◆小さなサイズにSUVらしさ詰め込んだ『ヤリスクロス』◆Bセグで快挙！なパワーシートに、こだわりの荷室◆ハイブリッドのFFとE-Four、ガソリンのFFに試乗…その違いは大きい

ベントレーは7月に入り改良新型を発表したが、その超ラグジュアリー版となる4シーターモデルを発表した。

ダイムラーとメルセデスベンツのオラ・ケレニウスCEOは、ドイツでデジタル開催した年次株主総会において、2021年に発表予定の新型EVセダンの『EQS』（Mercedes-Benz EQS）が、航続700kmを超える見通しと発表した。

◆現行のBMW M6 GT3の後継モデル◆S58型直列6気筒エンジンを搭載◆新型コロナの影響でバーチャルでの開発に取り組む

フォードは、24年振りに『ブロンコ』新型を発表したばかりだが、その新型にそっくりなフロントエンドを持つティザーイメージが公開された。

レクサスの英国部門は7月20日、コンパクトSUVの『UX』（Lexus UX）をベースにしたタトゥーカーのデザインコンペティションの最優秀作品を発表した。この作品は、実車のUXのボディにラッピングによって表現されている。

大ヒットコンパクト『ヤリス』の資質を継承した新型コンパクトSUV、トヨタ『ヤリスクロス』。今秋の発売に先駆けお披露目されたプロトタイプの姿からは、想像以上に本格派な一面が見えてきた。明かされた新情報とともに、60枚の写真を紹介しよう。

全てのラインナップを電動化すると公言して憚らないボルボ。つい先ごろ従来のPHEVよりは少し緩やかな48Vマイルドハイブリッドを『XC60』に追加したのに続き、今度は『XC90』にもそれを設定した。

BMW『3シリーズ』の頂点に君臨する高性能セダン『M3セダン』新型の最新プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。

◆パーソナライゼーションプログラムの「Ad Personam」◆顧客がオンラインでカスタマイズに参加可能◆0～100km/h加速2.9秒で最高速350km/h以上