Ploud Video France

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  • SBB HISTORIC SPEZIAL

    ACHTE AUF DIE SPRUNGMARKEN, UM UNVERZÜGLICH ZU DEINEN FAVORITEN ZU GELANGEN.

    Fair Use Policy © https://creativecommons.org/licenses/...

    00:00 - 00:21 Die Ae 3/5 10217

    1920 orderten die SBB die ersten sechs dieser kurzen und relativ leichten Ae 3/5. Die Ateliers de Sécheron S.A. SAAS lieferten die elektrische Ausrüstung, die Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik SLM den mechanischen Teil.

    Die sehr kurze Bauweise dieses Lokomotivtyps führte zu einem unruhigen Lauf vor allem bei höheren Geschwindigkeiten. Einige Ae 3/5 wurden für Autozüge am Gotthard und Simplon umgebaut, wo sie ab 1964 Autozüge führten. Am Gotthard endete der Einsatz 1980 mit der Eröffnung des Strassentunnels.

    1983 allesamt ausgemustert . Nur die Ae 3/5 10217 ist noch vorhanden.

    00:21 - 00:56 Der De 4/4 1679 (Gepäcktriebwagen)

    Mitte der zwanziger Jahre bestellten die SBB 24 Gepäcktriebwagen Fe 4/4 , 1928 (16 Wagen) geliefert - der De 4/4 1679 gehörte zu dieser Gruppe.

    Die Triebwagen waren in der damals noch üblichen Holzkastenbauweise gebaut worden. 1966 und 1971 wurden elf Triebwagen mit einen Stahlkasten umgebaut was ihr Aussehen deutlich veränderten. Der De 4/4 1679 wurde nicht umgebaut und behielt seinen hölzernen Wagenkasten.

    Nach dem MFO-Fahrzeug erhielten zehn weitere Triebwagen der Serie (Nr. 18501 - 18511) eine elektrische Bremse.
    Der De 4/4 1679 (unverändert mit Holzkasten) erhielt wieder die alten Anschriften, behielt aber die Bezeichnung De 4/4. Er wurde technisch aufgearbeitet (u.a. zusätzlicher Stromabnehmer), konnte noch viele Jahre eingesetzt werden und ist heute ein historisches Fahrzeug im Besitz von SBB Historic.

    00:56 - 01:04 Holzkastenwagen F3 18275

    Dreiachsiger Gepäckwagen aus der Frühzeit der SBB in der damals üblichen Holzkastenbauweise. Dreiachser wurden von den SBB bis 1912 in großer Zahl beschafft.

    01:04 - 01:40 Der BDe 4/4 1643

    beendete 1996 seine aktive Laufbahn in Winterthur, wurde aber nicht wie die anderen Triebwagen des Depots der Verschrottung zugeführt. Die Mitarbeiter des dortigen Depots nahmen sich des alten Triebwagens an und restaurierten ihn vorbildlich als historisches Fahrzeug.

    Die bisher gültige Anschrift mit Signet und der Abkürzung SBB CFF FFS verschwand und stattdessen wurde wieder die ganz alte Beschriftung mit dem Schweizerkreuz und allen drei Abkürzungen verwendet.
    Der Triebwagen wurde auch wieder mit der dritten Wagenklasse beschriftet und erhielt die Typenbezeichnung CFe 4/4 mit der Nummer 1643. Eine Kombination, die nur wenige Monate Bestand hatte.
    Der klassische Nebenbahntriebwagen war erhalten geblieben und konnte noch durch das Zürcher Weinland fahren. Das SBB HISTORIC Team Winterthur nannte den Triebwagen liebevoll «Wyländerli».

    01:40 - 02:52 Bm 4/4 II 18451 (Diesel)

    Die beiden dieselelektrischen Maschinen wurden als Am 4/4 1001 und 1002 in Dienst gestellt und nach einem Umbau 1963 als Bm 4/4 II 18451 und 18452 bezeichnet. Die ursprüngliche Bestellung von 1937 umfasste zwei Diesel-Gepäcktriebwagen, die jedoch zu Streckendiesellokomotiven (Am 4/4 1001-1002) umgewandelt wurden.

