Technique, équipement et culture nautique, le magazine de Bateaux.com

Chaque jour, sur toutes les mers du globe, la limite visuelle entre la terre et la mer évolue. Le SHOM a récemment mis à jour toute la cartographie fixant, sur le papier, les limites entre la terre et la mer. Une donnée utile au plaisancier sous de multiples formes. 👉 Lire l'article et voir les photos.

En savoir plus sur les sujets abordés dans cet épisode :

Le magazine Bateaux.com apporte un éclairage nouveau aux plaisanciers au travers de 12 chaines d'information :

Avec une diffusion en 5 langues (Français 🇫🇷, Anglais 🇺🇸, Allemand 🇩🇪, Italien 🇮🇹 et Espagnol 🇪🇸) et un lectorat reparti dans plus de 140 pays 🌍, Bateaux.com est considéré comme la première commaunauté de plaisanciers avec le réseau social dédié au nautisme Yacht-Club.com.

Bateaux.com est édité de concert avec le magazine BoatIndustry.fr à destination des professionnels de la plaisance 🇫🇷, qui se décline à l'international avec BoatIndustry.de pour l'allemand 🇩🇪, BoatIndustry.com pour l'anglais 🇺🇸, BoatIndustry.es pour l'espagnol 🇪🇸 et BoatIndustry.it pour l'italien 🇮🇹.

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Cet été 2022, deux grands rassemblements maritimes auront lieu à Brest puis à Douarnenez, dans le Finistère. L'occasion de célébrer les bateaux du patrimoine et de participer à de nombreuses animations estivales. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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Sur le papier, changer les deux presse-étoupes de ma vedette ne devait pas poser de gros problème. Dans la pratique, nous nous sommes heurtés à des difficultés d'accès, coincé entre le moteur et le réservoir de carburant. Retour d'expérience. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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Lorsqu'on apprécie de naviguer dans des endroits vierges de toute pollution, on soigne son environnement ! Cependant, au rayon des produits d'entretien et d'hygiène spécifiques pour le bateau, les prix font parfois grincer des dents. Comment faire sans se ruiner 4ème proposition : le savon noir. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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Pour les voiliers comme pour les bateaux à moteur, que l'on navigue en régate ou à la pêche, voilà un petit rangement Plastimo qui sera le bienvenu dans les cockpits ou sur les consoles de nos bateaux. Pour ne plus égarer ses affaires ! 👉 Lire l'article et voir les photos.

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On évite généralement de faire des trous dans son bateau, mais il est parfois nécessaire d'y fixer un nouvel équipement. Du choix de l'emplacement à la fixation elle-même, voici comment procéder pour éviter les principales erreurs. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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La Région Bretagne s'associe à l'APER pour expérimenter la prise en charge du transport des bateaux de plaisance en vue de leur déconstruction. Une initiative qui pourrait être amenée à s'étendre. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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Le Vasa devait être à l'origine le plus puissant navire de la mer Baltique, et pourquoi pas du monde entier. En 1628, il quitte le port de Stockholm pour sa 1ère navigation, qui sera aussi la seule. A près avoir parcouru à peine 1 mille, il sombre dans les eaux suédoises. Magnifiquement conservé et renfloué, il est aujourd'hui l'un des navires du 17e siècle les mieux conservés au monde après plus de 300 ans passés dans les fonds marins. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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L'équipage du catamaran Nomade des mers a expérimenté une série de low-tech à bord du voilier, dont certaines adaptables sur nos bateaux de plaisance. Zoom sur les solutions de production d'électricité, humaines ou éoliennes. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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Il est possible de motoriser facilement un kayak pour lui rajouter de l'autonomie sans se fatiguer. Intéressant pour revenir d'un spot éloigné ou pour des sorties longues, retours de tests du Torqeedo ultralight 403 AC. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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