一個關愛座，惹來爭議不斷。一班年輕人在社交網絡成立「關愛座獵人」群組，每次乘港鐵都會先坐「關愛座」並自拍上網，似乎挑釁與爭取話語權只一線之差。網上湧現不少以諷刺長者為主的專頁，話題由讓座與否再談到政治上分歧。世代矛盾是否必然﹖老一輩認為年輕一代過份激進，希望年輕人多點體諒長者難處，並非只在網上宣揚仇老。願社會多點包容體諒，關愛座不再摧毀關愛。

(採訪：黃清兒)

融合教育在香港推行二十年，但有特殊教育需要（SEN）的學生，能否真正融入主流學校？教師培訓是否足夠？學校資源是否充裕？ SEN融合生有沒有被忽視？

教育局的支援，若非杯水車薪，就是臨時、零碎；既沒有持續及穩定的人手，亦欠缺完整政策，推行融合教育，自然事倍功半。

（採訪：麥嘉緯）

一位會計師將超時工作的心聲寫在社交網站，引起廣泛迴響。在香港這個超時工作是應份、準時放工就是罪的地方，期望工作生活平衡是不是太奢侈？

(採訪：張靜文)

荷蘭有安老院以免租作招徠，吸引年輕人入住，但閒時需當義工回饋，每月至少服務30小時，如陪長者吃晚餐、下棋、慶祝生日等。這種跨代屋的模式，為長者帶來活力，而年輕人亦能減省住屋負擔，香港能否參考？對長者的身心健康又有何價值？（採訪：陳淑怡）

共享單車被指非共享經濟，更發生零件被偷、單車掉河。香港人要共享資源，公德心是否足夠？能否平衡業界利益？其他共享經濟模式如閒置物品出租、共用工作間等平台相繼推出，共享經濟能否在香港平穩發展？（採訪：彭德章）

從毒貓、虐殺狗，到人獸交，麥志豪認為香港已經成為“虐畜之都”。他成立了18區動物保護專員，該組織經手的求助個案每年超過四百宗，愛護動物協會每年亦會調查接近九百宗懷疑虐待動物個案。麥志豪覺得虐畜情況嚴重是因為社會普遍認為動物“死不足惜”，而政府宣傳不足，警方檢控無力。他建議正確的解決方法為成立動物警察。（採訪：呂樂）

要推垃圾徵費，現有回收配套是否足夠？

政府斥4億元於18區開設「綠在區區」社區環保站，功能之一是支援回收，成效如何？

慈善團體慈濟自發搞社區回收站，不花一分一毫公帑，卻同時做到教育和支援回收，有沒有經驗可供借鑑？

塑膠回收價格低、成本高，「綠在區區」能否加強支援角色，協助源頭分揀、物流、中轉？

(採訪﹕麥嘉緯)

許螢芝收集海玻璃，楊慧手工造紙，兩個女孩不甘於刻板的打工生涯，希望過自己想過的生活。

新時代湧現越來越多手作人，手作市集應運而生，更有機構舉辦工作坊指導這群尋夢者。然而，在現實和理想之間取得平衡，路途絕不平坦。

（採訪：呂樂）

為推廣環保而豁免了23年的電動私家車首次登記稅，陳茂波宣布重收，準買家嚇退、環團反對。即使較「幸運」已入手的車主，要順利為電動車充電亦絕非易事；曾推出的電動的士，更加全部變回私家車。

（採訪：彭德章）

十年前保衛天星及皇后碼頭，喚醒香港人的保育意識。2008年政府推出「活化歷史建築伙伴計劃」，雷生春、芳園書室、聯和市場等先後納入計劃，活化了的建築物，是可望而不可即，抑或可以發揮其社會功能？發展局規定，營運建築物的社企，要在兩年後自負盈虧，實際推行有何問題？活化政策有何改善空間？

（採訪：黃清兒）