Với cách “nói giảm nói tránh” này, các cơ quan báo chí truyền thông đường đường chính chính đưa một thuật ngữ mới vào đời sống xã hội – “tác động vật lý”, thay vì “đánh” hay “bạo lực”.

Lưu thông ở đô thị trong những ngày này quả là một thách thức không hề nhỏ, đòi hỏi mỗi chủ phương tiện có sự tính toán và ước lượng thời gian chuẩn xác. Nguyên nhân một phần do tình trạng ùn tắc có chiều hướng gia tăng vào dịp gần cuối năm, và trầm trọng hơn bởi các công trình thi công dang dở, các dự án chỉnh trang đô thị “vào mùa”; một phần khác do việc mua xăng đang gặp khó khăn cục bộ.

Từ năm học 2022-2023, học sinh lớp 10 chính thức học chương trình Giáo dục phổ thông mới - chương trình được xây dựng theo hướng phân hóa và gần với định hướng nghề nghiệp của người học. Dù đã được phổ biến và chuẩn bị từ trước, song nhiều học sinh, thậm chí cả giáo viên đến nay vẫn chưa hết lúng túng, khi học kỳ đầu tiên đã đi qua được một nửa.

“Hóng biến” có thể được coi là cụm từ ghép của “hóng hớt” và “biến cố”, với hàm ý ám chỉ một người tò mò quá đáng tới một sự việc, sự vụ gì đó bất giờ xảy ra trong xã hội...

Hôm nay Quốc hội thảo luận về công tác phòng, chống tội phạm và vi phạm pháp luật. Một trong các vấn đề được quan tâm, đó là tội phạm mạng và tội phạm do ảnh hưởng từ các thông tin xấu độc trên mạng ngày càng phức tạp.

Gần một tuần qua, hàng trăm hộ dân sống ở phường Hiệp Bình Chánh, TP.Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh phải chịu cảnh bì bõm vì nước ngập nhiều ngày nhưng không rút hoặc rút rất chậm. Nhiều con hẻm bị ngập nặng suốt cả ngày khiến cuộc sống người dân bị đảo lộn.

Không ít người đến quán uống rượu bia rồi tự lái xe về nhà. Điều này tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ tai nạn giao thông. Vậy những chủ quán nhậu, họ suy nghĩ như thế nào khi thấy thực khách có dấu hiệu say xỉn nhưng vẫn tự lái xe về nhà.

“Cú đêm” là tên một loại chim cú sống về đêm? Gọi thế là để phân biệt với cú ngày? À không nhé, cụm từ này không phải dùng để chỉ loài chim nào cả, mà để nói về con người đấy. Cụ thể là gì?

Việc cho phép rào 2/3 lòng đường Nguyễn Xiển (quận Thanh Xuân, Hà Nội) để thi công đã khiến giao thông ách tắc nghiêm trọng. Nhưng điều đáng nói là cả người dân và CSGT đều không được thông báo về việc rào chắn này, nên hoàn toàn bị động. Vậy, việc rào chắn và cấp phép rào chắn trên tuyến đường đang khai thác cần đáp ứng những điều kiện gì? Trách nhiệm của các bên ra sao?

Sáng nay (7/11), ngày thứ 3 thực hiện phương án rào chắn trên đường Nguyễn Xiển (Quận Thanh Xuân, Hà Nội), Đúng như dự báo của VOVGT, tình trạng ùn tắc diễn ra rất nghiêm trọng ở cả khu vực giao thông vành đai 3 bên dưới và trên cao, xung quanh nút giao với Quốc lộ 6 - Đường Nguyễn Trãi, do vị trí quây tôn trên đường Nguyễn Xiển chiếm 2/3 lòng đường. Tại vị trí rào chắn, không có dòng thông báo nào về nội dung hạng mục hay thời gian thi công.