Cada semana en Onda Cero junto a Agustín Bravo y Sofía Menéndez analizamos la seguridad vial.

Entrega de Airbag para la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC)

• Entrega de nuevos chalecos airbag: El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha entregado los nuevos chalecos airbag a los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.

• Primera licitación: Adjudicación de 2,5 millones de euros para adquirir 4.661 unidades de chalecos airbag, que serán entregadas a los agentes antes de fin de año. Sale a 536€ la unidad.

¿Habrá más compras de chalecos?

• Segunda licitación: Ya está en marcha una segunda licitación para adquirir 3.595 unidades adicionales, con el objetivo de equipar a toda la plantilla de motoristas de Tráfico.

¿Qué objetivo tienen esto chalecos airbag?

Objetivo:

Refuerzo de la seguridad de los agentes de Tráfico y

Promoción del uso del airbag entre motoristas en España.

¿Hay varios tipos de chalecos airbag para motoristas, ¿cómo son los de la adjudicación a la ATGC?

• Especificaciones de los chalecos: Sistema de activación autónoma sin cableado y un peso ligero para no afectar la comodidad del motorista durante el servicio.

¿Para qué la promoción del airbag para motoristas?

• Datos de siniestralidad: En 2023, fallecieron 485 motoristas en accidentes de tráfico (330 en carretera y 155 en ciudades), lo que representa uno de cada cuatro fallecidos en carretera.

• Fomento de la seguridad vial: El uso de estos chalecos airbag busca proteger el tronco de los motoristas, una de las partes más vulnerables en caso de accidente, y servir como ejemplo para el resto de usuarios de motocicletas.

¿Recomiendas a un oyente de Onda Cero Madrid Sur comprar un airbag para motoristas?

1. Chaleco Airbag para Motociclistas: Revolución en la seguridad de los motoristas, mejorando la protección y transformando la experiencia de conducción.

¿Hay mucha variedad de chalecos?

2. Comparativa de Chalecos Airbag: Hay más de 14 chalecos airbag de diferentes marcas como Alpinestars, Dainese, Helite, Hit Air, entre otros.

• Precios: Varían desde los 290 € hasta los 1.099 €.

• Activación: Algunos chalecos son electrónicos y otros mecánicos.

• Duración de batería (para los electrónicos): Entre 20 y 26 horas.

• Peso: Varía entre 1,3 kg y 2,3 kg.

• Tiempo de inflado: Varía entre 25 ms y 200 ms.

3. Cobertura de protección:

• Todos cubren espalda y pecho.

• Algunos ofrecen protección adicional para hombros, riñones, clavículas, costillas, cuello, costados y coxis.

4. Sistema de activación:

• Electrónicos (Alpinestars Tech-Air, Dainese, etc.) y mecánicos (Helite, Hit Air, etc.).

• Los chalecos electrónicos requieren mantenimiento anual y recargas de batería.

5. Coste del cambio de bombona: Varía entre 25 € y 249 € dependiendo del modelo.

6. Homologación:

• Algunos chalecos cumplen con la norma EN1621-4:2013 específica para airbags de motocicletas, mientras que otros tienen una homologación CE genérica.

Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial.

¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto?

• P138 100 tramos más peligrosos para motoristas

https://go.ivoox.com/rf/72292314

• P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo.

https://go.ivoox.com/rf/73574655

• P176 Motos sin ITV

https://go.ivoox.com/rf/75543112

• P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete

https://go.ivoox.com/rf/93733543

• P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023

https://go.ivoox.com/rf/101146657

• P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos

https://go.ivoox.com/rf/105221622

• P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero

https://go.ivoox.com/rf/114152759

¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP?

• P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020

https://go.ivoox.com/rf/63999896

• P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP

https://go.ivoox.com/rf/70766776

• P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP

https://go.ivoox.com/rf/77624794

• P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP

https://go.ivoox.com/rf/79810679

• P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain

https://go.ivoox.com/rf/104841125

• P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos

https://go.ivoox.com/rf/111970962

¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial?

• VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020)

https://go.ivoox.com/rf/58970634

• P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021)

https://go.ivoox.com/rf/63999858

• P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco.

https://go.ivoox.com/rf/64652023

• P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP

https://go.ivoox.com/rf/68488690

• P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas

https://go.ivoox.com/rf/71998645

• P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico

https://go.ivoox.com/rf/81250012

¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial?

• P47. La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas

https://go.ivoox.com/rf/65042824

• P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad.

https://go.ivoox.com/rf/66793732

• P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT

https://go.ivoox.com/rf/67030950

• P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España?

https://go.ivoox.com/rf/67470851

• P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT.

https://go.ivoox.com/rf/68027004

• P189 Cómo adelantar con seguridad

https://go.ivoox.com/rf/76818386

• 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT.

https://go.ivoox.com/rf/60394281

• P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras?

https://go.ivoox.com/rf/115775880

• P444 Ocurrencias de la DGT en 2024

https://go.ivoox.com/rf/124103189

• P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera

https://go.ivoox.com/rf/124482117

¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial?

• P6 Coronavirus y Seguridad Vial

https://go.ivoox.com/rf/49513283

• P169 Seguridad vial en Onda Cero

https://go.ivoox.com/rf/74292123

• P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial

https://go.ivoox.com/rf/71289331

• P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI

https://go.ivoox.com/rf/78652365

• P168 Sin ruedas no hay seguridad vial

https://go.ivoox.com/rf/74292023

• P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid

https://go.ivoox.com/rf/76018355

• P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial

https://go.ivoox.com/rf/50038459

• P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio

https://go.ivoox.com/rf/78897119

“El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia”

Feliz viaje hasta el próximo programa.

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¿Usas siempre el cinturón de seguridad? ¿Seguro?

Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial.

¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto?

• P138 100 tramos más peligrosos para motoristas

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• VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020)

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• P189 Cómo adelantar con seguridad

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• 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT.

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• P444 Ocurrencias de la DGT en 2024

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• P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera

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¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial?

• P6 Coronavirus y Seguridad Vial

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• P169 Seguridad vial en Onda Cero

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• P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI

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• P168 Sin ruedas no hay seguridad vial

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• P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid

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• P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio

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“El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia”

Feliz viaje hasta el próximo programa.

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¿La DGT utiliza datos o relatos para hablar de adelantamientos?

Debería usar datos, pero utiliza relatos.

Empecemos con los relatos:

Comportamiento de los conductores:

• Un 30% de los conductores (8,3 millones) admiten haber adelantado en línea continua y un 49% (13,6 millones) reconoce haber excedido los límites de velocidad durante los adelantamientos.

• El 70% de los conductores han sentido acoso durante un adelantamiento y dos de cada tres han experimentado situaciones de riesgo.

En marzo de 2022, la DGT eliminó el margen de 20 km/h adicionales para adelantar en carreteras convencionales. Dice la DGT:

• Desde la implementación de la normativa, los accidentes con víctimas han disminuido un 6,1%, las muertes un 8,5% y los heridos graves un 9,6% en comparación con 2019.

¿Te lo crees?

No y es que solo el 19% de los conductores apoya la eliminación del margen adicional, mientras que un 46% admite no cumplir la nueva normativa.

Yo no la cumplo.

Además, no hay ni un solo atestado que demuestre que ese margen de seguridad que han quitado ha provocado ningún accidente antes de la retirada de la norma.

¿Da la DGT un Perfil y patrones de siniestralidad?

Según la DGT, sin investigación técnica:

• El perfil más común de los conductores accidentados es el de un hombre (82%), de entre 30 y 45 años, conduciendo un turismo (81%).

• La mayoría de los accidentes se producen en colisiones frontolaterales (30%), laterales (26%) y frontales (10%).

¿Qué dice la DGT en relación al Impacto de los adelantamientos en la mortalidad vial?

Según la DGT

• En la última década (2013-2022), casi 600 personas han muerto y casi 14,000 han resultado heridas en accidentes durante adelantamientos.

