12元是高雄公車的票價。高中時的黃信恩因著公車，展開自己在城裡的地圖。家住左營區的他，求學在三民區，當時從火車站搭上一班公車，12元，便能抵小港、前鎮、鹽埕、鼓山等區。公車載著這樣一位高中生求學、遊玩、烤肉、面試，有時班距長，有時繞路，有時走走停停，用一種專屬的速度感，深入體會這座城市的精神。
 
《12元的高雄》書寫跨十四年，首篇〈空白海岸〉寫於二〇〇六年，如今有些地景已不復存在，也因此意外地被文字與圖像保留下來。即使如此，這城市還有個鮮明的指認，那就是至今仍是12元的公車票價，安心的存在。
 
「第一次遇見十二元是小五那年。那還是一個冷氣公車剛萌芽的年代，有次我攔到一輛冷氣公車，二十八路，上車投了半票六元，司機說：「你長這麼大，要投十二元。」那時，公車票價只論身高，不論年齡（現改為十二歲以下享半票）。身長似乎在某些時候，也會帶來一些劣勢。

高中是我搭公車的尖峰。那是個紙卡月票的年代，我辦過幾次。貼張大頭照，學生票三百元一張，共六十格，普通車剪一格，冷氣車剪兩格。在悠遊卡與一卡通嗶嗶來去的今日，紙卡顯得原始，卻有一種溫度。

畢業後一年，二○○八年，高雄進入捷運時代。那年十月，我離開高雄至外地工作，一晃就是十二年。十二年，縣市合併了，輕軌出現了，港區建物一座比一座前衛；火車潛入地底；有些百貨商場熄燈了，有些新降臨；那年幼整街牛排館的夜市、同學追星的商圈，舊愛之地已鬆動，還留存幾分呢？」


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