Arrancamos la colaboración de seguridad vial con AutoFM hablando de una característica importante, de un ADAS muy importante en el nuevo Ford Fiesta para dar paso a la polémica de los adelantamientos en convencionales.
En el Congreso de los Diputados quieren sacar adelante una nueva Ley de Tráfico y un nuevo Reglamento General de Circulación.
Llevamos con el run-run desde finales de 2020 con algunas modificaciones tanto en el RGC como en el de vehículos. https://www.rivekids.com/reglamento-general-circulacion/
¿Por qué se empeña la DGT en quitar el margen de 20 km/h para adelantar en convencionales?
La actual DGT piensa, dice e implementa la reducción de velocidad como único camino para reducir la sangría de fallecidos y heridos graves que hay.
Cuando parecía que la medida de reducir el margen se retiraría porque hay partidos que así lo han solicitado en sus respectivas comisiones va la DGT y lanza un artículo en su revista: “El peligro de adelantar superando el límite de velocidad en 20 km/h”
Si el titular fuera cierto habría millones de accidentes más porque “todo el mundo” incrementa la velocidad en 20 km/h para adelantar actualmente.
Vamos a algo más concreto y no es un tema de RiveKids, vamos a compartir las aclaraciones de Juanjo Alba de la Universidad de Zaragoza al respecto:
“A la seguridad vial solo se llega gracias a las aportaciones de -entre otros muchos- psicólogos, médicos, ingenieros, juristas, periodistas, pedagogos, profesionales de las FCSE, profesionales de servicios de bomberos y emergencias, maestros y educadores, profesores de autoescuelas, etcétera”
“La situación real ante la que nos encontramos es que la Dirección General de Tráfico desconoce -porque no existe la información- cuántos accidentes de tráfico son atribuibles al hecho de haberse sobrepasado el límite de velocidad en 20 km/h en un adelantamiento”
Lo que siempre reclama RiveKids: Investigación técnica de cada accidente con o sin víctimas.
“No es razonable que el ciudadano que se siente seguro en un avión a 900 km/h, en un tren a 300 km/h o subiendo en un ascensor a 100 pisos de altura, deba introducirse en un coche pensando que la base de su seguridad está en la posibilidad de sobrevivir a un accidente”
Sabemos que la posibilidad de tener un accidente en un avión o en un tren existe pero es pequeñísima
Trabajemos para evitar accidentes de tráfico y eso sin investigación es dar palos de ciego.
¿Es el adelantamiento una causa de accidentes?
“El adelantamiento no es una causa de accidentes”
“Si se produce un accidente en una maniobra de adelantamiento, la averiguación de la causa pasará -desde el punto de vista conceptual- por algo tan sencillo como aclarar qué motivó la incorrección técnica de la maniobra. Una señal mal colocada, sucia o cubierta por la vegetación, un tramo de carretera en el que no debería estar permitida la maniobra, un déficit de formación en el conductor,... todas ellas son circunstancias que deberían ser valoradas y que, en el caso de que alguna se hubiera producido, exigiría saber por qué se produjo. Éste, y no otro, es el proceso correcto para conocer las causas de los accidentes”
¿Existe la necesidad de adelantar a alguien que va a 90 km/h?
“Lo que se desea es adelantar -siempre con la menor exposición posible al riesgo- solo a los vehículos que van a menos de 90 km/h, léase los que van a 85, 80, 75, 70, ...”
A ver si es que en realidad en las convencionales circulamos a una velocidad de 100 km/h y el problema es otro…
¿Si no aumentamos la velocidad en 20 km/h?
Sencillamente aumentaremos al doble o al triple el tiempo del adelantamiento y en consecuencia el tiempo en el carril de sentido contrario.
Artículo de Juanjo Alba: https://juanjoalba.com/temas/106-ratones-y-falsos-amigos-huyen-cuando-oyen-ruido-refran-popular
Artículo de la DGT: https://revista.dgt.es/es/noticias/nacional/2021/09SEPTIEMBRE/0910-Adelantar-20kmh.shtml
Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial de RiveKids. Para un asesoramiento 100% personalizado te esperamos en [email protected]
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Enlaces de interés en seguridad vial y seguridad vial en familia:
https://www.europapress.es/castilla-y-leon/noticia-madrugar-mas-cruzar-zonas-senalizadas-consejos-vallisoletana-rivekids-trayecto-seguro-colegio-20210915182224.html
https://www.autofacil.es/seguridad/accidente-trafico-guardia-civil-agosto/266747.html
https://www.abc.es/motor/reportajes/abci-calor-coche-convierte-trampa-mortal-202108120126_noticia.html
https://www.granadahoy.com/granada/Rivekids-mejora-seguridad-vial-ninos_0_1579642617.html
https://www.businessinsider.es/calor-puede-ser-mortal-ninos-mascotas-expuestos-vehiculos-913583
https://www.elmira.es/articulo/noticias-interesantes/encuentran-muertos-bebes-gemelos-interior-coche/20210902140205291500.html
https://www.lavanguardia.com/motor/actualidad/20210628/7493689/como-saber-accesorio-coche-homologado-seguro-aftermarket-rivekids.html
https://www.telecinco.es/informativos/internacional/encuentran-muertos-bebes-coche-guarderia-be5ma_18_3196470672.html
https://www.autofacil.es/seguridad/golpe-de-calor-interior-vehiculo/255341.html
https://saposyprincesas.elmundo.es/consejos/actualidad/uso-de-sistemas-de-retencion-infantil/
RiveMove:
https://www.autofacil.es/accesorios/aporta-espacio-seguridad-coche-rivemove/168820.html
https://www.diariodesevilla.es/sevilla/Rivemove-accesorio-creado-Rivekids-seguridad_0_1573042950.html
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“El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia”
Feliz viaje hasta el próximo programa.
