XV FORO CONTRA LA VIOLENCIA VIAL (28 y 29 de septiembre)

Organizado por Stop Accidentes y con la temática de la reincidencia.

Vivimos sumergidos en la pandemia del coronavirus, no podemos olvidar que llevamos más de una década conviviendo con otra pandemia, los fallecidos en accidentes de tráfico.

Tiene vacuna: respetar las normas de circulación y respetar al resto de usuarios.

La inmensa mayoría de reincidentes en delitos contra la seguridad vial:

- Alcohol.

- Drogas.

- Conducir sin permiso de conducir.

Para el 90 – 93% de la población, la actual estrategia del carnet por puntos y todo el mecanismo sancionador es más o menos válido. Hay un 7% que necesita de otras medidas que no se están tomando, son los reincidentes.

En el foro participaron fiscales, psicólogos, abogados, policías, formadores en seguridad vial… Compartimos varias conclusiones:

- Es necesaria una estrategia nueva.

- Es necesario que los datos médicos de las personas que pueden tener problemas de adicción y otros muchos lleguen a los centros de reconocimiento de conductores (con todas las garantías de privacidad)

- Que la administración sea más rápida.

- El comiso del vehículo, en muchas ocasiones, evitaría reincidencias y riesgos prolongados en la carretera.

La problemática de la seguridad vial es mucho más amplia que los reincidentes, ellos son solo una parte: https://www.rivekids.com/xiv-foro-contra-violencia-vial/

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Los despistes al volante, las distracciones son un factor alto de riesgo en la seguridad vial. En el episodio de hoy de RiveKids te recordamos los otros despistes al volante de los que no somos tan conscientes de forma habitual los conductores.

En la conducción un segundo es mucho más que un segundo. Un segundo mirando al niño que va detrás y no hace ruido. Cuando vuelves a mirar a la carretera hay un obstáculo…

Si lo traducimos en metros: 33 metros sin mirar la carretera, 8 metros si el tiempo de reacción es de 0,25 segundos y finalmente 64 metros más si el piso está seco y el neumático en perfecto estado: 105 metros recorridos hasta detener el coche por un segundo de despiste.

Distracciones al volante en la web de RiveKids: https://www.rivekids.com/distracciones-volante/

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Los niños se hacen grandes y tienen que cambiar de grupo, el momento de las sillas de auto de grupo 2/3: https://www.rivekids.com/comparativa-sillas-coche-grupo-23/ Rafa Cerro nos recuerda la importancia de acudir a un verdadero profesional para la elección de la silla de coche más adecuada y, por supuesto, nada de sillas multigrupo https://www.rivekids.com/silla-coche-multigrupo/

Ojo, en las sillas de coche de grupo 2/3 es el cinturón de seguridad, en combinación con la silla, el responsable de la seguridad del niño https://www.rivekids.com/cinturon-de-seguridad/

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Llega el momento en el que el bebé agota el maxicosi ¿a qué silla de auto lo cambio? Es el momento de cambiarlo a una silla de grupo 1 y mantenerlo a contramarcha: https://www.rivekids.com/sillas-a-contramarcha/

Repasamos muchos detalles, nada de sillas multigrupo, nada de sillas de segunda mano

https://www.rivekids.com/sillas-de-coche-de-segunda-mano/

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Repasamos un poco más sobre lo que es el maxicosi, cómo instalarlo y cómo ajustar al bebé dentro del mismo. ¿Sabes tensar bien el arnés? https://go.ivoox.com/rf/55883927

¿Sabes lo que es el arco antivuelco del maxicosi? https://www.rivekids.com/que-es-el-arco-antivuelco/

¿Sabes colocar bien el maxicosi dentro del coche con isofix o con cinturón de seguridad? https://www.rivekids.com/que-es-mejor-isofix-o-cinturon-de-seguridad/

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¿Cuál el la primera silla de coche qué necesita un bebé? Deberán usar una silla de coche adecuada a su talla y peso hasta los 135 cm y más que recomendable hasta los 150 cm de altura.

¿Qué silla necesito?

Una silla adecuada a la talla y peso del bebé y mucho mejor una silla por cada grupo. Las sillas multigrupo mejor no: https://www.rivekids.com/silla-coche-multigrupo/

Nadie tiene fuerza para contener a un bebé en brazos, en el coche siempre en silla y los recién nacidos mejor en un grupo 0+ o maxicosi.

Si el bebé es prematuro o tiene otro tipo de necesidad especial hay sillas de coche especialmente diseñadas para ellos.

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Arrancamos esta semana con un monográfico sobre lo que las familias deben saber, pinceladas, sobre la seguridad en el coche de sus hijos paso a paso. Hoy arrancamos con la protección del bebé durante el embarazo. Por un problema técnico no podemos compartir el audio del directo de ese día y por eso compartimos un audio específico de ese tema para que mañana, en el siguiente paso de la seguridad vial familiar, todo tenga sentido. Mañana hablaremos de la primera silla de coche que necesita el bebé para salid del hospital, hoy del cinturón de seguridad en el embarazo.

Cinturón de Seguridad para embarazadas: https://www.rivekids.com/cinturon-seguridad-embarazada/

Formación a embarazadas: https://www.rivekids.com/formacion-seguridad-vial-embarazadas-rivekids/

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Concluimos el monográfico de tres días sobre los otros despistes al volente hablando de los despistes responsabilidad de la administración: Señales en mal estado, carteles con hasta 20 palabras, señales de circulación ocultas por la naturaleza…

Escucha el programa completo de HOY PUEDE SER UN GRAN DÍA: https://go.ivoox.com/rf/57004536

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Continuamos con las distracciones al volante. ¿Despistan los comandos de voz? Pues si no hacen lo que les mandamos son un factor más de riesgo puesto que vamos a tener que anular la orden y después ejecutarla de nuevo de forma física.

¿Es más seguro escuchar el navegador que mirarlo?

¿Podemos distraernos con los ocupantes?

¿Es seguro conducir a la vez que se habla con manos llibres?

Distracciones al volante traducidas en metros: https://autofm.es/despistes-al-volante/

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Hoy comenzamos una trilogía sobre las distracciones al volante: ¿Son todas las distracciones cosa del conductor?

Distracciones al volante: https://www.rivekids.com/distracciones-volante/

Escucha el programa completo de HOY PUEDE SER UN GRAN DÍA: https://go.ivoox.com/rf/56960414

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