    Schließlich wurde die Bm 4/4 II 18452 1990 ausgemustert und verschrottet, während die 18451 als historisches Fahrzeug erhalten blieb.

    02:52 - 03:51 Re 4/4 I 10001

    Von 1946 bis 1951 wurden von der Industrie insgesamt 50 Re 4/4 I in zwei Serien gebaut.

    Alle 26 Lokomotiven der 1. Serie besaßen eine elektrische Bremse. Damit konnte bei Talfahrten gebremst und gleichzeitig Strom erzeugt werden, der bei der Re 4/4 I in die Fahrleitung zurückgespeist wurde (Rekuperation). Da die erste Serie im Pendelverkehr eingesetzt werden konnte, wurden diese Lokomotiven mit Stirnwandtüren und Seitengängen ausgerüstet, um den freien Durchgang der Fahrgäste zu gewährleisten.
    Nach rund 50 Betriebsjahren wurden die Re 4/4 I 1997/1998 ausgemustert.
    Die Re 4/4 10001 wurde 1996 ausgemustert und von den SBB als historisches Fahrzeug eingestuft.
    Die Re 4/4 10044, die Lokomotive der zweiten Serie im Besitz von SBB Historic, wurde 1997 ausgemustert und als historisches Fahrzeug eingestuft. Beide Loks gehören seit 2001 zur Fahrzeugsammlung von SBB Historic.

    03:51 - 04:16 Re 4/4 I TEE 10034

    Die Lokomotiven 10033, 10034, 10046 und 10050 erhielten die TEE-Farbgebung mit einem 1950 mm breiten Stromabnehmer nach DB/ÖBB-Norm, um von St. Margrethen über Bregenz nach Lindau fahren zu können, wo der Lokwechsel für die Züge nach München erfolgte.

    Von der zweiten Serie sind die folgenden Lokomotiven noch fahrbereit erhalten:

    10034 TEE CLASSICS / 10044 SBB Historic

    04:16 - 04:26 ABSPANN

    00:00 - 00:21 Die Ae 3/5 10217

    00:21 - 00:56 Der De 4/4 1679 (Gepäcktriebwagen)
    00:56 - 01:04 Holzkastenwagen F3 18275
    01:04 - 01:40 Der BDe 4/4 1643
    01:40 - 02:52 Bm 4/4 II 18451 (Diesel)
    02:52 - 03:51 Re 4/4 I 10001
    03:51 - 04:16 Re 4/4 I TEE 10034
    04:16 - 04:26 ABSPANN

    #historic #sbbcffffs #sbb #eisenbahn #bahn #train #trainspotting #lokomotive

    0 min
  • 10 SEPTEMBRE, MOTION DE CENSURE : L'ÉNORME MENSONGE DE BAYROU POUR SAUVER SA PEAU

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    00:00 : Introduction
    01:40 Bayrou met son poste en jeu
    02:14 : La dette : un danger immédiat ?
    13:05 : La France a un problème de recettes, pas de dépenses
    18:30 : Bayrou agite la peur
    François Bayrou a lancé l’alerte ! Entre menaces de censure et blocages prévus partout en France, le Premier Ministre a prévenu : nous sommes en danger, attention la dette, trop de dépenses… Le patron du MODEM met son poste en jeu : il demandera la confiance des députés le 8 septembre à l’Assemblée Nationale. S’il y a majorité de non, il part. La gauche et l’extrême droite ont déjà annoncé qu’ils voteraient en défaveur du Premier Ministre. Le (pour l’instant) chef du gouvernement s’est exprimé ce lundi 25 août lors d’une conférence de presse pour tenter de sauver son budget, très impopulaire. (On vous l’a décortiqué dans les épisodes précédents). François Bayrou met en garde sur un danger immédiat : la dette. Thomas Porcher relativise, “nous ne sommes pas en danger”. L’économiste regrette l’attitude du Premier Ministre qui agite la peur plutôt que d’être pédagogue. Mais François Bayrou a trouvé une explication, ce n'est pas de leur faute ! C’est de la nôtre… La dette et le déficit ont explosé en raison des baisses d’impôts et cadeaux fiscaux qui ont bénéficié aux plus riches et aux grandes entreprises, pointe Thomas Porcher.
    Nous avions questionné le Premier Ministre sur la taxation des ultra riches, et le chef du gouvernement nous avait promis de futures annonces. Mais… rien. “Là, il n’y a plus de danger immédiat”, ironisent Thomas Porcher et Lisa Lap.

