自駕車與ADAS之間的關係密不可分，兩者之間的關連就是自駕車的L1到L5的區別，依據這樣的區別，ADAS所需要用的感測器數量與類別也會有所差異，目前由於法規限制，L3僅在德國與美國加州與內華達州上路，L3究竟何時才能真正普及？

來賓：DIGITIMES研究中心分析師陳一帆

本集節目要點：

• L1到L5的基本定義有哪些，L4在有條件限制下就能實現全自駕。


• L3關鍵就在光達感測器導入，L3的法規限又在哪？


• 詳解L4的發展動態與車用光達的下一步走向。

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信驊不是一開始就打定主意就決定切入智慧工廠，而是本身就擁有相當優異的影像拼接技術，所以信驊也決定從商務視訊市場切入智慧工廠，提供智慧巡檢與全景檢視方案，在可以預見的未來，工廠巡檢與人員安全的管理上將變得更有效率與智慧化。

來賓：信驊科技謝承儒營運長

本集節目要點：

• 巡檢人員不用親臨現場，就能以虛擬且即時性地以第一人稱的視角看到廠房的各個角落。


• 全景影像拼接技術無需動用任何CPU運算，就能打造沉浸式的巡檢體驗。


• 從下一代晶片、特殊校正技術到攝影機系統量產，皆有完整布局。

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ESG對於科技產業一直是重要的課題，其中S（社會責任）也是相當重要的項目。NEC台灣有別於其他企業的作法，從自身的核心競爭力出發，不僅是只有陪伴，而利用自身的科技能量，進一步帶動社會服務能為台灣各個角落帶來實質的改變，讓員工對於社會服務不再是敷衍了事，而是熱血行動。

來賓：NEC台灣 賴佳怡董事總經理

本集節目要點：

• 從NEC自身的核心技術出發，找出客戶痛點，再進一步結合社會服務。


• 5G軟硬體技術讓疫情時代對台灣文化藝術展演與各項垂直應用帶來全新的改變與機會。


• 從問題源頭出發，將社會服務與自身科技解決方案結合，帶入當地社區，解決問題。

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從英國劍橋大學所獨立出來的GaN功率元件的IC設計新創公司（Fabless）：CGD（Cambridge GaN Devices），看準台灣擁有許多全球電源供應器領導業者的優勢，亞太區首站便以台灣為主，設立亞太區總部，以進一步協助當地客戶的技術發展。

來賓：CGD亞太區陳雪蕙銷售副總裁

本集節目要點：

• 英國劍橋大學只催生了Arm這樣的全球頂尖CPU矽智財供應商嗎？事實上，劍橋大學在功率半導體也累積了相當豐富的技術能量，也先後成立了五間公司。


• GaN功率元件大致上可以分為：D-Mode casecode、E-Mode Discrete以及E – Mode integrate Gate driver三種技術類別，但這種各有其技術挑戰，像是不易使用，以及電壓斜率的受限等問題。


• GaN功率元件過往給市場的印象，主要是聚焦在IT與車用領域，但在消費性電子，如女生們會用的家用捲髮器，也開始逐漸使用GaN功率元件，藉此提升效率。還有像是高級音響領域的擴大機，以及工業電源，都會是GaN功率元件發揮的舞台。

 



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微控制器（MCU）在各類終端應用中，一直扮演非常重要的角色，而微控制器依照功能複雜性與CPU等級，可以區分為8位元、16位元與32位元，NXP（恩智浦半導體）身為全球領導供應商，它又怎麼觀察微控制器市場的變化？

來賓：恩智浦半導體黃健洲行銷總監

本集節目要點：

• 8位元市場需求仍在，但仍有往32位元升級的態勢，全球微控制器市場將呈M型化市場發展。


• NXP為何要推出全新的MCX產品線？原來Cortex-M33的性能還比M4高出20%左右？


• MCU在邊緣AI還能做什麼？如果要執行機器學習，開啟NPU，運算性能可望提升三十倍

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【姚姚Tech666】科技永續談得溜。
「6」為網路語言，取自諧音「溜」，形容程度極高，令人折服；「永續」意旨
科技永續、企業永續、人才永續。
節目期望在科技產業快速發展的時代，邀請各領域企業分享科技圈不可不知的
焦點新資訊、產業趨勢脈動、技術發展新知，以及企業治理等經驗法則，不只
傳遞企業永續力，更加分競爭力。