Seit Juli nutzen fünf Logistikunternehmen den schweren Brennstoffzellen-Lkw GenH2 täglich. Rainer Müller-Finkeldei leitet die Produktentwicklung von Mercedes-Benz Trucks. Er war beim Start des Projekts dabei und hat uns beschrieben, worum es in dem Projekt geht. Wir wollten außerdem wissen: Welche Rolle werden E-Fuels und der Wasserstoffverbrennungsmotor im Lkw spielen? Wie steht es um die Infrastruktur? Womit beschäftigen sich Ingenieure bei Daimler Truck in den kommenden Jahren?

Gebrauchte E-Auto-Akkus eignen sich oft noch für andere Anwendungen, bevor sie recycelt werden. Felix Wagner und Jan Born vermitteln mit ihrem Unternehmen Circunomics datengestützt gebrauchte Stromspeicher in der Industrie. Sie berücksichtigen dabei den kommenden Batteriepass – und entwickeln eine Methode, den aus dem CO2-Preis entstehenden Vorteil gebrauchter Akkus zu berücksichtigen.

Wie verändern elektrische Nutzfahrzeuge die Branche? Präsident Bruno Blin und Marketingchef Loïc Mellinand von Renault Trucks geben einen Ausblick. Das Gespräch hat auf Englisch stattgefunden.