• Los adelantamientos representan la tercera causa de siniestralidad con víctimas mortales, después del exceso de velocidad (8,4%) y el consumo de alcohol (4,6%).

¿Pero no eran las distracciones?

Medidas propuestas para mejorar la seguridad por parte de la DGT:

• La DGT: Sancionar y prohibir.

• Los conductores: Prohibir a los ciclistas en vías convencionales sin carril específico (18%) y mejorar la señalización (16%).

Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial.

¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto?

• P138 100 tramos más peligrosos para motoristas

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• P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020

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• P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP

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• P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP

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• P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain

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• VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020)

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• P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021)

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• P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco.

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• P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP

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• P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España?

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• P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio

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“El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia”

Feliz viaje hasta el próximo programa.

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Cada semana en Onda Cero junto a Agustín Bravo y Sofía Menéndez analizamos la seguridad vial.

¿Es cierto que 1 de cada 3 accidentes de tráfico se produce por distracciones?

• ¿Es cierto que 1 de cada 3 accidentes de tráfico se produce por distracciones?

• No lo sabemos

• ¿Cómo no vamos a saberlo?

• Si nos vamos a bibliografía nos encontramos que el 10 mayo 2023 en la revista de la DGT se publica un artículo en el que se refiere:

Uno de cada tres siniestros mortales de vehículos en España ocurre por una distracción, según un estudio realizado de Línea Directa en base a datos de la DGT.

• ¿El dato lo da una aseguradora, sus datos serán buenos?

• No lo sabemos porque no hay investigación técnica e independiente de los accidentes de tráfico, pero hay algo peor que no saber… y es que la propia DGT no solo no reconoce que no sabe, sino que da por bueno algo sin soporte técnico y científico.

• ¿No creo que hagan eso?

• El texto de 2023 de la DGT dice literalmente:

El informe estima que, a causa de las distracciones, en España se han producido 238.000 accidentes con víctimas, han fallecido 6.200 personas y 30.0000 han resultado heridas graves en la última década (2011-2021).

"Cada vez hay menos accidentes por distracciones pero son más graves. El número de accidentes por distracciones ha disminuido un 58% en 10 años. Pero las distracciones tienen más peso en los accidentes mortales: la letalidad (número de muertos de cada 100 víctimas) se ha incrementado un 52%, debido principalmente a los excesos de velocidad, que agravan las consecuencias de los siniestros", explica Mar Garre directora de la Fundación Línea Directa.

Y sin embargo en 2024 se da por cierto que la primera causa de fallecidos en carretera son las distracciones…

• ¿Por qué se producen las distracciones?

El estudio afirma que los atestados policiales consultados reflejan que abstraerse de la conducción (31%), cansancio (29%), mirar el entorno (13%) e interactuar con los ocupantes del vehículo (9%) son las causas mas frecuentes de distracción.

El estudio destaca, además, que, a pesar de la poca presencia del uso del teléfono al volante en las estadísticas por las dificultades de recogerlo en los informes policiales, en los últimos cinco años (2018-2022) se han impuesto casi 500.000 multas por conducir hablando por el móvil.

"El móvil sigue estando muy presente en la conducción, no estamos concienciados de que es un peligro. No debemos perderlo de vista. Los datos nos hacen pensar que está más presente de lo que aparenta", afirma Garre.

• ¿Cómo es el tipo de accidente?

El estudio refiere que el siniestro mortal más habitual por distracción suele ser de un conductor hombre, por colisión por alcance (27% de los casos), en vías interurbanas (80%) y en fines de semana (37%).

• ¿Alguien ha preguntado a los conductores?

• Por otra parte, la aseguradora ha realizado 1.700 entrevistas a conductores de las que se concluye que 3 de cada 4 conductores (76%) reconocen conducir distraídos con cierta frecuencia.

Por fin sabemos de dónde sale el dato de que las distracciones son la mayor causa de accidentalidad en España… salen de una encuesta a 1700 conductores y no de los atestados de tráfico o de otros estudios con soporte técnico.

Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial.

¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto?

