Ruta TyT

#TyT | La seguridad vial no comienza cuando un operador toma el volante ni termina cuando una unidad llega a su destino. Detrás de cada recorrido existe un cúmulo de decisiones, y para César Girón, subdirector de Prevención de Riesgos de Quálitas, entender esta visión integral es fundamental para reducir la siniestralidad. 

Carlos Tamez, profesor del área de Dirección de Personal del IPADE Business School, nos comparte una visión distinta sobre la gestión del cambio organizacional: la indagación apreciativa, una metodología que propone dejar de centrar la atención en los problemas para enfocarse en aquello que las empresas ya hacen bien.

La electrificación de las flotas en México dejó de ser una posibilidad para convertirse en un proceso que ya ocurre en el presente. Sin embargo, para que esta transición sea exitosa, no basta con incorporar vehículos eléctricos: es necesario construir un ecosistema que considere la recarga, la operación, la energía, la telemetría, la rentabilidad y la capacitación continua.

Así lo explicó Jorge Jiménez, líder IVE de Element Fleet Management México, durante esta conversación en Ruta TyT, en la que destacó que la tecnología, la electrificación y el medio ambiente se encuentran actualmente en el centro de una transformación significativa de la industria automotriz.

En un escenario donde cada kilómetro recorrido tiene un impacto directo en la rentabilidad de los transportistas, contar con información precisa sobre lo que ocurre durante la operación dejó de ser un diferenciador para convertirse en una herramienta estratégica. Bajo esta premisa, Enlace Freightliner ayuda a los transportistas a tomar decisiones basadas en datos y no únicamente en intuición. 

Itzel Alpízar, gerente de Nuevos Modelos de Negocio de Daimler Truck México, explicó que el objetivo de esta solución es ofrecer una visión integral de la operación y detectar oportunidades que pueden traducirse en una reducción de entre 20 y 30% en los costos operativos.

#TyT | En el autotransporte, reducir el Costo Total de Operación (TCO) no depende únicamente de cuánto cuesta adquirir un camión, sino de la capacidad para controlar los gastos que genera durante toda su vida útil. 

Mantenimiento, reparaciones imprevistas y periodos fuera de operación pueden modificar significativamente la rentabilidad de una unidad. Ante este escenario, Daimler Truck México, a través de Freightliner, ofrece la Garantía Extendida como una herramienta para anticipar riesgos, administrar mejor los recursos y dar mayor certidumbre al transportista sobre el comportamiento de sus costos. 

#TyT | La competitividad del autotransporte depende cada vez más de la capacidad de las empresas para mantener sus unidades en movimiento, controlar sus costos de operación y prevenir fallas que afecten la productividad.

Bajo esa premisa, Daimler Truck México impulsa el programa Rueda MASS Seguro, una estrategia que busca ofrecer a los transportistas una administración integral del mantenimiento con cobertura nacional y servicios adaptados a las necesidades de cada flota.

Eugenio Grandio, presidente de la Electro Movilidad Asociación (EMA), asegura que la electrificación de las flotas de carga y reparto atraviesa un momento de madurez impulsado por factores económicos, tecnológicos y estratégicos que van mucho más allá de los objetivos ambientales.

La evolución del transporte de temperatura controlada ya no depende solo de equipos de refrigeración más eficientes. Hoy, la conectividad, la telemetría y la inteligencia artificial se han convertido en herramientas estratégicas para garantizar la calidad de los productos, optimizar las operaciones y reducir pérdidas en una industria que mueve alimentos, medicamentos y mercancías de alto valor.

Así lo explica José Carlos Gómez, director de Ventas y Operaciones para Latinoamérica de Thermo King, durante este episodio de Ruta TyT, donde destaca que la digitalización está transformando la forma en que las flotas administran la cadena de frío.

Históricamente, el autotransporte se ha enfocado en actuar cuando el delito ya ocurrió: recuperar una unidad, rastrear la mercancía, reaccionar; sin embargo, el incremento de los riesgos en carreteras y la constante evolución de los grupos delictivos están impulsando un cambio de paradigma: la seguridad inteligente.

De acuerdo con Alexandro Desfassiaux, Presidente de Grupo Multisistemas de Seguridad Industrial (GMSI), este concepto es una estrategia que integra tecnología, inteligencia y factor humano para impedir que un incidente llegue siquiera a materializarse.

Patricia Vizcaya, Directora Jurídica y de Normatividad de  la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), identifica los puntos más relevantes para los transportistas sobre la reforma al Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal, como el impacto de las facultades para la Guardia Nacional y los cambios jurídicos, así como los ajustes más visibles y los que generan más dudas a los diversos actores del autotransporte.