「台湾で「鬼滅の刃」無限城編の興収が無限列車編を超える、ネット「煉獄さんは負けてない」―台湾メディア」　2025年8月31日、台湾メディアの自由時報は、劇場版「鬼滅の刃」無限城編 第一章 猗窩座再来が台湾で累計興行収入が6億3900万台湾ドル（約30億7000万円）を突破し、前作・無限列車編の興行収入を超えたと報じた。同日、台湾の配給会社・木棉花は、劇場版「鬼滅の刃」無限城編 第一章 猗窩座再来が台湾で公開23日目となる8月30日までに累計興行収入が6億3900万台湾ドルを突破し、観客動員数は207万人を超え、12項目の新記録を更新したと発表。20年に公開された劇場版「鬼滅の刃」無限列車編の興行収入6億3600万台湾ドル（約30億6000万円）を超えて、アニメ映画として台湾史上最高の興行収入を記録した。前作・無限列車編の主要キャラクターである煉獄杏寿郎（れんごくきょうじゅろう）は、作中にて今作・猗窩座再来の主要キャラクターの猗窩座（あかざ）に敗北を喫していた。さらに興行収入においても、無限列車編を猗窩座再来が上回ったことから、台湾のネットユーザーからは「煉獄さん負けないで」「煉獄さんはまた負けた」「煉獄さんは負けてない…」「煉獄さん、ついに負けてしまうのか」といった嘆く声が相次いでいる。そのほか、「この数日中に4回目を見に行くつもり」「記憶を失った純粋な猗窩座のために7回見に行くと決意した」「少なくとも8億台湾ドル（約38億円）は突破する気がする。本当にすごすぎる。自分も2回見に行った」「『鬼滅の刃』はすごい。上映が続く限りずっと応援する。頑張れ！。目指せ7億台湾ドル（約33億円）突破！」など、同作を応援しようと何度も劇場へ足を運ぶファンのコメントも集まっている。（翻訳・編集/岩田）

「＜卓球＞平野美宇のベンチでの気遣いに中国で称賛の声＝「人柄がいい」「気が利く」」　卓球の中国超級リーグの深セン大学チームに所属する平野美宇の孫穎莎（スン・インシャー）へのサポートぶりが、中国のSNS上で話題になっている。平野は世界ランキング1位を3年以上守り続けている孫へのリスペクトをたびたび口にしており、そうした言動も随所にみられている。先日行われた同リーグの山東との対戦、孫と銭天一（チエン・ティエンイー）のシングルスの試合で銭がタイムアウトを取った際、ベンチの平野は孫が飲んで置いたペットボトルを腰をかがめてさっと手に取り、ふたを閉めた。何気ないシーンだが、孫をサポートしようという気持ちが伝わってくると中国のSNS上で複数のアカウントが紹介しており、「平野って本当に人柄がいいね」「平野はかわいい」「素晴らしい。よく気が利く」「平野は良いよね。卓球の実力はあるし、（孫に対する）姿勢も評価できる」「孫への崇拝ぶりが見て取れる」といったコメントが寄せられた。また、中には「はっきり言って、日本の女子チームの全体の協調性は中国チームのそれよりもずっと強い。そして、相手の実力についても心から認めている」と、平野ら日本選手のベンチでの協調性の高さを称賛するコメントも見られた。（翻訳・編集/北田）平野美宇の気遣いに称賛 pic.twitter.com/F7rW1BK2BG— レコードチャイナ (@recordchina) September 1, 2025

