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Motorsport episodes

  • #39 Der große Preis von Ungarn: McLaren Teamorder gegen WM-Kampf und Verstappen vs. Hamilton sorgen für Action am Hungaroring
    Oscar Piastri holt seinen ersten Karrieresieg und ist somit der siebte Rennsieger der laufenden Saison. Der Weg dahin war allerdings kurios, denn die Boxenstrategie sorgte für eine Teamorder gegen den in der Fahrerwertung stärkeren Lando Norris und die maximale Ausbeute in der Fahrer-WM.

    Weitere Diskussion bot das Duell zwischen Lewis Hamilton und Max Verstappen, dass erneut in einer Kollision endete. Wir analysieren neben beiden Hauptthemen auch weitere strategische Fehler am Rennwochenende, zudem berichtet Marc über seine Eindrücke zu F1 24 im letzten Kapitel.

    Das und noch viel mehr erfahrt Ihr in der aktuellen Folge vom Formula Nerd Formel 1 Fanpodcast.


    Wir sind auch auf Instagram erreichbar: https://www.instagram.com/formulanerdpodcast


    Wir freuen uns über Kritik, Ideen und weitere Anregungen, um unser kleines Projekt für euch immer Besser zu machen. Viel Spaß wünschen Marc und Manu.


    Sehr gerne auch per E-Mail: [email protected]



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    (00:00) Die sportliche Analyse: Alles und rund ums Qualifying (14:09) Die Rennanalyse (01:00:04) Die Awards und Marcs Meinung zu F1 24 und kurzes Anteasern des F1 Manager 24
    1 hr 21 min
  • #231 - Das war die UEFA EURO 2024: Sommermärchen Light oder Enttäuschung? (Turnierrückschau mit David Müller)
    Nachdem mit Spanien die beste Mannschaft des Turniers den EM-Titel in die Höhe recken durfte, schauen wir nun zurück auf das, was uns rund um diese Europameisterschaft bewegt hat. Gemeinsam mit Funke-Volontär und "Football´s coming home"-Host David Müller sprechen wir über das Abschneiden der DFB-11. Wie zufrieden kann man aus deutscher Sicht mit dem Viertelfinalaus sein? Welche deutschen Spieler haben uns enttäuscht, über welche Leistung waren wir überrascht? Wir schauen auf unsere Top-Torhüter des Turniers, die besten Spieler und die Fangruppen, die uns am meisten begeistert haben. Nach etlichen Traumtoren müssen wir zudem ausdiskutieren, welche Treffer uns am meisten begeistert haben. Und nachdem wir uns über die nervigsten Aktionen rund um die Abseitsregelung, übertriebene Titelträume oder die weitgehend unspektakuläre KO-Runde aufregen, kommen wir bei den schönsten Momenten rund um das Turnier ins Schwärmen. Dazu gibt es noch ein Interview mit den beiden besten aus unserem Tippspiel! Das alles hört ihr in unserer Rückschau der EM.

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    Tippspiel-Gewinnerin: Charlotte - Zweitplatzierter Felix (Interview kurz vor Episodenende)

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    (00:00) Kapitel 0
    1 hr 28 min
  • Die Rückkehr zur Bottas Bowling Alley - Ungarn Pre-Weekend Show

    Es ist endlich wieder Zeit für eine neue Folge von Undercut! Wir besprechen wieder einige News der letzten Woche, wie zum Beispiel die bestätigte Trennung von Haas und Magnussen. Und sein Nachfolger soll wohl auch schon feststehen.


    Außerdem gibt es mal wieder eine hitzige Debatte über Yuki Tsunoda. Hat er den Red Bull Sitz mehr verdient als Liam Lawson?


    Natürlich schauen wir auch auf das kommende Rennwochenende in Ungarn.


    Also viel Spaß bei der neuen Folge von Undercut.


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    30 min
  • Noch zwei Rennen bis zur Sommerpause - Vorschau zum Großen Preis von Ungarn
    Wie steht es um Sergio Perez?

    Seit seiner Vertragsverlängerung strauchelt Perez in so gut wir jedem Rennen und Qualifying. Ein Problem für Red Bull, ist vorallem dabei die Konstrukteurswertung, da sie nur einen Fahrer mit Verstappen haben der punktet. Was passiert also mit Sergio Perez und wenn er gehen muss wer würde ihn dann ersetzen?

    Wie lange geht das noch?

    Unruhe im Team Red Bull sind immer noch vorhanden. Vorallem zwischen Horner und Jos Verstappen. Aber nicht nur das könnte Max Verstappen zu einem Wechsel bringen. Immer wieder gibt es Gerüchte, dass Red Bull's Motor für 2026 nicht so stark sein soll wir etwa der von Mercedes. Kommt es also zum Wechsel?

