森野コージの乗り鉄急行 〜59歳の抵抗制御〜

汐見橋は現存しますが、もしかしたら名古屋にも、

この「汐見橋」的な始発駅があったかもしれない・・・

そんな妄想がアタマの中を走り回る59歳の春

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3月のダイヤ改正の数日後に新横浜線に、なぜか湘南台から行った話。

乗ってはいないけど、川越行きと川越市行きで多分混乱する話もしてしまった！

結局また行ってみないと、わからないかもな・・・。

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とりわけ、かつて生まれ故郷を走り、生誕も同じ1963年である京王初代5000系の転出車は、やはり気になる・・・

ということで松山まで赴いてみたのです。

まだまだ元気に抵抗制御で走りまくる伊予鉄700系（旧京王5000系）との再会に喜び、

ドア上に設置されたデジタルサイネージに驚く59歳！

その他仲間の610系、その後に移籍の3000系とも戯れ、みかんジュースも堪能してきた話！

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末っ子の「ノースレインボーエクスプレス」もいよいよ今春引退となる北海道の

リゾートトレイン！その全てを手がけてきた「苗穂の匠」に敬意を表して・・・

学生時代の写真しか見ることのできなかった「アルファコンチネンタルエクスプレス」登場の衝撃・・・そして、唯一乗ることのできた「ノースレインボーエクスプレス」の乗車体験までを、苗穂の北海道鉄道技術館に赴いて私としては知った事実なども交えて、語ります。

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「ひかりレールスター」は厳密に言うと、新大阪-博多を通しで走る列車が無くなるってことですけどね・・・。

今は停車駅ありですが、特別料金なしに途中ノンストップだった超快速にも乗りたかった！

3/17までに行くことは難しそうなので、私としては乗ってないけど、思い出にします。

どこでもドアがあれば、今すぐ早朝の博多駅か、越後湯沢駅に行きたい・・・。

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今まで親しんでいた車両が去り、そしてニューカマーが登場したり、一線に出たり・・・

そんな悲喜こもごもを、少しひもときますね・・・。

特に今年はディーゼル特急の世代交代が、私には心に響きます。

さよなら北のキハ183系、そして飛騨の山間のキハ85系・・・

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3月18日（土）今年も変わる「ダイヤ改正」そして新規開業の路線や駅・・・

昭和のギャグ「田園調布に家が建つ」を検証するには、

新横浜で一度乗り換えれば行けるようになるって知ってました!?

令和も5年・・・昭和を偲んで新横浜線でGO!

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五能線からやってきた寒冷地仕様のキハ40535が播州平野でまた活躍の喜びを

加古川でかつめし食べてから、3年ぶりの再会に喜ぶ59歳の気持ちを伝えます

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451,453,455,471,473,475そして457って、一体何なのか？

413もあるけどね・・・と、デッドセクション乗り越えて

昭和の交直両用急行電車の謎を解き明かす（少しだけ・・・）

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津軽鉄道に乗りに行って雪景色に感動しながらも、

なぜか、奥津軽いまべつからショートカットして、

ストーブ列車のスルメに舌鼓をうちたかったと後悔する59歳！

ついでだから、意外な乗り継ぎルートも語ろう!

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