「114万円相当のルイ・ヴィトンのロブスター型ハンドバッグが物議―中国メディア」　中国メディアの潮新聞は30日、フランスの高級ブランド、ルイ・ヴィトンがリリースしたロブスター型ハンドバッグが物議を醸していると伝えた。ルイ・ヴィトンの中国公式サイトによると、モノグラム・キャンバスとヌメ革を使用し、モノグラム・パターンを斑に見立てた関節式の尾や細身のレザーストラップ製の脚、パッド入りのハサミなど、贅沢なディテールを散りばめ、手持ちや肩掛け、斜め掛けでも楽しめ、スマートフォンや鍵、カードケースが収まるサイズ。価格は5万5500元（約114万3300円）。記事は、このロブスター型のハンドバッグについて、中国のSNS上で「最近のハイブランドはますます理解できなくなっている」「価格だけでなくデザインも常軌を逸している」などのコメントが寄せられたことを紹介した。その上で、ルイ・ヴィトンの関係者の話として「この特殊な形状はデザイナーの海釣りからインスピレーションを得たもので、今シーズンの商品の多くが魚やエビをモチーフにしている」と伝えた。（翻訳・編集/柳川）

「日本でクレジットカード決済する際に気をつけたい一つのわな―台湾メディア」　台湾メディアの鏡週刊は「日本でクレジットカード決済する際に気をつけたい一つのわな」とする記事を掲載した。記事によると、台湾で「日本旅行の達人」と呼ばれる林氏璧（リン・シービー）さんはこのほど、フェイスブックへの投稿で、日本でクレジットカードで支払う際には通貨の選択が非常に重要だと注意喚起した。林さんによると、決済を台湾元にするか現地通貨（日本円）にするか選べる店舗があり、台湾元を選択した場合は店側が設定する任意の手数料が上乗せされるため、日本円を選択することを強く勧めるという。林さんは、その一例として、日本のうなぎ料理専門店での決済で日本円を選択することで4．5％の手数料を回避し、約208元（約998円）を節約できたと紹介した。（翻訳・編集/柳川）

「EUで通関認められなかった物品の大多数は中国からのもの―ドイツメディア」　ドイツメディアのドイチェベレによると、欧州委員会が先ごろ発表した報告は、欧州連合（EU）加盟国の税関が2024年に自国への通関を認めなかった物品の大部分が中国からのものだったと指摘した。さらに、中国から送られてきて通関を認められない物品は急増しているという。中国から送られてきて通関を認められなかった物品は、24年には22年比180％増の4万8139件に達した。米国からの物品の3247件、英国からの物品の2120件と続いたが、中国からの物品が圧倒的に多かった。通関が拒否された物品で特に多いのは健康食品で、家庭用品や電子製品、ハイテク製品もあったという。EU加盟国の税関は、輸入品が安全基準や環境基準を満たしているかどうかを確認するために抜き取り検査を行う。疑わしければ、さらに詳細な検査を実施する。あるEU関係者によれば、抜き取り検査でEUのに規則に違している可能性があると見なされた物品のうち、8割以上が中国からのものだった。報告によれば、EU各国の税関は24年、輸入品約40万件について抜き取り検査を実施した。うち36％は、EU市場に流通が許可された。同報告は、EU加盟国が海外から送られてきた物品についての通関関連の取り締まりを強化する必要があると指摘した。同報告によれば、すべての輸入物品のうち、税関が抽出して検査した割合は、24年にはわずか0．0082％だった。すなわち、100万件の物品につき82件しか検査されなかった。また、各加盟国による具体的な通関拒否の扱いには大きな差があるという。（翻訳・編集/如月隼人）

「動物園でマンドリルが投石、ガラスを割る―中国」　2025年8月29日、瀟湘晨報は四川省成都市の動物園でマンドリルが石を投げて飼育施設のガラスを割るトラブルが発生したと報じた。記事は、四川省在住のネットユーザーが28日、成都動物園でマンドリルが飼育施設のガラスを石で破壊する動画をSNSに投稿し、大きな話題となったと紹介。このユーザーが当時の状況について「マンドリルは来園者に背を向けて奥に歩くふりをし、突然振り返って石を投げつけ、ガラスを瞬時に破壊した。幸い砕けたガラスは散らばることなく同じ場所にとどまり、けが人はいなかった」と語ったことを伝えた。ユーザーによると、事件直前に多くの人がガラスに張り付いて大声で笑ったり叫んだりしており、マンドリルが落ち着きなく歩き回っていた。来園者の騒音に加え、この時期はマンドリルの発情期で、もともと興奮しやすい状態だったことが原因ではないかとのことだ。ユーザーは当時ガラスの前におり、「死ぬほど怖かった」と振り返った。記事は、同動物園の職員が取材に応じ、マンドリルが石を投げて展示施設のガラス1枚を破壊したことを事実として認めたことを紹介。施設のガラスはすべて強化ガラスで、割れた際には粉々に飛散して人を傷つけることはないと説明したことを伝えた。また、マンドリルの飼育場所に石が落ちていたことについて、職員が「マンドリルの生息環境を模倣し、動物が快適に過ごせるようにするため」と説明した上で、石を撤去するかは園内で改めて検討した上で決定することを明かしたと報じた。（編集・翻訳/川尻）