    François Bayrou essaie de dire “si vous me faites tomber la situation sera catastrophique économiquement”. Le ministre de l’Économie et des Finances, Eric Lombard, a déclaré ce mardi 26 août sur Franceinter ne pas vouloir “faire la politique de la peur” mais avance “un risque existe que le FMI (fonds monétaire international) intervienne”. Jacques Attali, affirme que la chute de Bayrou “conduirait à une crise financière majeure provoquant l’intervention de la troïka (FMI, BCE et Commission européenne), imposant des mesures extrêmement radicales et antisociales pour financer nos dépenses courantes” Sur les plateaux, on parle même de risque de mise sous tutelle du FMI ce qui serait une catastrophe pour les fonctionnaires ou le budget des hôpitaux par exemple. Thomas Porcher estime qu’il y a peu de risques. Surtout, l’économiste se demande “si ces gens aiment la France. Est-ce qu’ils n’espèrent pas que le FMI applique ces réformes car c’est ce qu’ils veulent, et au fond, veulent aussi la fin du modèle social ?”.

    Lisa Lap et Thomas Porcher décryptent tout cela, c’est l’Instant Porcher !

    La carte blanche de Lisa Lap sur la richesse : https://www.youtube.com/watch?v=jSC7XWCquYE

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    0 min
  • L'avocat Juan Branco démonte Villepin sur sa candidature aux présidentielles

    Juan Branco, avocat et auteur, est invité sur Thinkerview au retour de son voyage mouvementé en Afrique. Il y parle de sa candidature aux présidentielles en 2027 et également de la candidature de Dominique de Villepin, ex-Premier Ministre.

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    Changer de banque: https://www.lanef.com/ https://change-de-banque.org/particulier/
    Passer à l'action militante: https://extinctionrebellion.fr/ https://ripostealimentaire.fr/
    Changer de travail : https://jobs.makesense.org/fr

    Sources

    Branco https://www.youtube.com/watch?v=wMCaq5I4PJ0
    Musique https://www.youtube.com/watch?v=39PVEaSytpo

    Réponses au quiz de fin :

    /!\ Description à ne pas lire avant d'avoir vu la vidéo entièrement

    /!\

    /!\

    /!\

    /!\

    Qui est Benoît Jimenez ?

    Président de la France Humaniste et maire de Garges-lès-Gonesse.

    Quels sont les handicaps de la candidature de Dominique de Villepin selon Branco ?

    Pas de base électorale, pas d'ancrage territoriale, bilan sur la politique intérieure contestable (CPE, autoroute), pas d'articulation entre politique extérieur et intérieur.

    Combien de personnes ont rejoint la nouvelle force politique de Branco ?

    17000.

    #branco #politique #présidentielle #2027 #villepin #extrait #ethiqueettac

    0 min
  • Israël bombarde, l'Angleterre réprime, la Martinique résiste !

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    🦆 l'équipe sur cette vidéo :

    Ecriture : Nico, Yohan, Monteur décolonial

    Tournage : Nina
    Vignette : Nina
    Montage : Monteur décolonial

    MUSIQUE :

    Intro/outro : @Lamiseultoutseul
    Chaine : https://www.youtube.com/channel/UChTFvv0UlicW2tZyyWt8jpw
    Dernier son : https://www.youtube.com/watch?v=xCEi2ljlSGk

    CHAPITRES:

    00:00 Intro
    00:32 Tour d'horizon du Moyen-Orient
    04:36 Racisme en Angleterre
    08:21 Martinique : vie chère et répression

    #actu #actualité #information #journal #france #monde

    Logo & Monogramme AR © Studio Poil de Chameau

    Israël, Gaza, Moyen-Orient, Yémen, Liban, Iran, Hezbollah, Syrie, Netanyahu, Houthis, otages, bombardements, guerre, Royaume-Uni, anti-immigration, xénophobie, extrême droite UK, Tommy Robinson, Reform UK, Martinique, vie chère, octroi de mer, Guadeloupe, Retailleau, mouvement social, répression coloniale, Macron, crise sociale, Actu Réfractaire, canard réfractaire.

