Berlin auf dem Weg zur Schwammstadt: Ein Interview mit der Regenwasseragentur Berlin.

Was tut sich in Berlin beim Umgang mit Regenwasser? Berlin will Schwammstadt werden, die Regenwende hat 2018 begonnen. Wie hat die Stadt sich seitdem organisiert, und welche Projekte sind erwähnenswert? Und was können wir alle tun?

Hat die BVG ein Rad ab und falls ja, wie kommen wir da wieder raus? Probleme mit der Pünktlichkeit, die Erhöhung der Taktung und die hohen Ausfallquoten von Fahrzeugen sind täglich spürbar. Hoffentlich wird die BVG nicht zu einem Stolperstein der Mobilitätswende!

Berlin ist auf dem Weg zur Schwammstadt, einer Stadt, die Regenwasser am Ort des Niederschlags aufsaugt wie ein Schwamm und möglichst nicht einfach in die Kanalisation leitet, sondern wieder abgibt, wenn es benötigt wird. Ein Zukunftskonzept für klimaresiliente und lebenswerte Städte - wir reden drüber.

Wer seltene Tiere kennenlernen will – diese Episode klärt darüber auf, welche kleinen Tiere den Bau neuer Wohnungen ausbremsen. Und zwar für Jahre oder gar vollständig. Wir senden ein Drama in fünf Akten.

Wer mehr über Lastenräder, ihre Verwendung und ihre Geschichte lernen möchte: hier ist das möglich. Und auch wie die Berliner Politik die Nutzung von Lastenrädern unterstützt, erfahren die Zuhörer*innen in dieser Episode.

Wohnungsnot in Berlin – ein Dauerthema. Wir befassen uns mit dem Stadtentwicklungsplan (STEP) Wohnen 2030 und fragen, warum so wenig geschieht. Unser Fokus liegt auf neuen Stadtquartieren, die teilweise seit 15 Jahren nur auf dem Papier existieren. Aus unseren Recherchen leiten wir Lösungsansätze bzw. Forderungen ab.

Wir diskutieren aktuelle Gesetze und Regelungen in Berlin, blicken kritisch auf deren Umsetzung und vergleichen den aktuellen Status mit untershiedlichen Verordnungen und Konzepten in Deutschland und Europa.

Wir setzen unser Gespräch mit Alexander Rammert fort. In diesem zweiten Teil geht es aus unterschiedlichen Perspektiven und mit internationalen Beispielen um Ziele und Maßnahmen integrierter Verkehrspolitik. Am Ende fordert Herr Rammert die Entwicklung einer Vision von Mobilität auf Bundesebene, um daraus Ziele und Maßnahmen ableiten zu können.

Wir sprechen mit Alexander Rammert, Geschäftsführer des Unternehmens StratMo und langjähriger wissenschaftlicher Mitarbeiter an der TU Berlin im Fachbereich Integrierte Verkehrsplanung. In dem Interview geht es darum, wie aus einer ganzheitlichen Perspektive eine integrierte, zukunftsweisende Mobilitätsplanung für Berlin aussehen könnte. Auch das Berliner Mobilitätsgesetz und die geplante Novellierung werden gewürdigt. Zentral bleibt das Ziel der Reduktion von Verkehr, z.B. durch die „15 Minuten Stadt“.