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A China, um dos países mais poluentes do mundo, vem adotando uma postura mais verde. Dentro disso, o país asiático estabeleceu uma meta ambiciosa: até 2060 exercer uma política de carbono neutro.
Nesse caminho, engana-se quem acha que os carros elétricos sejam a solução encontrada para uma ultra rápida transição energética. É no metanol (um álcool composto por apenas um carbono em sua cadeia) que a China tem se apoiado para alcançar a sua meta de neutralidade de carbono. Afinal, esse combustível é 25% menos poluente do que a gasolina.
No episódio desta semana do podcast MIT Technology Review Brasil, André Miceli e Rafael Coimbra debatem sobre os atuais investimentos da China para a produção de carros movidos a metanol e fazem projeções para um futuro de matrizes energéticas baseadas em múltiplos combustíveis.
A China, um dos países mais poluentes do mundo, vem adotando uma postura mais verde. Dentro disso, o país asiático estabeleceu uma meta ambiciosa: até 2060 exercer uma política de carbono neutro.
Nesse caminho, engana-se quem acha que os carros elétricos sejam a solução encontrada para uma ultra rápida transição energética. É no metanol (um álcool composto por apenas um carbono em sua cadeia) que a China tem se apoiado para alcançar a sua meta de neutralidade de carbono. Afinal, esse combustível é 25% menos poluente do que a gasolina.
No episódio desta semana do podcast MIT Technology Review Brasil, André Miceli e Rafael Coimbra debatem sobre os atuais investimentos da China para a produção de carros movidos a metanol e fazem projeções para um futuro de matrizes energéticas baseadas em múltiplos combustíveis.
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