Flera viktiga frågor kring Norrbotniabanan rör sig samtidigt just nu. I Piteå har en folkomröstning hållits och nya tåg är på väg till norr. Parallellt pågår en industriell återstart, diskussioner om projektbolag och arbetet med en nationell transportplan som närmar sig beslut. Vad betyder allt detta i praktiken för Norrbotniabanan? I avsnitt 49 pratar vi om hur frågorna hänger ihop, från det lokala perspektivet till det nationella och EU. Vår allvetande lokförare, spelad av Olof Wretling, blir nostalgisk i Inlandsbanans lokstall och planerar bullbak inför Tågets dag i Skellefteå.

I årets sista avsnitt summerar vi 2025 och spanar mot 2026. Vi pratar om årets stora milstolpe, byggstartsbeslutet för Dåva–Skellefteå, och om den spännande nyheten i slutet av året att Norrbotniabanan pekas ut som särskilt lämpad att genomföras i projektbolagsform. Vi tar också upp Piteås kommande folkomröstning, vad höstens skyfall lärde oss om sårbarheten i järnvägssystemet och varför helhetsperspektivet är avgörande när allt hänger ihop. Och så kliver vår allvetande lokförare, spelad av Olof Wretling, in i hytten med både framtidstro och julkänsla.

I detta avsnitt tar vi er med på en resa längs Norrbotniabanan, från diskussionerna om järnvägens dragning genom Piteå, Trafikverkets förslag på ny nationell plan, till EU där stråket Umeå–Luleå–Uleåborg lyfts fram som ett projekt av särskilt intresse. Vi diskuterar folkomröstningar, finansiering, beräkningsmodeller och hur investeringar i järnväg värderas över tid. Som alltid delar vår allvetande lokförare, spelad av Olof Wretling, med sig av sina insikter och funderingar längs vägen.

Northvolt i Skellefteå har fått en ny ägare – amerikanska Lyten. Beskedet ger ny energi till regionen och stärker norra Sveriges roll i den gröna omställningen. I detta avsnitt diskuterar vi vad affären betyder för Norrbotniabanan samt kopplingar till EU:s långtidsbudget. Vi berättar också om våra event under Almedalsveckan, och erfarenheter från Botniabanan – hur stationer och pendling kan bidra till lokal tillväxt. Vår allvetande lokförare, spelad av Olof Wretling, är inne på grön energi i form av… ärtgas.

I det här avsnittet tar vi er med på en resa genom några av vårens händelser kopplade till Norrbotniabanan – från tunnelbygge i norr till en SPA-anläggning för tåg. Vi dyker ner i konferenser där framtidens järnväg diskuteras, liksom den eviga frågan om samhällsekonomisk lönsamhet. Varför går det ibland så långsamt, och vad krävs för att hålla uppe tempot?

Som alltid har vi med oss vår allvetande lokförare – gestaltad av Olof Wretling – som den här gången bygger om sitt lok till en biogasanläggning och ger oss sin alldeles egna tolkning av Norrbotniabanan… som en hipstermacka(?!).

I detta avsnitt firar vi det efterlängtade byggstartsbeslutet för Norrbotniabanan, sträckan Dåva–Skellefteå. Vi pratar även om de regionala och nationella effekterna av beslutet, samt om infrastruktursamarbeten både inom Sverige och med andra nordiska länder. Vi lyfter vikten av effektivare och transparenta planeringsprocesser och alternativa finansieringsmodeller för att påskynda förverkligandet av Norrbotniabanan. Och vår allvetande lokförare, spelad av Olof Wretling, firar byggstartsbeslutet med framtidsbullar.

I detta poddavsnitt sammanfattar vi året som gått kopplat till Norrbotniabanan och blickar framåt med en önskelista inför 2025. Vi diskuterar viktiga händelser och framsteg samt seminarier och kampanjer där vi har medverkat under 2024. Vi går även igenom hur arbetet med nästa nationella transportinfrastrukturplan fortskrider och allt som har uppstått längs vägen. Vår allvetande lokförare, spelad av Olof Wretling, snickrar på en riktigt lång långbänk.

I detta avsnitt diskuterar vi det pågående arbetet med den kommande nationella transportinfrastrukturplanen och reflekterar över regeringens presenterade infrastrukturproposition. Vi diskuterar även fördelningen av budgeten mellan väg och järnväg i propositionen, och vad detta innebär för framtida satsningar. Vi delar också med oss av våra insikter från vårt möte i riksdagen, där vi tillsammans med Arctic Rail och andra aktörer lyfte fram vikten av förbättrad infrastruktur i norr. Vi avslutar med en uppdatering om de senaste milstolparna i projektet. Vår allvetande lokförare, som spelas av Olof Wretling, slår kaveln i bordet och önskar ett bullbakstartsbeslut nu!

När kommer det efterlängtade byggstartsbeslutet för sträckan Dåva–Skellefteå? Och vilken var den vanligaste frågan som ställdes i Norrbotniabanan-montern under Noliamässan i Piteå? Detta diskuterar vi i detta avsnitt, där vi som vanligt blandar ris och ros. Vi tar även upp Norrtågs tåginköp till Norrbotniabanan och den kommande infrastrukturpropositionen. Vår allvetande lokförare, spelad av Olof Wretling, delar med sig av sina bästa råd på temat “Hälsoplan för förlängd livslängd tills Norrbotniabanan står klar.”

I detta poddavsnitt tar vi upp ett stundande 25-års jubileum, och om det är något att fira? Vi pratar även om den kommande Noliamässan i Piteå och hur kommunerna längs stråket förbereder sig för framtiden med Norrbotniabanan. Hur viktig är bilden av norra Sverige för finansieringar av infrastrukturprojekt i norr? Ja, den frågan ställer vi på vårt event under Almedalsveckan. Vi tydliggör även vem som gör vad i detta stora infrastrukturprojekt. Vår allvetande lokförare, spelad av Olof Wretling, knåpar ihop ett sommarquiz där du kan vinna en sten från det första spadtaget för Norrbotniabanan!