New Mobility Planet

Was haben amerikanische Wahlkampagnen mit Innovationsprozessen zu tun? Und wieso hat die Post einen Mitarbeitenden in China? Und wie beeinflusst die Digitalisierung das Geschäftsmodell der Post?

Khalil Bawar, Leiter des EspaceLab bei der Post, diskutiert mit Björn Bender, Leiter Innovation, Forschung und Inkubation bei der SBB und Andreas Herrmann, Direktor des Instituts für Mobilität der Universität St. Gallen in diesem Podcast auch darüber, welche Erfolgsfaktoren ein unternehmenseigener Inkubator braucht und warum es für die grossen Erfolge eine ÖkosystemDNA braucht.

Nichts geht über den lauten Sound eines Motors bei einem Formel 1 Rennen. Mario Illien hat jahrelang Motoren für den Rennsport entwickelt und beschäftigt sich heute mit Alternativen zu fossilen Brennstoffen. Dem Hype von Elektromotoren steht er kritisch gegenüber und seine Argumente lassen aufhorchen.

In der Diskussion mit Björn Bender, Leiter Innovation, Forschung und Inkubation bei der SBB und Andreas Herrmann, Direktor des Instituts für Mobilität an der Universität St. Gallen, gehen sie der Frage nach, ob der Rennsport bei der Treibstoffentwicklung eine führende Rolle einnehmen könnte, welche Vorteile synthetische Kraftstoffe haben und wie der Rennsport ökologischer werden könnte.

Wie wird ein Transportunternehmen wie PostAuto nachhaltiger und welche Visionen hat das
Unternehmen von der Mobilität der Zukunft?

Martina Müggler, Mitglied der Geschäftsleitung und Leiterin Strategie und Innovation bei PostAuto, diskutiert in diesem Podcast mit Björn Bender, Leiter Innovation, Forschung und Inkubation bei der SBB und Andreas Herrmann, Direktor vom Institut für Mobilität der Universität St. Gallen, auch darüber, weshalb selbstfahrende Fahrzeuge bald eine Realität sein könnten und weshalb ein Bahnhof der Zukunft möglicherweise eine Ladestation für
Postautos werden könnte.

Warum werden Auto-Abos immer beliebter? Und wie legt man sich als Start-up mit etablierten Platzhirschen an? Was braucht es, damit es mehr kombinierte Mobilitätsangebote gibt?

Olivier Kofler, CEO von Carvolution, dem ersten Auto-Abo der Schweiz, diskutiert in diesem Podcast mit Björn Bender, Leiter Innovation, Forschung und Inkubation bei der SBB und Andreas Herrmann, Direktor vom Institut für Mobilität der Universität St. Gallen zudem darüber, weshalb die Loyalität gegenüber Automarken stetig abnimmt und wer die Kundinnen und Kunden von Auto-Abos sind.

Gunnar Froh, CEO von Wunder Mobility, erzählt in diesem Podcast, weshalb er seine ersten Erfahrungen im Operating Business nicht missen möchte, weshalb der hohe Qualitätsanspruch in Europa auch ein Hindernis für Innovation sein kann und warum er hofft, dass Luftverschmutzung mal die gleiche Dringlichkeit bekommt, wie das Verbannen
von schädlichem Zigarettenrauch.

Im Gespräch mit Björn Bender, Leiter Innovation, Forschung & Inkubation bei der SBB und Andreas Herrmann vom Institut für Mobilität der Universität St. Gallen, sprechen die Drei auch darüber warum shared mobility auch als öffentlicher Nahverkehr definiert werden kann und weshalb die Sharing Industrie in der Corona-Pandemie erwachsener geworden ist.

Jahrelang haben sich die Funktionalitäten eines Autos auf die Bedürfnisse der Fahrer*innen ausgerichtet. Heute optimiert man den Fahrspass auch für die Passagiere. Mit der Softwarelösung von Holoride wird das Auto zur Gaming Zone oder zum Vergnügungspark.

In diesem Podcast erzählt Nils Wollny, CEO von Holoride, weshalb solche virtuellen Erlebnisse die Zukunft sind, warum sie auch für eine Bahn interessant sein könnten und weshalb er Gänsehaut beim Lesen eines Magazins bekam. In der Diskussion mit Björn Bender, Leiter Innovation, Forschung & Inkubation bei der SBB und Andreas Herrmann vom Institut für Mobilität der Universität St. Gallen erfahren wir zudem, weshalb sich das Geschichten-Erzählen so wunderbar für eine Auto- oder Zugsfahrt eignet.

Sie streiten eher über den Abwasch als über die strategische Ausrichtung von Microlino. Die beiden Unternehmer Oliver und Merlin Ouboter sind in einer Gründerfamilie aufgewachsen und wissen, was es heisst, unternehmerische Risiken einzugehen oder wie wertvoll es ist, auf direktes Feedback von Kund*innen zu hören.

Im Podcast mit Björn Bender von der SBB und Andreas Herrmann vom Institut für Mobilität der Universität St. Gallen, erfahren wir, wieso der Scooter-Boom nicht mehr aufzuhalten ist und welches Potential sogenannte Light Electric Vehicles (LEV) haben. Die Brüder erzählen zudem, wie sie sich die Zukunft von Mobilitäts-Hub’s vorstellen und weshalb es die Start-up Szene in der Schweiz nicht immer einfach hat.

Aus grössten Automobilmesse wird neu die grösste
Mobilitätsmesse Europas. Konzept und Standort ändern
sich. Wieso die IAA 2021 keine traditionelle Messe mehr
sein wird und warum sich nicht (mehr) alles nur um Autos
dreht, das verrät uns Tobias Groeber, Executive Director of
Business Unit Consumer Goods der Messe München, in
diesem Podcast.

Im Gespräch mit Björn Bender, Leiter Innovation, Forschung
& Inkubation bei der SBB und Andreas Herrmann vom
Institut für Mobilität der Universität St. Gallen, diskutieren
die drei auch darüber, warum der Zeitraum plötzlich
wichtiger wird als der Zeitpunkt und wieso Mobilität viel
ganzheitlicher gedacht und konzipiert werden sollte.

Hat es zu wenig Unternehmer*innen in Europa oder braucht
es sowas wie rücksichtlosen Kapitalismus? Warum gibt es
im Silicon Valley 45 Unternehmen für selbstfahrende
Fahrzeuge und nur eines in Deutschland? Und was hat dies
alles mit der Geschichte des Maschinenbaus zu tun?

Mario Herger ist Trendforscher, Tech-Experte und Autor
zahlreicher Bücher. Im Gespräch mit Björn Bender, Leiter
Innovation, Forschung & Inkubation bei der SBB und
Andreas Herrmann vom Institut für Mobilität der Universität
St. Gallen gehen sie der Frage nach, warum es in Europa
bei neuen Mobilitätsformen oft an Mut fehlt und was das mit
dem Shareholder Value zu tun hat.

Die Pandemie hat die Digitalisierung beschleunigt und das
Mobilitätsverhalten verändert. Wie wollen wir in Zukunft
reisen und welche Mobilität braucht es dazu? Warum sollten
wir uns diese Fragen jetzt stellen? Und was hat ein Raum
für Zufall mit Digitalisierung zu tun?

Anja Hendel, Managing Director von Diconium, diskutiert
zusammen mit Björn Bender Leiter Innovation, Forschung
und Inkubation bei der SBB und Andreas Herrman vom
Institut für Mobilität der Universität St. Gallen, in diesem
Podcast auch darüber, warum es zukünftig weniger Büros,
aber mehr Räume für die Zusammenarbeit braucht.