_0811), Ole Waschkau (@MikeVice) und Christian Nimmervoll (@MST_ChristianN), Chefredakteur unseres Partners motorsport-total.com / formel1.de, melden sich zurück mit dem zweiten Teil des Saisonrückblicks der Formel 1-Saison 2017. Heute arbeiten wir uns von der Mitte bis zum Drittplatzierten vor.

Das Renault-Werksteam konnte sich im Vergleich zur Saison 2016 stark verbessern, was vor allem an der Verpflichtung von Nico Hülkenberg lag, der eine große Portion Punkte für sein Team einfahren konnte. Gegen Ende der Saison wurde der glücklose Jolyon Palmer mit Carlos Sainz Jr. ersetzt, der als eines der heißesten Eisen des Fahrerlagers gehandelt wird. Sicher waren es dann zu wenige Rennen, um nochmal richtig einen rauszuhauen, aber das Duo konnte auf jeden Fall Lust auf die nächste Saison machen. Kriegt man jetzt noch den Motor so auf Vordermann, dass man in die Sphären von Force India vorstoßen kann? Wie wird sich die Rolle des Motorenlieferanten Renault in der kommenden Zeit ändern? Eine spannende Phase für die Franzosen.

In England lebt man Motorsport. Es gibt wenige englische Teams, die so sehr mit der Formel 1 verbunden werden wie Williams. Eigens zum Stalljubiläum wurde sogar eine Doku gedreht, die ihr auf Netflix sehen könnt. Die Bilanz in dieser Saison spiegelt eigentlich die vergangenen Jahre perfekt wieder. Es fehlt an Entwicklung, Geld und Punkten. Felipe Massa fuhr eine "okaye" Saison, Lance Stroll machte immer wieder mal auf sich aufmerksam, konnte aber im Konzert der Großen noch nicht mitfahren. Gibt es sonst noch Gründe, warum Williams so umherdümpelt? Kann Sergei Sirotkin wirklich die Wende bringen und das Team voranfahren? Oder heißt es weiterhin: viel Tradition, aber wenig Ertrag?

Force India ist seit mehreren Jahren jetzt schon die Überraschung der Saison. Mit verhältnismäßig wenig Geld holen sie das Maximum (und noch mehr) aus dem Auto raus. Sie haben mit Sergio Perez und Esteban Ocon eine explosive, aber konstruktive Fahrerpaarung. Die beiden spornen sich gegenseitig zu Hochleistungen an und scheuen auch die direkte Konfrontation nicht, wir erinnern uns alle an das Rennen in Baku. Unter dem Radar lässt es sich gut entwickeln und jedes Jahr weitere Schritte nach vorne machen. Was ist also 2018 für Force India drin? Kann man die positiven Aspekte der Saison 2017 mit reinziehen oder war es jetzt der Peak, nachdem es dann wieder weiter runter geht? Eins ist klar: Force India ist das effizienteste Team der Formel 1.

Wenig effizient, aber umso pompöser und schriller ist es bei Red Bull Racing. Verwöhnt von Weltmeisterschaften unter Sebastian Vettel sucht man Jahr für Jahr nach Konstanz, einem richtig guten Motor und den Siegen, damit man bald wieder einen Titel feiern kann. Zweifelsohne hat man mit Daniel Ricciardo und Max Verstappen ein hervorragendes Fahrerpaar in den Cockpits sitzen, die aber mit den Problemen im Laufe der Saison schwer zu kämpfen hatten. Was wäre nur drin gewesen, wenn beide nicht immer mal wieder ausgeschieden wären? Welche Rolle spielt Adrian Newey noch in dem Konstrukt, dem Dr. Helmut Marko als fleischgewordener Anspruch so kontrovers vorsteht?

In der vergangenen Woche haben wir über die die hinteren Teams gesprochen, diese Woche gehts von der Mitte zur 3 und nächste Woche Donnerstag, am 21.12.2017, ab 19 Uhr sprechen wir bei Starting Grid LIVE auf meinsportpodcast.de dann über Mercedes, Ferrari und mit EUCH. Wir wollen, dass ihr anruft und mit uns über die abgelaufene Saison diskutiert, Fragen stellt und gemeinsam mit uns den Jahresausklang feiert. Informationen zur Live-Sendung gibts auf meinsportpodcast.de, unserer Facebook-Seite und bald auch bei unserem Partner motorsport-total.com und formel1.de. Die Nummer, die Mailadresse und der Twitter-Hashtag zur Diskussion, alles steht dort. Wir freuen uns auf euch!