• P138 100 tramos más peligrosos para motoristas

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• P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020

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• P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021)

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• P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco.

https://go.ivoox.com/rf/64652023

• P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP

https://go.ivoox.com/rf/68488690

• P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas

https://go.ivoox.com/rf/71998645

• P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico

https://go.ivoox.com/rf/81250012

¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial?

• P47. La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas

https://go.ivoox.com/rf/65042824

• P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad.

https://go.ivoox.com/rf/66793732

• P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT

https://go.ivoox.com/rf/67030950

• P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España?

https://go.ivoox.com/rf/67470851

• P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT.

https://go.ivoox.com/rf/68027004

• P189 Cómo adelantar con seguridad

https://go.ivoox.com/rf/76818386

• 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT.

https://go.ivoox.com/rf/60394281

• P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras?

https://go.ivoox.com/rf/115775880

• P444 Ocurrencias de la DGT en 2024

https://go.ivoox.com/rf/124103189

• P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera

https://go.ivoox.com/rf/124482117

¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial?

• P6 Coronavirus y Seguridad Vial

https://go.ivoox.com/rf/49513283

• P169 Seguridad vial en Onda Cero

https://go.ivoox.com/rf/74292123

• P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial

https://go.ivoox.com/rf/71289331

• P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI

https://go.ivoox.com/rf/78652365

• P168 Sin ruedas no hay seguridad vial

https://go.ivoox.com/rf/74292023

• P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid

https://go.ivoox.com/rf/76018355

• P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial

https://go.ivoox.com/rf/50038459

• P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio

https://go.ivoox.com/rf/78897119

“El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia”

Feliz viaje hasta el próximo programa.

_______________________________________

Cuatro heridos al ser atropellados por un coche policial que acudía a un aviso en el barrio de Salamanca

Una patrulla de la Policía Nacional atropelló a cuatro personas en el barrio de Salamanca, Madrid, el domingo alrededor de las 16:10 horas, tras perder el control del vehículo y subirse a la acera.

Víctimas:

- Una mujer de 34 años sufrió fractura de fémur y múltiples contusiones; fue trasladada al Hospital 12 de Octubre con pronóstico menos grave.

- Su bebé, de poco más de un año, sufrió un traumatismo facial y craneoencefálico; fue trasladado al Hospital Niño Jesús con pronóstico reservado.

- Una mujer de 47 años sufrió un pie catastrófico y fue trasladada en estado grave al Hospital de La Paz.

- Otra mujer fue trasladada al Hospital Gregorio Marañón con una herida leve en la pierna.

- Tres personas más sufrieron crisis de ansiedad, dos de ellas requirieron traslado hospitalario.

¿Qué pasó?

La patrulla iba con los dispositivos luminosos y acústicos activados para acudir a una emergencia. Un coche que no notó su presencia se cruzó en su camino, lo que obligó al conductor a dar un volantazo y perder el control.

Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial.

¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto?

• P138 100 tramos más peligrosos para motoristas

https://go.ivoox.com/rf/72292314

• P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo.

https://go.ivoox.com/rf/73574655

• P176 Motos sin ITV

https://go.ivoox.com/rf/75543112

• P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete

https://go.ivoox.com/rf/93733543

• P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023

https://go.ivoox.com/rf/101146657

• P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos

https://go.ivoox.com/rf/105221622

• P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero

https://go.ivoox.com/rf/114152759

¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP?

• P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020

https://go.ivoox.com/rf/63999896

• P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP

https://go.ivoox.com/rf/70766776

• P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP

https://go.ivoox.com/rf/77624794

• P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP

https://go.ivoox.com/rf/79810679

• P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain

https://go.ivoox.com/rf/104841125

• P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos

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¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial?

• VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020)

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• P47. La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas

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• P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT

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• P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España?

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• P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT.

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• P189 Cómo adelantar con seguridad

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• 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT.

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• P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras?

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• P444 Ocurrencias de la DGT en 2024

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• P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera

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¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial?

