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A China, um dos países mais poluentes do mundo, vem adotando uma postura mais verde. Dentro disso, o país asiático estabeleceu uma meta ambiciosa: até 2060 exercer uma política de carbono neutro.
Nesse caminho, engana-se quem acha que os carros elétricos sejam a solução encontrada para uma ultra rápida transição energética. É no metanol (um álcool composto por apenas um carbono em sua cadeia) que a China tem se apoiado para alcançar a sua meta de neutralidade de carbono. Afinal, esse combustível é 25% menos poluente do que a gasolina.
No episódio desta semana do podcast MIT Technology Review Brasil, André Miceli e Rafael Coimbra debatem sobre os atuais investimentos da China para a produção de carros movidos a metanol e fazem projeções para um futuro de matrizes energéticas baseadas em múltiplos combustíveis.
By TEC INSTITUTEA China, um dos países mais poluentes do mundo, vem adotando uma postura mais verde. Dentro disso, o país asiático estabeleceu uma meta ambiciosa: até 2060 exercer uma política de carbono neutro.
Nesse caminho, engana-se quem acha que os carros elétricos sejam a solução encontrada para uma ultra rápida transição energética. É no metanol (um álcool composto por apenas um carbono em sua cadeia) que a China tem se apoiado para alcançar a sua meta de neutralidade de carbono. Afinal, esse combustível é 25% menos poluente do que a gasolina.
No episódio desta semana do podcast MIT Technology Review Brasil, André Miceli e Rafael Coimbra debatem sobre os atuais investimentos da China para a produção de carros movidos a metanol e fazem projeções para um futuro de matrizes energéticas baseadas em múltiplos combustíveis.

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