當別人可以比你更快,你還能提供什麼?
高鐵的出現,讓台鐵必須重新思考自己的位置。
除了把旅客送到目的地,一班火車,也可以成為讓人特地出發的理由。
這一集,邀請到前台鐵董事長杜微,聊聊他在台鐵走過的四十年。
當年考量家境、爭取建教合作獎學金的年輕人,從基層一路走到經營管理的位置,
也逐漸看見:要讓這個龐大的組織繼續往前,光有熱忱還不夠,還得處理債務、培養人才,替改變留下空間。
從列車長帶著六、七位服務員出勤的年代,到觀光列車帶來的新體驗;
從一次次未能落實的改革,到公司化背後的制度設計,杜微分享那些乘客平常看不見的思考。
也從《台灣鐵道車輛完全圖鑑》聊起,帶我們看見火車承載的歷史,以及他退休後仍想繼續推動的鐵道文化。
如果你也正在面對競爭、思考轉型,或好奇一個人如何在同一個組織裡持續成長,這一集,會讓你重新看看那些熟悉的鐵軌,還能通往哪些可能。
本集收聽重點
1. 因為一份獎學金走進台鐵,他為什麼一待就是四十年?
選科系時的現實考量,讓杜微走進台鐵的建教合作班。
真正投入工作後,他發現一班列車的運轉需要眾人協力,
也看見自己學過的管理知識,有了可以發揮的地方。
2. 高鐵改變了競爭,台鐵如何讓「搭火車」本身值得期待?
面對西部城際運輸的變化,台鐵開始思考東部服務、
都會捷運化與觀光的不同方向。
當車輛、服務與行程一起改變,火車也能成為旅途中值得期待的一段體驗。
3. 改成公司,就能立刻脫胎換骨嗎?改革需要的時間,比想像中更長。
從債務處理、政策負擔到資產開發,杜微談到改革需要哪些條件。
制度可以重新設計,專業人才卻需要多年培養;要讓一個組織改變,也得讓經驗有時間交接。
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