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Kevin Scheuren (@KS_0811), Ole Waschkau (@MikeVice) und Christian Nimmervoll (@MST_ChristianN) von unserem Partner motorsport-total.com / formel1.de gehen in den kommenden zwei Wochen - und aufbauend zu unserem Live-Special am 21.12. um 19 Uhr hier auf meinsportpodcast.de - im Starting-Grid-Saisonrückblick auf alle Teams ein. Was war gut? Was war schlecht? An wem lag es, dass es nicht so lief? Alles kommt in gewohnter Manier auf den Tisch. Wir starten heute ganz hinten:

Sauber, McLaren Honda, Haas und Toro Rosso. Vier Teams, die allesamt kein berauschendes Jahr erlebt haben. Querelen mit Motoren-Lieferanten, Fahrer-Rochaden und eine Lücke zwischen Anspruch und Wirklichkeit durchzieht alle Teams auf ihre Weise. Zudem küren wir die beiden unglücklichsten Figuren der Formel 1-Saison 2017.

Steigt ein und kommt mit uns auf eine Reise durch das F1-Jahr 2017 mit allen Höhen und Tiefen und diskutiert am 21.12. ab 19 Uhr mit uns alles aus. Bis Weihnachten gibt es jede Woche Starting Grid für euch. Jederzeit freuen wir uns über Rezensionen auf iTunes, Kommentare und Fragen auf unserer Facebook-Seite oder in die Kommentare unter diesen Podcast auf meinsportpodcast.de oder mit dem #StartingGridMSR bei Twitter.

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Die Moto GP-Saison ist vorbei. Die Zuschauer haben tolle Rennen, einen spannenden WM-Verlauf und am Ende einen verdienten Champion Marc Marquez erlebt. Die Rennen wurden in der Sportshow auf meinsportpodcast.de von Andreas Thies und Gerald Dirnbeck von unserem Kooperationspartner motorsport-total.com besprochen. Die beiden haben sich noch einmal zusammengesetzt und die WM Revue passieren lassen. Unterstützung bekamen sie hierbei von einer weiteren Redakteurin von motorsport-total.com, von Juliane Ziegengeist.

Im ersten Teil besprechen die drei, warum Marc Marquez am Ende der Sieger war. Aber was lief bei ihm besser als beim letzten Endes zweitplatzierten Andrea Dovizioso und auch beim Dritten, Maverick Vinales? War es das Motorrad oder die fahrerische Klasse? Oder vielleicht das Gesamtpaket?

Danach sprechen Juliane, Gerald und Andreas über die Saison des Altmeisters Valentino Rossi. Angetreten als WM-Mitfavorit musste er sich die WM-Entscheidung am Ende von draußen ansehen. Auch die Saison der drei Rookies Johan Zarco, Jonas Folger und Alex Rins wird beleuchtet.

Im dritten Teil gibt es dann eine kleine Award-Vergabe und die Aussicht auf 2018. Wen können wir im nächsten Jahr in der Moto GP begrüßen, gibt es Neuerungen, neue Strecken vielleicht?

Zuletzt besprechen Andreas und Gerald dann noch die Saison in der Moto 2 und Moto 3. Franco Morbidelli und Joan Mir waren die bestimmenden Fahrer und werden dementsprechend folgerichtig 2018 eine Klasse höher fahren.

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Das war sie, die Formel 1-Saison 2017! Wir sind aber noch lange nicht am Ende, denn bis Weihnachten bekommt ihr jede Woche die volle Ladung Starting Grid frei Haus. Zum Rückblick auf das, weniger spannende, Saisonfinale in Abu Dhabi begrüßen euch heute Kevin Scheuren (@KS_0811), Ole Waschkau (@MikeVice) und der Chefredakteur unseres Partners motorsport-total.com / formel1.de, Christian Nimmervoll (@MST_ChristianN).

Auch, wenn das Rennen sehr wenig Gesprächsstoff geliefert hat, so müssen wir doch über das fragwürdige Überholmanöver von Nico Hülkenberg gegen Sergio Perez sprechen. Kann es sein, dass Fahrer jetzt die 5 Sekunden-Strafe in Kauf nehmen, wenn sie wissen, dass sie diese bis zum Boxenstopp eh rausgefahren haben? Wir liefern auch Lösungsansätze, wie man das verhindern könnte. Natürlich verteilen wir auch Lob an Pascal Wehrlein und verleihen Carlos Sainz die goldene Ananas.