• P6 Coronavirus y Seguridad Vial

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• P169 Seguridad vial en Onda Cero

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• P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial

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• P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI

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• P168 Sin ruedas no hay seguridad vial

https://go.ivoox.com/rf/74292023

• P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid

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• P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial

https://go.ivoox.com/rf/50038459

• P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio

https://go.ivoox.com/rf/78897119

“El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia”

Feliz viaje hasta el próximo programa.

_______________________________________

El positivo en drogas es aproximadamente 3944% más alto que el positivo en alcohol.

¿Qué datos proporciona la DGT?

Alcohol:

• Pruebas realizadas: 221,752

• Positivos: 2,156

• Porcentaje de positivos: \frac{2156}{221752} \times 100 = 0.97\%

Drogas:

• Pruebas realizadas: 4,194

• Positivos: 1,645

• Porcentaje de positivos: \frac{1645}{4194} \times 100 = 39.23\%

Comparación porcentual:

• El porcentaje de positivos en drogas (39.23%) es significativamente mayor que el porcentaje de positivos en alcohol (0.97%).

• Incremento porcentual: 3944%

Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial.

¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto?

• P138 100 tramos más peligrosos para motoristas

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• P176 Motos sin ITV

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• P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete

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• P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023

https://go.ivoox.com/rf/101146657

• P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos

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• P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero

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¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP?

• P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020

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• P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP

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• P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP

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• P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP

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• P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain

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• P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos

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• VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020)

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• P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021)

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• P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco.

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• P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP

https://go.ivoox.com/rf/68488690

• P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas

https://go.ivoox.com/rf/71998645

• P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico

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¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial?

• P47. La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas

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• P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad.

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• P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT

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• P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España?

https://go.ivoox.com/rf/67470851

• P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT.

https://go.ivoox.com/rf/68027004

• P189 Cómo adelantar con seguridad

https://go.ivoox.com/rf/76818386

• 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT.

https://go.ivoox.com/rf/60394281

• P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras?

https://go.ivoox.com/rf/115775880

• P444 Ocurrencias de la DGT en 2024

https://go.ivoox.com/rf/124103189

• P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera

https://go.ivoox.com/rf/124482117

¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial?

• P6 Coronavirus y Seguridad Vial

https://go.ivoox.com/rf/49513283

• P169 Seguridad vial en Onda Cero

https://go.ivoox.com/rf/74292123

• P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial

https://go.ivoox.com/rf/71289331

• P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI

https://go.ivoox.com/rf/78652365

• P168 Sin ruedas no hay seguridad vial

https://go.ivoox.com/rf/74292023

• P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid

https://go.ivoox.com/rf/76018355

• P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial

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• P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio

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“El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia”

Feliz viaje hasta el próximo programa.

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¿Número de fallecidos durante septiembre de 2024?

Se registraron 88 siniestros de tráfico mortales con un total de 101 personas fallecidas. Esto supone 1 fallecido más que en el mismo mes de 2023.

¿Casualidad?

O Datos cocinados

Huele a cocina

¿Qué excusa pone la DGT?

La movilidad en las carreteras aumentó un 3,3% respecto al año pasado, alcanzando los 40,2 millones de movimientos de largo recorrido.

¿Dónde se han producido los accidentes?

El 74% de las muertes se produjeron en vías convencionales.

Autopista y autovía: 26 fallecidos (8 menos que en 2023).

Otras vías interurbanas: 75 fallecidos (9 más que en 2023).

¿Es importante esta información?

Pienso que no, puesto que el estado de las carreteras en general sigue siendo muy deficiente y que la mitad de los fallecidos no son dentro de un coche, son vulnerables.

¿Qué tipo de vehículo es el más accidentado?

Hubo un incremento significativo en el número de fallecidos en furgoneta, con 8 fallecidos (todos en carreteras convencionales), lo que supone un aumento de 8 respecto a septiembre de 2023.

¿Usuarios vulnerables?

Descenso en fallecidos, con 35 frente a 43 en 2023.

- Motocicletas: 26 fallecidos (5 menos que en 2023).

