Muretto

Il vecchio che si unisce al nuovo: la storia da una parte, i soldi dall'altra. Come sta cambiando il calendario di Formula 1 e dove vedremo il circus nei prossimi anni? Ma soprattutto, a che cosa siamo disposti a rinunciare per continuare a vedere la Formula 1 a cui siamo abituati oggi?

Di Giulia Toninelli

Un pilota di Formula 1 non può essere depresso, vero? Fa il lavoro più bello del mondo, perché dovrebbe? Soprattutto uno giovane, simpatico, pieno di talento e con tutto da dimostrare.
E invece sì. Anche un pilota di Formula 1, anche uno sportivo ai massimi livelli, può soffrire l'ansia, la pressione, il peso delle aspettative. È la storia di Lando Norris, ma anche quella di molti altri.

Di Giulia Toninelli

Una maglietta che vale molto di più, una lotta fatta da piloti umani, sconfitti in pista ma non perdenti. Perché chi vince quattro titoli mondiali di Formula 1, come Sebastian Vettel, non potrà mai essere uno sconfitto. Ma soprattutto perché gli uomini così, fatti di quella pasta lì, perdenti non lo sono mai.

Di Giulia Toninelli

Lo sentite? C’è profumo di festa. Di benzina, di asfalto caldo, di birra rovesciata sul prato all’ingresso della Parabolica. Una volta per la sorpresa di una monoposto troppo vicina, una volta per un abbraccio di gioia e una volta per un gesto di stizza. C'è profumo di Monza!

Di Giulia Toninelli

L'annuncio del ritiro di Kimi Raikkonen è stata la cosa più da Kimi che Kimi potesse fare. Mentre tutti si aspettavano un saluto in grande stile, nel weekend di Monza, il finlandese ha sorpreso tutti pubblicando un post Instagram in un mercoledì pomeriggio qualsiasi. Anche nei saluti finali di una storia bellissima Kimi rimane se stesso: personaggio nel non personaggio, divo da anti-divo. Unico e indimenticabile.

Di Giulia Toninelli

Può uno spray al peperoncino cambiare la storia? A quanto pare, sì. Perché la Formula 1 non sarebbe quella che oggi conosciamo se non fosse stato per lo spiacevole incontro tra un tassista londinese e un uomo armato di spray urticante.
È la storia dell'esordio di Michael Schumacher, una storia che quest'anno compie 30 anni.


Di Giulia Toninelli

Gli insulti razzisti a Lewis Hamilton dopo l'incidente di Silverstone con Max Verstappen, le minacce a Lance Stroll dopo aver colpito Charles Leclerc in Ungheria, gli haters, i fischiatori, gli antisportivi. Al motorsport servono più appassionati e meno tifosi accaniti. Ecco perché


Di Giulia Toninelli

Jean Todt chiede a Lewis Hamilton "più fatti e meno parole" toccando così una corda stonata del carattere del sette volte campione del mondo. Attivo nel sociale, trascinatore, grande personaggio fuori dalla Formula 1 ma sempre, in qualche misura, soggetto alle critiche di chi non riesce a leggere in lui una figura di riferimento.

Di Giulia Toninelli

Ad alcuni piloti non serve un avversario, ma serve un cattivo. E serve anche al pubblico, di tanto in tanto, qualcuno su cui far ricadere l'ironia, gli sfottò, qualcuno a cui dare un ruolo. Ci sono grandissimi campioni che sono stati disegnati cattivi, come Alain Prost, eterno nemico di Ayrton Senna. E chi invece si è guadagnato questa fama facendo poco e niente, come il rookie Nikita Mazepin.

Di Giulia Toninelli
Il sito dedicato a Mazepin: http://mazesp.in

25 maggio 2014, il giorno felice di Jules Bianchi. Partiamo dai punti di una Montecarlo mai dimenticata per raccontare la sua perdita che pesa, ancora oggi, su appassionati e piloti. E su uno in particolare.

Di Giulia Toninelli