    Neue Sprint's für 2025:

    Die neuen Sprintorte für 2025 wurden bekannt gegeben. Wobei man nicht unbedingt von "neu" sprechen kann, da jediglich Belgien anstatt Österreich im Vergleich zu diesem Jahr in den Sprint Kalender gerückt ist. War das die richtige Entscheidung?

    Gran Prix in Ungarn:

    Das nächste Rennen in der Formel 1 steht auf dem Plan - diesmal geht es nach Ungarn. Erwartet wird dabei vorallem eins - heißes Wetter.

    Schafft Mercedes den 3. Sieg in Folge?

    Mercedes ist gerade richtig gut unterwegs, sie konnten die letzten beiden Rennen gewinnen. Schaffen sie nun auch das dritte? Und was ist mit Mclaren und Verstappen? Wer wird die besten Chancen haben?

    Tipps fürs Wochenende:

    Am Ende gibt es noch meine Tipps fürs Wochenende.


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    (00:00) Wie steht es um Sergio Perez? (08:50) Wie lange geht das noch? (12:50) Neue Sprint (17:50) Grand Prix in Ungarn (19:50) Schafft Mercedes den 3. Sieg? (23:30) Tipps fürs Wochenende
    25 min
  • #230 - Viva España: siegreich bei Fußball-EM und in Wimbledon
    Spanien ist Fußball-Europameister und Carlos Alcaraz gewinnt Wimbledon. Nur bei der Tour de France ist kein Spanier in der Favoritenrolle, sondern ein Slowene - dies und vieles mehr ist Thema im neuen Wochenrückblick.

    Statt Benni ist heute David Müller vom befreundeten Podcast "Football's Coming Home" zu Gast - zwar ist der Fußball beim EM-Finale in Berlin nicht "nach Hause gekommen", doch haben wir noch viel mehr zu besprechen: Fahnenträger-Voting, Wimbledon-Analyse, Zwischenfazit der Tour nach Woche 2, neue Bestmarken in der Leichtathletik, Neues aus Motorsport sowie von der Olympiavorbereitung in Basketball, Handball und Triathlon. Nicht nur positive Nachrichten gibt es unterdessen aus dem Darts - wir trauern um "Shorty".

    Der Fußball-Teil ist heute in zwei Parts geteilt: im vorletzten Take finalisieren wir die EM in Deutschland mit Vor-Ort-Berichten aus Berlin von Johannes Danzer (kommentatorenblog.de) während wir danach auch noch über die Frauen-Natio, die U19-EMs, Transfergerüchte und einiges weiteres sprechen.

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    (00:00) News, Wimbledon, Tour de France (19:02) Leichtathletik, Formel 1, Handball, Basketball, Triathlon, Darts (34:39) Fußball-EM (53:43) Weitere Fußball-Themen
    1 hr 6 min
  • Ist nichts unmöglich?
    Toyota könnte mit einer technologischen Partnerschaft mit Haas den Weg in die Formel 1 zurückfinden. Nachdem man von 2002 bis 2009 bereits Teil der Königsklasse war, würde das ein besonderes Comeback bedeuten. Aber all die Träume vieler Formel-1-Fans, dass Toyota wieder als Werksteam zurückkehren könnte, sollte man recht früh ad acta legen, denn die Anzeichen stehen nicht darauf ausgerichtet.

    Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski sprechen in der neuen Ausgabe vor dem Großen Preis von Ungarn über die neusten Entwicklungen rund um diese Partnerschaft, den Mainstream-Appeal der Formel 1 durch den kommenden Film und ob man das wirklich schaffen kann, die Sprints 2025 und werfen den Blick voraus auf das Rennwochenende in der Nähe von Budapest.

    Wird Red Bull mit den großen Updates kommen und zurückschlagen nach zwei sieglosen Rennen in Folge?

    Viel Freude mit der neuen Ausgabe!
    Euer Feedback ist uns wichtig
    Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure WhatsApp-Sprachnachricht an folgende Nummer:
    +49 331 298 50 28
    GANZ WICHTIG:

    bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen, damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch.

    Ihr könnt uns über verschiedene Kanäle erreichen und mich anderen F1-Fans in Verbindung bleiben:

    Discord
    Instagram
    Facebook-Seite
    Facebook-Gruppe
    Twitter 
    Telegram-Gruppe
    Kicktipp (Gruppe 3)
    F1-Fantasy
    Mail
    YouTube

    Sehr gerne würden wir auch eure Rezensionen auf iTunes lesen, bitte nehmt euch 3 Minuten Zeit für 5 Sterne und ein paar warme Worte, vielen Dank!

