Nhật ký Đô thị

Gần 30.000 cán bộ nhân viên y tế, tình nguyện viên trên cả nước đã hết mình cho tuyến đầu, nơi tâm dịch ở TP.HCM trong một “trận đánh” được xem là lớn nhất. Họ đến, mang cả trái tim nhiệt huyết của thanh xuân, trách nhiệm nghề nghiệp và hơn hết là nghĩa đồng bào ruột thịt. Và khi cơn bão dịch bệnh đã lắng xuống, cũng là lúc họ bịn rịn nói lời tạm biệt thành phố này.

Quy định linh hoạt nhưng các địa phương không được áp dụng cao hơn gây ảnh hưởng tới mục tiêu kép, ảnh hưởng đến đi lại của người dân. Nếu áp dụng cao hơn, thái quá… thì phải báo cáo Thủ tướng Chính phủ hoặc báo cáo Bộ Y tế.

Phóng viên VOV Giao thông đã có cuộc trao đổi với PGS.TS Trần Đắc Phu, Cố vấn Trung tâm Đáp ứng khẩn cấp sự kiện y tế công cộng Việt Nam về ý nghĩa của quy định trong Nghị quyết 128 vừa được ban hành.

Trở lại bình thường sau dịch, từ thói quen trong đời sống sinh hoạt cho đến lao động sản xuất đều cần thay đổi để chung sống an toàn với dịch bệnh. Nhiều người cho rằng, “bình thường mới” chính là trạng thái cũ cộng với với thực hành 5K. Nhưng có thật là trước đó, bạn đã từng trong trạng thái “bình thường”?

Sau hơn 3 tháng phải tạm ngừng hoạt động do ảnh hưởng dịch Covid-19, nhiều chợ trên địa bàn TP.HCM như chợ Bến Thành, chợ Tân Định, chợ Hòa Hưng, chợ Bàu Cát, …. đã mở cửa trở lại. Mừng vì khách mua sắm dần đông hơn, nhưng tiểu thương vẫn còn không ít nỗi lo vì sức mua giảm, vật giá cao, nỗi lo thuế phí...

Thông tin Hà Nội sẽ nghiên cứu khả năng xây dựng mô hình “thành phố trong thành phố” tại khu vực phía Bắc (gồm các huyện Đông Anh, Mê Linh, Sóc Sơn), phía Tây (thành phố mới Hòa Lạc) đang thu hút sự chú ý đặc biệt của dư luận.

Do ảnh hưởng của không khí lạnh kết hợp với hoàn lưu vùng áp thấp suy yếu từ bão số 7, từ chiều qua đến sáng nay (11/10), trên địa bàn Hà Nội xảy ra mưa lớn trên diện rộng với lượng mưa từ 80 -90mm, thậm chí có nơi lên đến 120mm như huyện Đông Anh, khiến nhiều tuyến đường bì bõm, nhiều nút giao trở thành biển nước mênh mông. 

Theo kế hoạch, lực lượng y tế chi viện cho TP. HCM và các tỉnh phía Nam sẽ rút khỏi các địa phương này chậm nhất ngày 15/10. 

Sau khi giãn cách được nới lỏng, một số người có xu hướng tham gia các hoạt động ngoài trời nhiều hơn để tìm lại sự cân bằng. Đạp xe cũng là môn thể thao phù hợp với nhiều người trong điều kiện dịch bệnh.

Dịch bệnh kéo dài thời gian qua khiến cho công tác trả thẻ căn cước công dân gắn chíp cũng bị ảnh hưởng khó tránh khỏi. Hơn 13 triệu người đã nộp hồ sơ nhưng chưa được nhận căn cước. Không ít trong số họ gặp khó khăn, thiệt thòi trong công việc đời sống vì “mắc kẹt” giấy tờ nhân thân này.

Ngoài những đoàn tàu đưa người dân từ phía Nam về các tỉnh thành theo chỉ đạo của Chính phủ, thì đến hôm nay, hàng trăm đầu máy toa xe vẫn đang nằm bãi, khi mới chỉ có 3 trong số 22 địa phương được hỏi phản hồi về kế hoạch chạy tàu trở lại của Đường sắt Việt Nam.