Liberty Media erregt die Gemüter der F1-Fangemeinde. Neues Logo, neue Ideen, neue Impulse - aber irgendwie kommt das nicht bei der breiten Masse an. Wir versuchen die Aktionen des neuen Eigentümers der Formel 1 ein bisschen in Relation zu setzen und brechen eine Lanze für die Energie, die Liberty derzeit aufbringt, um die Formel 1 fit für die Zukunft zu machen.

Daran schließt sich dann die Diskussion um die TV-Rechte in Deutschland an. Wir wissen, dass RTL, sky und Eurosport gerne ab der kommenden Saison, möglichst exklusiv, die Königsklasse des Motorsports zeigen wollen. Aber wer bekommt den Zuschlag? Was spricht für einen Verbleib im Fernsehen? Ist die Zeit reif für eine Umsiedlung ins Streaming? Und erneut stellen wir die Frage, ob der gemeine F1-Fan zu wenig bereit ist, Veränderungen einzugehen und zu akzeptieren. Veränderungen sind ein gutes Stichwort, die wünschen wir uns nach dem Abschied von Niki Lauda auch bei RTL. Zeit, es anzugehen!

Im letzten Abschnitt verfolgen wir das aktuelle Geschehen bei den Pirelli-Testfahrten in Abu Dhabi. Robert Kubica ist nicht schnell genug, Alfa Romeo kehrt in die Formel 1 zurück und Pascal Wehrlein hat noch eine kleine Chance auf ein Cockpit. Die Saison in der Formel 1 ist zwar rum, aber wir bleiben dran - für euch! Daher auch vielen Dank für die vielen tollen und konstruktiven Rezensionen bei iTunes, über die wir uns sehr freuen. Schreibt dort weiter fleißig und gerne auch auf unserer Facebook-Seite, wo wir jederzeit Fragen, Meinungen und Ideen für unsere Winterpausen-Specials sammeln.

Und zu guter Letzt nochmal der Hinweis auf unser Live-Special: am Donnerstag, den 21.12.2017 ab 19 Uhr habt ihr auf meinsportpodcast.de wieder die Chance mit uns zu diskutieren. Wir wollen mit euch die Saison Revue passieren lassen und in die Glaskugel für 2018 schauen. Haltet für weitere Informationen die Social Media-Plattformen von meinsportpodcast.de, motorsport-total.com und formel1.de im Auge. Wir freuen uns auf euch!

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Die Formel 1 macht ihren letzten Halt in dieser Saison. Abu Dhabi ist die Destination, aber die Würfel sind schon lange gefallen. Macht aber nichts, wir haben trotzdem genug zu besprechen. Wir, das sind heute Kevin Scheuren (@KS_0811), Ole Waschkau (@MikeVice) und der Chefredakteur unseres Partners motorsport-total.com/formel1.de, Christian Nimmervoll (@MST_ChristianN).

Wir nehmen uns heute erstmal eure Rezensionen zum Anlass auch mal Danke zu sagen, denn ihr wart über die Saison echt tolle Hörer, die sich auch immer mal über Facebook-Seite, bei Twitter oder in den Kommentaren auf meinsportpodcast.de konstruktiv an der Diskussion beteiligt haben. Aber dann gehen wir in eine emotionale Debatte, die v.a. den Hunger und Kampfgeist des Kimi Räikkönen in Frage stellt. Gibt er wirklich alles? Reicht es überhaupt nochmal zu einem Sieg in seiner Karriere? Es wird hitzig.

Auch über Daniel Ricciardo mussten wir diskutieren. Verfällt er in die Webber-Rolle? Ist er am Ende des Tages nur noch Wasserträger für Max Verstappen? Webbers ehemaliger Teamkollege Sebastian Vettel konnte 2010 in Abu Dhabi seinen ersten Weltmeister-Titel feiern. Hat er auch an diesem Wochenende wieder Grund zu jubeln? Die Ferraristi unter euch würde es sicher freuen. Wie sieht es im Mittelfeld aus? Toro Rosso, Renault und Haas kämpfen um den 6. Platz in der Teamwertung. Wer macht das Rennen? Bei Force India tobt der Machtkampf. Ocon oder Perez - wer landet vor seinem Teamkollegen?

Im Jahr 2018 unternehmen einige Formel 1-Fahrer Auswärtsfahrten. Fernando Alonso wohl gleich zwei Mal, in Le Mans und Daytona. Dort trifft er dann auch auf Lance Stroll. Zwei Vorbilder für alle in der Königsklasse? Alonso zeigt übrigens genau das, was Kimi in Kevins Augen fehlt. Das führen wir im Podcast noch weiter aus. Die Gerüchteküche lassen wir natürlich auch brodeln, wenn wir über Kubicas nahendes Engagement bei Williams und Porsches eventuellen Einstieg in die Formel 1 sprechen. Dazu wie immer eure Fragen und Meinungen, eine launige Stunde Formel 1-Talk für euch.

