トヨタ『GR 86』とスバル『BRZ』に関してはすでに情報はたくさん出回っている。つくる側も買う側も話題のクルマだけに思惑は多そうだ。なんたってこの時期に電動化なしで2ドアクーペを開発するのは大胆な行動である。

◆0～96km/h加速は4.4秒◆ヤマハ製のパフォーマンスダンパー◆発売記念「ローンチエディション」は北米500台限定◆特別仕立てのインテリア

トヨタは、『カローラ』の派生SUV『カローラクロス』を発表したばかりだが、ファミリーの頂点ともいえるハイパフォーマンスモデル『GRカローラ』（仮）が開発中との情報を、スクープサイト「Spyder7」がつかんだ。

◆1983年から続くパートナーシップ◆V8スーパーチャージャーは最大出力575hp◆市販車をベースにサスペンションを特別チューン

◆デトロイトモーターショーがリニューアルし完全屋外イベントに◆およそ15年ぶりにモデルチェンジ◆次世代パワートレイン「iForce MAX」と「TRDプロ」◆現行型よりもワイドなディスプレイを採用

車名に擬（なぞら）えれば、新型『アクア』は、今までよりもずっと口当たりがまろやかな天然水のようなクルマになった……といったところか。10年ぶりのモデルチェンジだから当然とはいえ、その進化ぶりには目を見張らされた。

マセラティは現在、新型クロスオーバーSUV『グレカーレ』を開発中だが、そのハイパフォーマンスモデル「グレカーレ トロフェオ」と思われるプロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。

14年ぶりのフルモデルチェンジとなった国産クロカン4WDの代名詞、トヨタ『ランドクルーザー』。「300系」となった新型は、従来の耐久性、信頼性、悪路走破性の継承と進化、そして世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを目指して開発された。

シュコダが開発する新型4ドアセダン、『スラビア』市販型プロトタイプをカメラが初めて捉えた。

◆1回の充電での航続は700km以上◆ボディサイズは現行A6とほぼ同じ◆バーチャルエクステリアミラーを装着