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Salon Époqu'auto Lyon 7-8-9 Novembre 2025
Salon Époqu'auto Lyon 7-8-9 Novembre 2025 episodes
- Interview Fabrice Follis le scooter à Epoqu'auto
Plus de 170 scooters exposés
Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
16 min - Interview Aimé Bertrand PTRA à Epoqu'auto
Mise à l'honneur du plateau véhicules utilitaires et camions
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8 min - Interview Hervé Valliet, CEO Devalliet
Retour sur la Mugello, auto homologuée qui entre en production
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6 min - Interview Jean Pierre Jarier
la passion de la course pour une homme reconnu par le grand Colin Chapman comme très très vite.
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8 min - Plateau AGS, interview Gérard Gamand
Super interview avec Gérard Gamand pour parler de son stand dédié aux voitures de course produites par marque de Gonfaron.
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6 min - Demandez le Programme !!!
Vous voulez savoir tout sur le salon ? les thèmes des expositions ? les horaires d'ouverture ? les tarif ? c'est par ici
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6 min - Exposition BMW Club de France, le BMW Z1 premier de la lignée des Z
A l’origine de la création de la Z1 se trouve celle de la division Forschung und Technik. Fondé en 1985, ce département a pour rôle de concevoir des véhicules en tous genres qui, tant sur le plan technique qu’esthétique, doivent se démarquer, assez fortement, des modèles de la gamme BMW de série de l’époque.
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9 min - Exposition BMW Club de France, la livraison mouvementée de la BMW M635CSI de Nelson Piquet
J’ai eu le bonheur de lire cette anecdote sur la page Facebook de Bernard Asset, avec son autorisation et celle de Uwe Mahla, la voici pour vous. Pour retrouver cet article, les photos et vidéos qui lui sont associés allez sur www.histo-auto.com/fr/actualite/liste Texte François Bouet, lecture François Bouet
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6 min - Plateau Rallye, le Coupé Citroen DS 21 proto
Nous avons eu la chance de prendre place à bord d’une DS 21 proto de 1969 au passé glorieux puisque « notre » coupé a remporté le rallye du Maroc la même année
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9 min - Exposition Lancia, Histoire de la Lancia Gamma
Chez Lancia, la résistance s’organise. Les stylistes et surtout les ingénieurs se montrant plus que réticents et freinant même des quatre fers contre tout prêt de la technologie « maison » à la maison-mère de Turin, ainsi que contre tout « apport » de sa propre technologie que celle-ci pourrait proposée, ou, plus exactement, tenter d’imposer. Notamment en ce qui concerne le projet dont l’étude doit aboutir au lancement de la future berline haut de gamme de la marque. Laquelle recevra finalement le nom de Gamma (traduction du grec « Y »). a retrouver sur https://www.retropassionautomobiles.fr/2021/03/lancia/
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10 min
About Salon Époqu'auto Lyon 7-8-9 Novembre 2025
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Sur 11 plateaux thématiques, le salon propose une plongée dans les machines qui ont jalonné les évolutions techniques, les styles, les audaces de la compétition et les ambitions…
écologiques.
Chaque plateau disposera d’un véhicule « phare », Parmi les modèles annoncés :
- Bugatti EB110 — supercar emblématique des années 1990, mêlant performance, style italien et héritage Bugatti.
- Ligier JS7 — voiture de course historique (Formule 1 ou monotype selon contextes), représentant l’âme de la compétition.
- DS personnelle du Général de Gaulle — une pièce patrimoniale chargée de symbolique nationale.
- Opel Manta 400 Groupe B — version sportive extrême d’un modèle classique, symbole de l’âge d’or des rallyes.
- BBM GM1 Berlinette — une berlinette de compétition rare, issue du préparateur BBM (Bernard Bozzi Machines) souvent reconnue par les passionnés.
- 205 Turbo 16 Safari Evo 1 — une déclinaison iconique des voitures de rallye, avec une dimension aventure et extrême (rallies africains, épreuves de légende).
- Torpédo Berliet AI — un modèle ancien et prestigieux issu de l’histoire lyonnaise, enrichissant le volet patrimonial du salon.
- Delaunay-Belleville MF6 (1923) — choisi comme véhicule de l’affiche du salon, ce camion de pompiers rare (seulement six exemplaires produits) incarne le réservoir d’histoire et de mémoire locale.
Voici quelques-uns des plateaux les plus attendus :
- Plateau Pompiers & secours — avec le Delaunay-Belleville dédié, mais aussi des véhicules historiques d'intervention venant du Musée des Sapeurs-Pompiers lyonnais.
- Plateau « Marques lyonnaises disparues » — mettant à l’honneur des marques comme Berliet, Rochet-Schneider, Mieusset, rappelant la vitalité industrielle passée de la région.
- Plateau compétition / rallye / sport auto — un espace essentiel où seront proposés la 205 Turbo 16, des modèles BBM de course, les Ligier, ainsi que d’autres bêtes de piste.
- Plateau Opel — point d’attention particulier sur la Manta, avec un éclairage sur l’histoire des modèles sportifs de la marque allemande.
- Plateau Youngtimers & supercars — une vitrine pour les voitures de prestige, souvent rares ou sculpturales, qui transcendent les décennies.
- Plateau énergies alternatives — lieu pour interroger le lien entre héritage automobile et transition énergétique, en affichant des véhicules électriques ou hybrides historiques. La Fondation Berliet propose une contribution dans ce sens.
- Plateau motos & microcars — un espace dédié aux deux-roues historiques, aux petites voitures d’antan, aux curiosités mécaniques souvent oubliées.
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