- Bicicletas: 3 fallecidos (1 menos que en 2023).

- Peatones: 6 fallecidos (2 menos que en 2023).

¿Fallecidos dentro de un coche?

Turismos: 50 fallecidos, sin cambios respecto a 2023.

- Camiones hasta 3,500 kg: 5 fallecidos (5 más que en 2023).

- Camiones de más de 3,500 kg: 2 fallecidos (4 menos que en 2023).

¿Tipo de accidente?

-Colisiones aumentan en 14 fallecidos en comparación con septiembre de 2023.

-Salidas de vía disminuyen, con 42 fallecidos frente a 49 en 2023.

¿Uso de sistemas de seguridad?

- 13 fallecidos no usaban los sistemas de seguridad en el momento del accidente:

- 9 usuarios de turismo y 2 de furgoneta no llevaban puesto el cinturón.

- 1 ciclista y 1 motociclista no usaban casco.

¿Datos acumulados del año 2024?

- Hasta la fecha, se han registrado 880 fallecidos en las carreteras, 39 más que en el mismo periodo de 2023.

Recientemente hemos escuchado en distintos medios que la mayor causa de mortalidad vial en España son las distracciones.

- Es un dato inventado, no conocemos la causa de la accidentalidad en España.

¿Qué causa el accidente?

No lo sabemos

¿Qué mata una vez se ha producido el accidente?

- Es evidente que no usar el cinturón – el 18% de los fallecidos en coche no usaba cinturón de seguridad – lo he dicho mil veces desde hace años, el uso del cinturón de seguridad es mucho menor de lo que nos imaginamos, los datos lo atestiguan y la DGT no hace nada.

- El 25% de los fallecidos en furgoneta fuera de ciudad no hacían uso del cinturón de seguridad.

¿Cuántos de los 101 fallecidos lo han hecho en un coche?

101 personas fallecidas, en coche solo 50. Si sumamos furgonetas y camiones suman 65.

Con lo cual solo entre el 50 y el 65% de los accidentes hay un vehículo de 4 ruedas involucrado… no son 101 personas fallecidas en un coche… el gran problema está en los usuarios vulnerables de la vía y la DGT no hace nada.

Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial.

¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto?

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• P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo.

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• P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete

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• P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023

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• P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos

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• P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero

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¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP?

• P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020

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• P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP

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• P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP

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• P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP

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• P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain

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• VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020)

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• P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021)

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• P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco.

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• P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP

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• P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas

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• P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico

https://go.ivoox.com/rf/81250012

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• P47. La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas

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• P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad.

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• P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT

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• P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España?

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• P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT.

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• P189 Cómo adelantar con seguridad

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• 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT.

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• P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras?

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• P444 Ocurrencias de la DGT en 2024

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• P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera

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• P6 Coronavirus y Seguridad Vial

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• P169 Seguridad vial en Onda Cero

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• P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial

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• P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI

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• P168 Sin ruedas no hay seguridad vial

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• P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid

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• P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial

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• P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio

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“El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia”

Feliz viaje hasta el próximo programa.

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- La DGT ha presentado las Campañas de Seguridad Vial 2025-2026, explicanos:

La DGT anuncia que pondrá énfasis en que la seguridad vial debe ser “un proyecto de país”. El objetivo es concienciar a los conductores sobre la responsabilidad compartida en las carreteras.

• Se olvida del factor vía y del factor vehículo.

• Se olvida de las vías urbanas

No pareces muy emocionado con la campaña, ¿Se sigue haciendo lo mismo o se plantea algo distinto?

La DGT ha abierto una licitación para las campañas de divulgación, con un presupuesto inicial de 1.694.000 euros, que podría llegar hasta 6.776.000 euros si se prorroga de uno a tres años más. La agencia seleccionada será responsable de la estrategia, diseño y producción de las campañas.

¿La estrategia no la marca la DGT?

La campaña se enfocará en transmitir que la reducción de la siniestralidad vial requiere un esfuerzo colectivo. A pesar de que España es un referente en seguridad vial con 36 fallecidos por millón de habitantes, la siniestralidad ha aumentado en los últimos años.