    Keep Racing!


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    (00:00) Toyota vor der Rückkehr in die Formel 1? (13:10) Sprints, Film und der Mainstream-Appeal (30:44) Red Bull mit großen Updates der Favorit in Ungarn?
    48 min
  • Wir waren im Paddock bei der MotoGP am Sachsenring / + Rennanalyse
    Beim MotoGP-Rennen 2024 am Sachsenring ging es heiß her!

    Francesco Bagnaia schnappte sich den Sieg auf dramatische Weise – man könnte meinen, das Drehbuch stammte aus Hollywood! Jorge Martin, der das Rennen wie ein Blitz von der Pole-Position aus anführte, erlebte eine unglückliche Wendung: zwei Runden vor Schluss machte er eine Bodenprobe und überließ Bagnaia den Weg zum Triumph.

    Marc Márquez und sein Bruder Alex machten das Familienglück perfekt und sicherten sich die Plätze zwei und drei. Die Márquez-Brüder könnten glatt in einer Seifenoper mitspielen, so viele spannende Wendungen gab es da. Es war ein Rennen voller Action und Adrenalin, bei dem Martin zunächst wie der König der Strecke wirkte, bevor Bagnaia vorbeizog. Doch Martin dachte sich: „Nicht so schnell!“ und holte sich die Führung zurück, nur um dann spektakulär abzufliegen.

    Franco Morbidelli, der zwischenzeitlich auch vorne mitmischte, hatte eine kleine Liebesaffäre mit Marc Márquez' Motorrad – leider endete diese Romanze nicht glücklich und Morbidelli fiel zurück auf Platz fünf. Es war ein Rennen wie ein Ritt auf einer Achterbahn, bei dem die Zuschauer kaum zum Luftholen kamen!

    Vielen Dank für's Zuhören!


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    (00:00) Kapitel 0
    28 min
  • Bouncing-Comeback! Warum die Weiterentwicklung in der F1 so schwierig ist | Formel Schmidt 2024

    Formel Schmidt 2024

    Die Hälfte aller Formel-1-Rennen liegt hinter uns. Nachdem Red Bull am Anfang der F1-Saison 2024 einen großen Vorsprung auf die Konkurrenz hatte, haben mittlerweile vier F1-Teams Grands Prix in diesem Jahr gewonnen.


    McLaren verfügt mittlerweile über das schnellste Auto. Auch Mercedes hat zu Red Bull aufgeschlossen. Ferrari musste zuletzt hingegen etwas abreißen lassen. Das liegt auch am zurückgekehrten Bouncing. Teams wie Ferrari, Aston Martin und Toro Rosso leiden unter diesem Phänomen.


    Viele Upgrades der F1-Teams funktionieren nicht wie gewünscht. Gerade der Unterboden bereitet Probleme. Auch Red Bull konnte trotz neuer Teile den Vorsprung nicht vergrößern. Woran liegt das und wie ist der restliche Saisonverlauf bezüglich der Weiterentwicklung einzuschätzen?


    In einer neuen Folge Formel Schmidt gibt es die Erklärungen dazu.



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    Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier:

    Website: https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/
    Im TV: auto motor und sport channel




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    24 min
  • Einführungsrunde - Der Motorsport-Podcast Folge 43

    DTM Norisring, neue Formel-Rennserie

    Im vergangenen Jahr haben Martin und Thorsten die Podcast-Folge bei über 35 Grad im Max-Morlock-Stadion in Nürnberg aufgenommen. Das war Martin zu heiß, deshalb haben die beiden diesmal in der Hospitality von Mücke Motorsport geplaudert. Neben Neuigkeiten aus der DTM geht es diesmal um eine neue Formel-Serie, die 2025 im Rahmen der DTM fahren wird. Außerdem verrät Martin, welche wichtige Rolle sein heimisches Schützenfest spielt.


    Alle Infos zur DTM findest Du hier:

    https://www.dtm.de/


    Zur Webseite von Ravenol geht es hier:

    https://www.ravenol.de/


    Wünsche, Anregungen, Lob oder Kritik? Scheib uns: einfuehrungsrunde [at] gmail [punkt] com




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    15 min
  • Pokerface und der glückliche Däne - Analyse und Vorschau
    Ein Entschluss, auf Slicks zu bleiben, verschaffte Rene Rast während des ersten Rennens am Norisring seinen ersten DTM-Sieg der Saison.