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Sebastian Vettel kann doch noch gewinnen! Nach den vielen Enttäuschungen der letzten Wochen und Monate hat es Ferrari endlich mal wieder geschafft, dass das wertvollste Pferd im Stall auf dem Treppchen ganz oben steht. Der Vettel-Sieg in Brasilien und nur eines der vielen Themen in unserer neuen Ausgabe, durch die euch Kevin Scheuren (@KS_0811), Ole Waschkau (@MikeVice) und Ruben Zimmermann (@RubyWestside) von unserem Partner motorsport-total.com / formel1.de führen.

Es war wirklich ein hervorragendes Rennen des viermaligen Weltmeisters in seiner Gina, aber dennoch redeten viele Fans auch von der sensationellen Aufholjagd des Lewis Hamilton, der sich mit seinem Crash in Q1 allen Pole-(und Sieg?)-Chancen beraubte. Aber war das wirklich so sensationell? Schließlich hatte der neue Weltmeister ein völlig frisches Mercedes-Aggregat im Heck. Hier gehen auch die Meinungen von uns Dreien auseinander, eure aber auch. Für Ferrari war es wichtig, dass sie mal wieder gewonnen haben, es war ein echtes Statement für die kommende Saison. Mal sehen, wohin der Weg führt. Als Fahrer des Tages kommt aber auch ein gewisser Fernando Alonso ins Spiel, der erneut eine bockstarke Leistung im eigentlich unterlegenen McLaren Honda zeigte.

Im Mittelfeld brennt es so richtig. Zwischen Renault und Toro Rosso tobt ein Rosenkrieg, bei dem alle Parteien froh sind, wenn das Ende der Saison und damit auch das Ende der Zusammenarbeit erreicht ist. Die Streithähne balgen sich jetzt sogar schon vor laufenden TV-Kamera - ein ungewöhnliches Szenario in der Formel 1, die sonst so verdeckt agiert. Wird Haas der lachende Dritte sein? Die schielen immerhin auch noch auf den 6. Rang in der Teamwertung. Allerdings haben die ganz eigene Probleme: die Reifen, die Bremsen, die Fahrer und Strafen, die nicht gerechtfertigt sind. Wer macht am Ende das Rennen?

Für Felipe Massa soll am Ende des Jahres endgültig Schluss sein. Der Brasilianer verabschiedet sich und durfte sich nochmal von seinen Fans in Interlagos feiern lassen. Aber reichte dieser Abschied an den tränenreichen, hoch emotionalen Abgang aus der letzten Saison heran? Wir (und MST-F1.de Chefredakteur Christian Nimmervoll in seiner aktuellen Kolumne) finden nicht. Aber dennoch war es ein fabelhaftes letztes Heimrennen von Massa. Liberty Media erweckt aber Emotionen - gute und schlechte. Sei es an der Strecke die Wahl von Kai Ebel auf den Podium oder die Stärkung von Social Media und Einblicken ins Fahrerlager. Aber die Zahlen sind tiefrot. Zeit, für Liberty Media und ihren Investionswillen eine Lanze zu brechen, oder? Schließlich profitieren wir auf lange Sicht hoffentlich alle davon. Achso, RTL ist auch noch ein kleines Thema, wo grade der Name Kai Ebel gefallen ist...

In Sachen Sicherheit haben seit dem Wochenende viele Teams große Bedenken in Brasilien. Sowohl das Mercedes, als auch das Sauber-Team wurden hinterrücks überfallen. Ein Reifentest von Pirelli wurde abgesagt. Kann es so mit dem Großen Preis von Brasilien weitergehen oder wird man sich noch vor Vertragsende 2020 verabschieden? Kein brasilianischer Fahrer in der Formel 1 macht es sicher nicht leichter. Schwere Zeiten für ein ohnehin gebeuteltes Land.

Wie immer beantworten wir auch eure Fragen, bringen eure Meinungen mit in die Sendung ein und lesen die wunderbaren iTunes-Rezensionen vor, für die wir uns von Herzen bedanken wollen. Wenn ihr mal ein paar Minuten habt, dann schreibt gerne auch eine. In der Sendung gibts auch eine kleine Ankündigung, die das Saisonfinale betrifft. Diskutiert gerne mit uns - entweder in den Kommentaren unter den Podcast auf meinsportpodcast.de, auf unserer Facebook Seite (sucht nach "Starting Grid") und bei Twitter mit dem #StartingGridMSR.

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