Dopo oltre 50 anni, l’umanità torna a guardare da vicino la Luna con Artemis II. Ma questa volta lo scenario è profondamente cambiato: nuove tecnologie, nuove ambizioni e un ruolo sempre più centrale dell’industria europea. In questa puntata parliamo di presente e futuro dell’esplorazione spaziale con Giampiero Di Paolo, ad di Thales Alenia Space Italia, protagonista nello sviluppo di moduli e infrastrutture fondamentali per le missioni lunari. Dalla Luna a Marte, passando per ExoMars: uno sguardo esclusivo sulle sfide tecnologiche, le opportunità industriali e il contributo italiano nella nuova era dello spazio.

La Nasa ha cambiato i piani del programma Artemis: la missione Artemis III non porterà astronauti sulla superficie lunare. L’allunaggio slitta al 2028, con Artemis IV.Dietro questa decisione ci sono problemi tecnici emersi nei test della missione Artemis II, ma anche un fattore sempre più importante: la competizione con la Cina nella nuova corsa alla Luna.

I data center nello spazio stanno diventando una possibilità concreta, spinti dalla crescita dell’AI e dal bisogno di energia e potenza di calcolo. Ma se il cloud finisce in orbita, chi ne avrà la giurisdizione? Quali leggi si applicano su dati, cybersecurity e responsabilità legale? In questa puntata di Spaziale ne parliamo con l’avvocato Dino Dima (DLA Piper) e analizziamo se lo EU Space Act basterà a evitare un nuovo “Far West digitale orbitale”.

Lo spazio non è più solo tecnologia: è industria, capitali, strategia e visione di lungo periodo.
Conversazione con Leonella Gori e Alessandro Sannini, autori di "Volare alto. Sostenere la crescita dell’industria aerospaziale in Italia" pubblicato da Edizioni Nuova Cultura, tra numeri, modelli industriali e il ruolo – ancora limitato – della finanza privata nello spazio italiano.

Intervista a Giovanna Manca, Responsabile del Dipartimento Preparazione Sistemi di Lancio di Avio con cui abbiamo parlato del lanciatore Vega C, delle ore più critiche prima di un lancio e di cosa significa oggi sovranità spaziale europea

Nei giorni scorsi, un satellite della costellazione Starlink di SpaceX ha rischiato una collisione ravvicinata con uno dei nuovi satelliti cinesi lanciati il 10 dicembre. Un episodio che racconta molto bene quanto l’orbita terrestre stia diventando affollata e ci ricorda che lo spazio non è più un far west tecnologico: senza regole condivise e coordinamento internazionale, il prezzo da pagare potrebbe essere molto più alto di un singolo satellite mancato per pochi metri.

Conversazione con Valentina Chabert, autrice del libro Guerre spaziali, per parlare di come lo spazio non sia più solo un luogo da esplorare, ma un vero e proprio dominio strategico, economico e geopolitico. Dalla corsa alla Luna tra Usa e Cina, all’ingresso delle aziende private nel settore, fino al ruolo che può avere l’Italia nella governance dello spazio: ecco come capire chi governerà l’orbita nei prossimi anni.

Come può l’Europa recuperare terreno nell’accesso allo spazio — umano e cargo — in un momento in cui la competizione globale accelera? Lo abbiamo chiesto a Luca Parmitano, astronauta dell’Agenzia Spaziale Europea, a pochi giorni dalla ministeriale dell’Agenzia spaziale europea, che la prossima settimana riunirà i ministri dei 23 Stati membri per definire priorità e investimenti del prossimo ciclo spaziale europeo

La megacostellazione di SpaceX ha tenuto connesse le truppe ucraine fin dai primi giorni della guerra. Ma ora, con l’arrivo dei robot da combattimento e dei droni terrestri, emergono i limiti della connettività satellitare: poca banda, rischio di blackout digitale in piena battaglia.