「中国の中古車輸出が急増、「車を売る」から「サービスを売る」に―中国メディア」　中国メディアの21世紀経済報道は27日、中国で中古車輸出が拡大する中、業界が「単なる車の販売」から「サービスも売る」ことへと戦略を変えつつある状況を伝えた。記事によると、中国では2019年に中古車輸出の試行が始まり、24年は前年比46．5％増の43万6000台以上が160を超える国や地域に輸出された。中国自動車流通協会の羅磊（ルゥオ・レイ）副会長は中古車輸出の現状について、「黄金期にある」と紹介する。その強固な基盤となっているのが4億台を超える自動車保有数、成熟したサプライチェーン体系、選択肢にコストパフォーマンスの高い車がある点だ。だが、その一方で「車両供給元が分散しているため『一つのコンテナに同モデルの車』という海外バイヤーの要望に応えづらい」「中古車は車ごとに状態が異なり、検査、認証、コミュニケーションにコストがかかる」という問題があり、サービスの不十分さから中国の在外公館に中古車関連のクレームが寄せられてもいるという。こうした状況を背景に、中国の業界では中古車輸出を「野蛮な成長」から「丹精込めた成長」へと向かわせる動きが進んでいる。このほど開催された中国中古車輸出エコ大会では、中国自動車流通協会とレンタカー会社の神州租車が先頭に立って輸出作業グループを設立した。複数の車両資源を統合し、標準化や透明化を実現するとともに部品やアフターサービスの提供の仕組みを整えることで「車両販売、部品供給、サービス保証」が一体化した体制をつくり、海外における中国の中古車への信頼向上を目指す。中国自動車流通協会中古車輸出分会の廖智勇（リャオ・ジーヨン）副会長は、「今後、業界は『車を売る』から『サービスを売る』に転換し、車両、ハードとソフト、アフターサービスを一つのチェーンに統合し、標準化、規模化、規範化の方向に進まねばならない」と述べた。（翻訳・編集/野谷）

「韓国女性の賃金は男性より約3割少ない、賃金格差がOECD最大＝韓国ネットの意見も二分」　2025年8月29日、韓国・聯合ニュースは「韓国の男女賃金格差は依然として経済協力開発機構（OECD）加盟国中、最も大きいと分かった」と伝えた。韓国女性政策研究院の統計によると、24年基準の韓国女性の賃金は男性に比べ月平均で29．0％少なかった。主要加盟国の男女格差は豪州が10．7％、カナダが16．5％、スウェーデンが7．5％など。23年基準の韓国の男女格差は29．3％で、OECD加盟国平均（11．3％）の約2．6倍だった。ただ、格差の減少幅は年々、大きくなっているという。24年の韓国の低賃金労働者の割合は女性23．8％、男性11．1％で、女性のほうが2倍以上多かった。この記事に、韓国のネットユーザーからは「実際、男は女の1．5倍働いている」「外国人労働者も含めたら、男の低賃金労働者だって多い」「同じ業務を同じ時間だけしても賃金格差があるなら不当だけど、こういう統計はどうなのか」「じゃあ女も軍隊に行かないと」「女性の低賃金労働者が多いのは、非正規雇用や自営業、サービス業従事者が多いから。女性は就業しやすいが低賃金だ」「女性CEOも、女性より男性を雇用したがると言うけどね。より高い賃金を出しても男性を雇いたいというくらい、能力差があるということだよ」「韓国には構造的に問題がある。男性はずっと、男性という理由だけで優遇されてきている。女性差別は『ない』と主張すればなかったことになるのか？」など、さまざまな意見が寄せられている。（翻訳・編集/麻江）

