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Le MG Marvel R arrive cet automne sur les routes d’Europe, c’est le second SUV tout électrique de la marque avant le break MG5 et le SUV MG One. Initialement annoncé pour le printemps 2021, ce SUV électrique, le deuxième lancé par MG en Europe après le MG ZS essayé l’an passé, marque l’arrivée d’un modèle bien plus moderne dans la gamme. Et dont le positionnement, celui d’un SUV familial avec près de 400 km d’autonomie, entre en concurrence frontale avec le duo du groupe VW, les Volkswagen ID.4 et Skoda Enyaq iV, et avec le prochain Tesla Model Y. Premiers tours de roues en finition intermédiaire Luxury, entre l’entrée de gamme Comfort et le haut-de-gamme Performance. A retrouver sur https://www.lenouvelautomobiliste.fr/essais/241886/mg-marvel-r/
Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
By Road StoryLe MG Marvel R arrive cet automne sur les routes d’Europe, c’est le second SUV tout électrique de la marque avant le break MG5 et le SUV MG One. Initialement annoncé pour le printemps 2021, ce SUV électrique, le deuxième lancé par MG en Europe après le MG ZS essayé l’an passé, marque l’arrivée d’un modèle bien plus moderne dans la gamme. Et dont le positionnement, celui d’un SUV familial avec près de 400 km d’autonomie, entre en concurrence frontale avec le duo du groupe VW, les Volkswagen ID.4 et Skoda Enyaq iV, et avec le prochain Tesla Model Y. Premiers tours de roues en finition intermédiaire Luxury, entre l’entrée de gamme Comfort et le haut-de-gamme Performance. A retrouver sur https://www.lenouvelautomobiliste.fr/essais/241886/mg-marvel-r/
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