2011 年のデビューから、ランボルギーニのフラッグシップ・スーパー スポーツカーとして愛されてきた『アヴェンタドール』の最終モデル。

 今年、全世界で250 台のみ限定⽣産された、⼤変貴重な⼀台です。

 6.5 リッター ⾃然吸気 V 型 12 気筒エンジンが⽣み出す プレミアムなサウンドを、どうぞお楽しみください。

レースのために⽣まれ変わった、完全特別仕様の⼀台。

 徹底的な軽量化を図った⾞内にはロールケージが張り巡らされ、

 まさに戦うためのマシーン。

 スーパー耐久の ST−3 クラスに参戦した

本物のレースカーから⽣まれるプレミアムなサウンドを

どうぞ、お楽しみください。

リトラクタブル式のハード・トップが、

極上の爽快感を⽣み出すスーパースポーツカー

エンジンは、4.5 リッター V 型 8 気筒。

フェラーリ最後の⾃然吸気エンジンが響かせる

プレミアムなサウンドを、どうぞお楽しみください。

70 年代アメリカの象徴ともいえるマッスルカー。 

鮮やかなグリーンのボディーに積み込まれた

 6.2 リッター 383（サンハチサン）エンジンが唸る

 パワフルでプレミアムなサウンドを、どうぞ、お楽しみください。

2014 年に発表されたフルタイム４WD のイタリア製スーパーカー。

ルーフを縦に⾛る 4 本のラインは、 

⽇本の「折り紙」にインスピレーションを受けてデザインされました。

5.2 リッター V 型 10 気筒 DOHC エンジンが⽣み出す

プレミアムなサウンドを、どうぞお楽しみください。

今年１００台限定のスペシャルモデルとして誕⽣した

 第 3 世代 GT-R の集⼤成とも⾔われる１台です。 

⾛⾏安全性能や、乗り⼼地、ブレーキ性能など全てが進化。

 ボディカラーは歴代 GT-R を象徴する「ミッドナイトパープル」

 3.8 リッター、V6 DOHC 24 バルブ ターボエンジンが⽣み出す 

プレミアムなサウンドを、どうぞお楽しみください。

1989年から93年にかけて製造されていた3代目モデル。

コードネームで「964」とも呼ばれる１台です。

一目でわかる洗練されたデザイン。

スレートグレーメタリックのボディに積まれた

3.6L水平対向6気筒エンジンは空冷式。

魅力あふれるプレミアムなサウンドをお楽しみください。

『カウンタック』の後継車として、1990年に登場した『ディアブロ』。

VTは、ランボルギーニ初の4WDモデルとして設定されたグレードです。

エンジンは６リッター、V型12気筒DOHC。

完璧とも言える『ウェッジ・シェイプ』なボディから溢れ出す

プレミアムなサウンドを、どうぞお楽しみください。

『フェラーリ』と『アバルト』という、

アバルト500をベースに、

ボディカラーはフェラーリを象徴する赤『ロッソ・コルサ』。

細部にまでこだわり抜かれたコンパクトなボディの心臓部は、

1.4リッター直列4気筒ターボエンジン。

夢のコラボが生んだプレミアムなサウンドを、どうぞお楽しみください。

イタリア・アルファ ロメオの最高峰と呼ばれる１台。

1965年に発売された伝説のマシンを現代に継承し、

F1ドライバーのキミ・ライコネンが開発に協力しました。

最先端の技術で軽量化されたボディ、

2.9リッターV型6気筒ツインターボエンジンが生み出す

プレミアムなサウンドを、どうぞお楽しみください。