「EVメーカー各社が割引幅を据え置き、政府の呼びかけも効果なし―中国」　2025年8月29日、シンガポールメディアの聯合早報は、電気自動車（EV）メーカー各社へ過度な価格競争の停止を求めた中国政府の呼びかけは7月時点でメーカー上位20社のうち13社が割引幅をほぼ据え置くなどあまり効果が出ていないと伝えた。記事は初めに「当局が6月に悪性競争の回避を呼び掛けたにもかかわらず、調査会社チャイナ・オート・マーケットによると、過剰生産と消費者の意欲低下と向き合うメーカー上位20社のうち7社が割引幅を拡大しており、他13社は割引幅の据え置き、もしくはわずかに減らしただけだった。全国トップの販売台数のBYDは5月末に大幅割引を行ったことで当局に目をつけられていたようだが、7月の平均割引率は7．5％で、6月の7．9％から0．4ポイント減だった」と伝えた。ブルームバーグ・インテリジェンスの分析によると、政府が直接小売価格を規制するのは難しい上に、メーカー各社は小売価格の値下げを直接発表するのを避け、金利ゼロのローンや家庭用充電ステーションの無償提供、プレミアムシートへのアップグレードなどのサービスを通じた別の方法で販促活動を行うこともあり得るという。記事は、中国汽車協会の見解について、「価格競争を規制するいかなる措置も時間がかかる。自家用車の値段が今後しばらく下がることはないだろうが、値上げも難しい。当局は持久戦の覚悟が必要だろう」と紹介した上で、「特にEV業界に向けた政府の過剰競争の停止要求に対する各企業の反応は薄い。BYDやテスラのような大手メーカーは、新たに参入したシャオミのような巨大IT企業の挑戦や新モデルを投入した蔚来汽車（NIO）や小鵬汽車（シャオペン）との市場シェアの争奪戦に向き合っている。競争が激化した市場において本当の意味で企業をコントロールするのは困難だ」と指摘した。（翻訳・編集/原邦之）

「中国製電動ミニショベルを使って分かった意外な事実―米メディア」　2025年8月25日、中国メディアの環球時報は、中国製の電動ミニショベルについて「意外な5つの使い方」を紹介する記事を掲載した。記事は、米国の電気自動車専門ウェブサイトElectrekの23日付文章を紹介。記事によると、文章の作者は「ただのおもちゃ」だろうと思って使い始めた中国製の電動ミニショベルが思いがけなく「多芸多才」であり、静かで低コストな非常に使い勝手のいい道具であることに気づいたとした上で、「予想を裏切った五つの用途」を取り上げている。1点目はかんがい用の溝掘りを挙げ「通常なら丸一日かかる作業を1時間強で終えることができ、しかも腰を痛めることもなかった」とした。2点目は植樹作業とし、シャベルによる手作業なら丸一日かかったであろう50本の木を植える作業が、ミニショベルなら数時間で完了し、大きな穴も楽々と掘ることができたと伝えた。3点目は資材の運搬で、大量の有機物マルチング材をトラックに積み込む際に、ミニショベルが大いに役立ったとした。4点目には整地を挙げ、凸凹だった地面を整地するのに使った結果、コンテナが設置できるまでに平らになったと紹介している。そして、本来の用途を逸脱するような最も「意外な使い方」として重量物のつり上げを挙げ、適切な使い方をすればちょっとしたクレーン代わりにもなることが分かったと伝えた。作者はその上で、中国製電動ミニショベルについて「手作業では疲れるが、専門業者に頼むほどでもないちょっとした作業をこなすのにもってこい」な、クリーンでコンパクトな頼もしい「助っ人」だと結論付けている。（編集・翻訳/川尻）