A Amazon, que nos entrega em casa tudo e mais alguma coisa que adquirimos online, prepara-se para vender igualmente veículos. Vai começar por uma pick-up barata, mas não deverá ficar por aqui.

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A fiscalidade automóvel tem de ser adaptada à nova realidade do mercado, em que os motores a combustão foram substituídos pelos híbridos, híbridos plug-in e eléctricos. O que deverá ser alterado?

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O Observador já analisou muitas das alterações devidas às novas tarifas recíprocas impostas por Donald Trump. Mas quais são os automóveis que vão aumentar ou diminuir de preço com os novos impostos?

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O fabricante de veículos eléctricos BYD anunciou pretender lançar em 2025 dois modelos capazes de recarregar as baterias em 5 minutos com a energia necessária para percorrer 400 km. Será possível?

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O CEO da Volkswagen anunciou, na Alemanha, que será a fábrica portuguesa da Autoeuropa a produzir o futuro ID. Every1. Mas que modelo é este, quanto poderá custar em Portugal e a quem se destina?

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É o homem certo para resolver os casos mais difíceis. Jorge Jardim formou-se como engenheiro agrónomo e chegou ao governo com apenas 29 anos, mas em 1952 um convite vai mudar-lhe a vida. Muda-se com a família para África para trabalhar como administrador de uma fábrica. Mas a capa de um homem de negócios e de um pai de uma família numerosa escondia uma outra realidade: secreta, paralela e perigosa. A partir de Moçambique, o engenheiro vai voluntariar-se para as missões mais arriscadas. E estabelecer-se como uma espécie de agente secreto do governo, enviado a vários pontos do mundo. Nem as filhas sabiam o que pai andava a fazer. 

Pode ouvir semanalmente os episódios de “O Misterioso Engenheiro Jardim” na playlist própria do podcast na Apple Podcasts, Spotify, Youtube ou outras plataformas de podcast. Os assinantes standard e premium do Observador têm acesso antecipado a todos os episódios no site do Observador.

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O atropelamento de peões é um drama, um pouco por todo o lado, mas há países que já partiram para o ataque multando os peões distraídos, como os que caminham colados ao telemóvel. E Portugal?

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A pedido de muitos dos construtores de automóveis que disputam o mercado europeu, a Comissão Europeia modificou (ligeiramente) as regras para as emissões de CO2. O que vai mudar e quem ganha com isso?

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Idas às compras ou levar os miúdos à escola são deslocações curtas e rápidas que originam problemas aos veículos equipados com motores a gasóleo. O que ataca a carteira dos clientes.

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O Financial Times afirma existir um plano para salvar a Nissan da 2.ª falência em apenas 25 anos, que passa por ter a Tesla a investir como parceiro estratégico e isto é bom para a Nissan. E a Tesla?

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