    0 min
  • 10 SEPTEMBRE, MOTION DE CENSURE : L'ÉNORME MENSONGE DE BAYROU POUR SAUVER SA PEAU

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    François Bayrou essaie de dire “si vous me faites tomber la situation sera catastrophique économiquement”. Le ministre de l’Économie et des Finances, Eric Lombard, a déclaré ce mardi 26 août sur Franceinter ne pas vouloir “faire la politique de la peur” mais avance “un risque existe que le FMI (fonds monétaire international) intervienne”. Jacques Attali, affirme que la chute de Bayrou “conduirait à une crise financière majeure provoquant l’intervention de la troïka (FMI, BCE et Commission européenne), imposant des mesures extrêmement radicales et antisociales pour financer nos dépenses courantes” Sur les plateaux, on parle même de risque de mise sous tutelle du FMI ce qui serait une catastrophe pour les fonctionnaires ou le budget des hôpitaux par exemple. Thomas Porcher estime qu’il y a peu de risques. Surtout, l’économiste se demande “si ces gens aiment la France. Est-ce qu’ils n’espèrent pas que le FMI applique ces réformes car c’est ce qu’ils veulent, et au fond, veulent aussi la fin du modèle social ?”.

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    0 min
  • Interview - Benjamin Bayart, militant irrésumable des libertés

    Podcast original

    "Les libertés numériques ne m'intéressent plus, on a un problème de liberté tout court.".

    A la base, l'interview avait été planifiée. Elle devait durer 30 minutes, elle en dure presque une heure. Vous comprendrez vite pourquoi.

    Enregistré le 03/11/2024 (avant la victoire de Trump)

    Le compte Mastodon de Benjamin Bayart : https://mastodon.xyz/@bayartb

    Montage : Glooms

    0 min
  • VU du 26/08/25 : Pascal Praud : le retour

    Un regard impertinent et libre, orchestré par Patrick Menais et son équipe, sur le monde de l’image.

    En avant-première du lundi au samedi à 17h00 sur Facebook, Twitter et YouTube.

    Du lundi au samedi à 20h00 sur France 5.

    https://www.facebook.com/vufrancetv

    https://twitter.com/VuFrancetv

    0 min
  • Rencontre avec les auteurs de Nota Bene - Avec William Blanc, Stéphane Genêt et Julien Hervieux

    Parler d’histoire c’est cool. Mais quand j'ai lancé l'émission en 2014, je me suis très vite rendu compte de mes limites, et j’ai voulu mettre en avant les travaux d’historiens. Comment ? En travaillant avec eux ! Alors 10 ans plus tard, en septembre 2024, j'en ai reçu plusieurs d'entre eux pour discuter de cette aventure éditoriale, et voici la discussion que ça a donné !

    ➤ Retrouvez William Blanc :

    ➜ Sur Instagram : https://www.instagram.com/hmedievaliste/
    ➜ Sur Bluesky : https://bsky.app/profile/hmedievaliste.bsky.social

    ➤ Retrouvez Stéphane Genêt :

    ➜ Sur Instagram : https://www.instagram.com/stephane_genet_auteur/?hl=fr
    ➜ Sur son podcast T'as qui en histoire : https://linktr.ee/tasquienhistoire

    ➤ Retrouvez Julien Hervieux :

    ➜ Sur sa chaîne YouTube Odieux Connard : https://www.youtube.com/@1OdieuxConnard
    ➜ Sur son site internet : https://unodieuxconnard.com/

    ➤ Les autres tables rondes des 10 ans de Nota Bene, c'est ici : https://www.youtube.com/playlist?list=PLKAhCjFBnoZ0Q6qUpfBkhDONWM0k0q7Q_

    ➤ Ces épisodes pourraient aussi vous intéresser :

    ➜ Comment on travaille avec les pros de l’Histoire ? : https://youtu.be/pq0GGYOR3P
    ➜ Comment j'organise mon planning de vidéo sur YouTube ? : https://youtu.be/0jsfnLC_y1k

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    ✴️Nota Bonus, c'est la chaîne secondaire de Nota Bene !
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    🎞 Montage par V pour Valentin : https://www.youtube.com/Salveus
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