¿Cuándo arrancan estas campañas?

Las campañas tendrán lugar entre marzo de 2025 y marzo de 2026, coincidiendo con grandes desplazamientos de vehículos (Semana Santa, verano y Navidad). Se dirigirán a conductores de al menos 16 años y usuarios de todo tipo de transporte (vehículos ligeros, pesados, motociclistas, ciclistas, etc.), destacando también el papel de los acompañantes como educadores y vigilantes de comportamientos.

Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial.

¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto?

• P138 100 tramos más peligrosos para motoristas

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• P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo.

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• P176 Motos sin ITV

https://go.ivoox.com/rf/75543112

• P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete

https://go.ivoox.com/rf/93733543

• P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023

https://go.ivoox.com/rf/101146657

• P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos

https://go.ivoox.com/rf/105221622

• P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero

https://go.ivoox.com/rf/114152759

¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP?

• P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020

https://go.ivoox.com/rf/63999896

• P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP

https://go.ivoox.com/rf/70766776

• P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP

https://go.ivoox.com/rf/77624794

• P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP

https://go.ivoox.com/rf/79810679

• P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain

https://go.ivoox.com/rf/104841125

• P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos

https://go.ivoox.com/rf/111970962

¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial?

• VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020)

https://go.ivoox.com/rf/58970634

• P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021)

https://go.ivoox.com/rf/63999858

• P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco.

https://go.ivoox.com/rf/64652023

• P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP

https://go.ivoox.com/rf/68488690

• P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas

https://go.ivoox.com/rf/71998645

• P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico

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¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial?

• P47. La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas

https://go.ivoox.com/rf/65042824

• P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad.

https://go.ivoox.com/rf/66793732

• P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT

https://go.ivoox.com/rf/67030950

• P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España?

https://go.ivoox.com/rf/67470851

• P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT.

https://go.ivoox.com/rf/68027004

• P189 Cómo adelantar con seguridad

https://go.ivoox.com/rf/76818386

• 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT.

https://go.ivoox.com/rf/60394281

• P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras?

https://go.ivoox.com/rf/115775880

• P444 Ocurrencias de la DGT en 2024

https://go.ivoox.com/rf/124103189

• P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera

https://go.ivoox.com/rf/124482117

¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial?

• P6 Coronavirus y Seguridad Vial

https://go.ivoox.com/rf/49513283

• P169 Seguridad vial en Onda Cero

https://go.ivoox.com/rf/74292123

• P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial

https://go.ivoox.com/rf/71289331

• P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI

https://go.ivoox.com/rf/78652365

• P168 Sin ruedas no hay seguridad vial

https://go.ivoox.com/rf/74292023

• P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid

https://go.ivoox.com/rf/76018355

• P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial

https://go.ivoox.com/rf/50038459

• P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio

https://go.ivoox.com/rf/78897119

“El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia”

Feliz viaje hasta el próximo programa.

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Cada semana en Onda Cero junto a Agustín Bravo y Sofía Menéndez analizamos la seguridad vial.

Nueva tasa de alcohol al volante

• Pere Navarro avisa: Con la tasa de 0,2 de alcohol “no se puede beber absolutamente nada”

• En efecto, Pere Navarro, director de la DGT nos ha dejado este y otros titulares al respecto de la nueva tasa de alcohol que nos van a poner a los conductores.

• ¿Pensáis que en España hay separación de poderes?

• Con estas declaraciones de Pere Navarro nos demuestran que no, y esto es algo muy generalizado en los últimos años en la DGT y el Ministerio del Interior y me preocupa

• ¿Repasamos de forma muy rápida la diferencia entre poder ejecutivo y legislativo?

• En el sistema político de España, la separación de poderes es fundamental para el funcionamiento democrático del Estado.

• El Poder Legislativo es el encargado de elaborar, modificar y aprobar las leyes. En España, este poder reside en Las Cortes Generales, que están compuestas por dos cámaras:

o Congreso de los Diputados

o Senado

• El Poder Ejecutivo, por su parte, se encarga de ejecutar y hacer cumplir las leyes aprobadas por el Poder Legislativo.