    Der Schubert Motorsport BMW M4 GT3 mit der Nummer 33, sowie das GRT Grasser Racing Team Duo Franck Perera und Luca Engstler, entschieden sich bei einem späten Regenschauer nicht an die Box zu fahren und die Reifen zu wechseln.

    Nachdem der Regen nach dem obligatorischen Boxenstopp einsetzte, entschied sich der Großteil des Feldes, ein zweites Mal zu stoppen, um auf Regenreifen zu wechseln.

    Rast jedoch blieb draußen und widersetzte sich einem Aufruf seines Teams, auf Regenreifen zu wechseln, während er in Führung ging.

    Als die Strecke wieder abtrocknete, reichte es aus, um mit dem BMW Nummer 33 den Sieg mit einem Vorsprung von 2,272 Sekunden vor Pereras Lamborghini Huracan GT3 EVO2 Nummer 63 zu sichern.

    Pereras Teamkollege Luca Engstler, ebenfalls auf Slicks, überholte in den letzten Minuten Mirko Bortolotti, Nicki Thiim und die Van der Linde Brüder, um das Podium zu komplettieren.

    Thiim belegte den vierten Platz vor seinem SSR Performance Teamkollegen Bortolotti, während Kelvin van der Linde im ABT Sportsline Audi R8 LMS GT3 Evo II mit der Nummer 3 den sechsten Platz erreichte.

    Sheldon van der Linde schien seinen ersten Saisonsieg im Schubert Motorsport BMW Nummer 31 zu erringen, nachdem er erfolgreich an Polesetter Jack Aitken vorbeigezogen war, um die Führung zu übernehmen.

    Er fiel zurück, als der Regen einsetzte, und komplettierte die Top Ten zusammen mit Maro Engel, Aitken und Maximilian Paul.

     

    Nicki Thiim sicherte sich seinen ersten DTM-Sieg, indem er einen Neustart nach einer späten Safety-Car-Phase meisterte und Maro Engel sowie Mirko Bortolotti im zweiten Rennen am Norisring besiegte.

    Thiim, der den SSR Performance Lamborghini Huracan GT3 EVO2 mit der Nummer 94 fuhr, startete von der Pole-Position und setzte sich mit einem Vorsprung von 0,777 Sekunden vor Engels Mercedes-AMG GT3 Evo mit der Nummer 130 durch.

    Dies gelang ihm trotz einer späten Safety-Car-Phase, die durch Trümmerteile auf der Strecke nach einer Kollision zwischen Marco Wittmann und Kelvin van der Linde ausgelöst wurde und Thiims Vorsprung zunichtemachte.

    In den letzten Minuten konnte er jedoch Engel und seinen Teamkollegen Bortolotti auf Abstand halten und so seinen ersten Sieg in der Serie einfahren.

    Dabei trat der Däne in die Fußstapfen seines Vaters Kurt, der die erste DTM-Saison 1986 gewann und 1989 sowie 1991 zwei Siege am Norisring feierte.

    Thiims Triumph folgt nur eine Woche nach seinem Sieg beim CrowdStrike 24 Hours of Spa mit Comtoyou Racing.

    Obwohl Bortolotti Dritter wurde, sah es zunächst so aus, als würde SSR Performance ein 1-2-Finish erzielen, nachdem das Team in der Qualifikation die erste Startreihe belegte.

    Thiim und Bortolotti führten das Feld in der ersten Hälfte des Rennens an, doch Engel sicherte sich den zweiten Platz, indem er eine Runde früher als Bortolotti an die Box ging und den Italiener erfolgreich unterbot.

    Der Mercedes-AMG-Fahrer kämpfte sich während Bortolottis Outlap am Lamborghini mit der Nummer 92 vorbei und beendete das Rennen auf dem zweiten Platz.

    Arjun Maini erreichte im Mercedes-AMG Team HRT mit der Nummer 36 den vierten Platz, während Rene Rast im Schubert Motorsport BMW M4 GT3 mit der Nummer 33 die Top Fünf komplettierte.

    Thomas Preining gelang es, in den letzten Runden Luca Stolz und Sheldon van der Linde zu überholen und sich den sechsten Platz zu sichern, während Ayhancan Guven und Kelvin van der Linde die Top Ten abrundeten.

    Van der Linde, im ABT Sportsline Audi R8 LMS GT3 Evo II mit der Nummer 3 unterwegs, kämpfte sich nach einem Zusammenstoß mit Jack Aitkens Ferrari 296 GT3 von Emil Frey Racing, der ihn in die Barrieren in Kurve 4 schickte, wieder nach vorne.

     

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