Um Verão anormalmente quente leva-nos a concentrar no que podem fazer os automobilistas para reduzir o número de mortes e acidentes. Há opções erradas e decisões perigosas que podem fazer a diferença.

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Os carros elétricos suportam pouca energia. Como tal, há que ter em conta a utilização do ar-condicionado para não comprometer a autonomia da bateria.

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Os condutores, uns mais do que outros, esperam largos minutos dentro dos carros com o motor em funcionamento. E a maioria pensará que isto não influencia os consumos. Mas será mesmo assim?

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Renault vai produzir o veículo mais estranho nos seus 127 anos de história. Chama-se Chorus, tem apenas três rodas e uma autonomia de 3000 km. Pode carregar até 500 kg de bombas ou outro armamento.

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A Ferrari lançou o seu primeiro veículo eléctrico e o primeiro com cinco lugares. Mas tudo indica que há uma “pontinha” de iPhone em cada um destes modelos com 1050 cv e 550.000€ de preço.

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A Comissão Europeia continua a defender a venda de veículos eléctricos. Mas os comissários, que têm de viajar entre Bruxelas e Estrasburgo, estão furiosos.

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O incremento do preço do gasóleo leva muitos condutores a armazenar combustível em casa quando está mais barato, evitando ser vítima dos aumentos. Mas atenção à bactéria do gasóleo.

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A Organização Mundial do Comércio acusou de ilegais as ajudas atribuídas pelo Governo chinês aos seus construtores, e a Europa taxou as importações. Agora as marcas europeias vendem-lhes fábricas.

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Câmaras em veículos que filmam o que se passa à sua volta, para apoiar os sistemas de ajuda à condução e para proteger o condutor de falsas declarações, levantam dúvidas quanto à privacidade.

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Nós avisámos! As regras da inspecção automóvel foram alteradas a 1 de Março, exigindo que os carros efectuassem “recalls”, mesmo os que desconheciam. Chumbaram 3500 carros  nos primeiros 40 dias.

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