• ¿Tiene sentido bajar la tasa de 0,5 a 0,2 y no a 00?

• Yo pondría tasa 00, eso vaya por delante, pero estoy en contra de lo que pretenden hacer y me explico

• Se reducirá la tasa permitida de 0,5 g/l a 0,2 g/l en sangre (0,1 mg/l en aire espirado), lo que Navarro equipara a una "tolerancia cero" para los conductores. Aclara que con este límite "no se puede beber absolutamente nada" antes de conducir.

• ¿Qué excusa ponen para no ir a 00?

• Explica el director de la DGT que no es posible una medida 00 debido a ciertos procesos digestivos que podrían generar niveles bajos de alcohol en sangre de manera natural, lo que complicaría la implementación técnica.

• ¿No hay más motivos?

• ¿Y si el motivo de no poner 00 tiene que ver con algo mucho más poderoso: la hostelería?

o Una tasa 0,0 puede suponer un problema para la hostelería

o Estamos ante un sector que da trabajo en España a dos millones de personas y tiene un volumen de negocio anual en torno a los 123.000 millones de euros, un 6 % del PIB. 250.000 empresas que dan trabajo y cotizan a hacienda y dan de comer a muchas familias de votantes.

• ¿Por qué no tolerancia cero con el consumo de drogas?

• ¿Quién avala esta medida?

- Aval de la Comisión Europea: La rebaja está respaldada por recomendaciones de la Comisión Europea

- Las peticiones de varias asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico y entidades de seguridad vial.

• ¿Qué pasa en otros países?

Países como Suecia y Noruega, que ya tienen establecida una tasa de 0,2 g/l, son tomados como referencia para implementar la medida en España.

• ¿Qué objetivo tiene la medida?

Según la DGT: La medida busca reducir la siniestralidad, ya que España está estancada en unas cifras de 1.800 fallecidos y 9.200 heridos hospitalizados anualmente por accidentes de tráfico.

¿Y si la medida es distraer?

Aunque no existen estudios específicos que cuantifiquen la reducción de accidentes,

Navarro confía en que la medida supondrá una reducción de la mortalidad en carretera.

Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial.

¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto?

• P138 100 tramos más peligrosos para motoristas

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• P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020

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• P47. La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas

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• P444 Ocurrencias de la DGT en 2024

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• P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid

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• P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial

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• P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio

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“El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia”

Feliz viaje hasta el próximo programa.

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Más de 4.000 motoristas, según la Delegación del Gobierno, se congregaron junto a la plaza de toros de Las Ventas en Madrid para exigir a las instituciones que se garantice su seguridad en las carreteras. Entre sus demandas se encuentran la mejora del mantenimiento de calles y vías, la protección de los guardarraíles y la reducción del IVA en los equipos de seguridad para motoristas.

Convocada bajo el lema “Por tus derechos” por la Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas (IMU), la manifestación también exigió el cese del director general de Tráfico, Pere Navarro, a quien acusan de priorizar un modelo recaudatorio en lugar de mejorar la seguridad vial. Los motoristas, que se sienten “ignorados y desprotegidos”, solicitan además la restitución del margen de 20 km/h para adelantamientos y la velocidad máxima de 100 km/h en carreteras convencionales con arcenes amplios, entre otras medidas para mejorar su seguridad en las vías.

Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial.

¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto?

• P138 100 tramos más peligrosos para motoristas

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• P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo.

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• P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023

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• P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos

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• P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero

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¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP?

• P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020

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• P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP

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• P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP

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• P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP

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• P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain

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• P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos

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¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial?

• VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020)

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• P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021)

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• P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco.

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• P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP

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• P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas

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• P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico

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¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial?

• P47. La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas

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• P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad.

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• P189 Cómo adelantar con seguridad

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• P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera

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• P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid

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• P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial

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Feliz viaje hasta el próximo programa.

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