No todas las cartas que te manda la DGT son una denuncia.

Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial.

¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial?

• P6 Coronavirus y Seguridad Vial

https://go.ivoox.com/rf/49513283

• P169 Seguridad vial en Onda Cero

https://go.ivoox.com/rf/74292123

• P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial

https://go.ivoox.com/rf/71289331

• P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI

https://go.ivoox.com/rf/78652365

• P168 Sin ruedas no hay seguridad vial

https://go.ivoox.com/rf/74292023

• P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid

https://go.ivoox.com/rf/76018355

• P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial

https://go.ivoox.com/rf/50038459

• P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio

https://go.ivoox.com/rf/78897119

“El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia”

Feliz viaje hasta el próximo programa.

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Etiquetas de seguridad que se quiere inventar la DGT para restringir la libertad de movimiento de los coches:

1. Nueva Clasificación de Seguridad: Susana Gómez, subdierectora de la DGT, declara que está trabajando en una clasificación de coches basada en su nivel de seguridad. Esta clasificación sería paralela a la existente de emisiones, creada en 2016.

2. Etiquetas Medioambientales y su Evolución: Las etiquetas medioambientales actuales no son un buen ejemplo y siguen generando controversia.

3. Propuesta de una Nueva Etiqueta de Seguridad: La nueva etiqueta propuesta clasificaría vehículos en función de su grado de protección, considerando aspectos como el equipamiento de seguridad activa y pasiva y los resultados en pruebas de choque.

4. Posibles Limitaciones de Circulación: Dependiendo de la calificación de seguridad, la DGT podría imponer restricciones de circulación, como prohibir la circulación en autopistas de coches sin ciertos sistemas de seguridad o limitar la conducción nocturna para vehículos sin iluminación adecuada.

5. Datos sobre seguridad: Actualmente, organizaciones como EuroNCAP, NHTSA (EE. UU.) e IIHS (EE. UU.) realizan pruebas de seguridad en vehículos, incluyendo crash tests, para establecer baremos de seguridad.

6. Impacto y Alcance de la Medida: La medida propuesta sería pionera a nivel mundial y podría influir en los seguros de coches, así como en los precios de renting y alquileres.

7. Futuro de la Propuesta: Aunque aún no hay detalles concretos, la iniciativa podría materializarse en 2024, y busca definir qué constituye un vehículo seguro para determinar qué coches pueden circular en las ciudades, no solo basándose en criterios medioambientales sino también de seguridad.

Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial.

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“El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia”

Feliz viaje hasta el próximo programa.

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Tocar el teléfono en el semáforo, cuando estás parado, también tiene sanción.

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La accidentalidad no desciende en las carreteras españolas

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Campaña de vigilancia de la DGT

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La pericia es la parte de la seguridad vial en moto más importante y a la vez la más descuidada.

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No todo son distracciones por el uso del Smartphone, también hay somnolencia detrás de algunos accidentes de tráfico.

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En nuestro espacio semanal en Onda Cero hablamos de las infracciones al volante con Agustín Bravo y Sofía Menéndez

¿Qué infracciones cometemos los españoles al volante?

Durante la campaña de tráfico del 9 al 15 de octubre de 2023, se controlaron 364,165 vehículos y se impusieron 6,719 denuncias en 7,989 controles.

¿Qué infracciones son las más relevantes en 2023?

1. Uso del Teléfono Móvil Manualmente Mientras se Conduce: 2,223 denuncias (33.1% de las denuncias totales).

2. 1,260 conductores por conducir bajo los efectos del alcohol

3. 884 por dar positivo en otras drogas

4. Uso de Cinturón de Seguridad (abrocharse durante la conducción): 442 denuncias.

5. Uso de Cascos o Auriculares Conectados a Aparatos Reproductores de Sonido: 273 denuncias.

6. Lectura: 134 denuncias.

7. Búsqueda de Objetos: 93 denuncias.

8. Distraerse con Otros Ocupantes del Vehículo: 71 denuncias.

9. Conducir Comiendo: 48 denuncias.

10. Otras Infracciones que Provocan Distracción en la Conducción: 1,198 denuncias.

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Mayores al volante, lo analizamos sin tapujos y sin prejuicios.

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¿Has tenido que cumplimentar alguna vez un parte amistoso de accidente?

En varias ocasiones, unas veces porque me han dado, otras por ayudar y la semana pasada por mi culpa.

¿Has tenido tu la culpa? ¿Qué ha pasado?

Algo muy normal, para salir del estacionamiento he dado marcha atrás sin cerciorarme que no había otro coche…

¿Qué hacer en esa situación?

• Como era en ciudad y en la línea de aparcamiento no tuvimos ni que señalizar la incidencia, ni ponernos los chalecos reflectantes porque teníamos la acera.

• Lo primero es ver si alguien se ha hecho daño, disculparnos y proceder a cumplimentar el parte amistoso.

¿Hacemos fotos?

Es importante hacer fotos y vídeos por si lo que es amistoso se torna en otra cosa… pero en principio con el parte bien cumplimentado es suficiente

¿Qué es lo más importante?

• Sin duda la casilla 12, la central del parte amistoso de accidentes.

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