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Depuis dix ans, Tesla vend plus de voitures électriques que ses concurrents américains ou européens. Qu’est-ce que les Volkswagen, Renault-Nissan ou Stellantis ont bien pu rater ? Pour construire Tesla, Elon Musk est parti d’une feuille blanche, cassant tous les codes du secteur, parfois avec brutalité. Dans cet épisode de Control F, Frédéric Filloux plonge dans les arcanes méconnues du plus disruptif des constructeurs automobiles avec Michaël Valentin, ingénieur-consultant, et auteur de deux livres sur la méthode Tesla-Musk.
Retrouvez tous les détails de l'épisode ici, écoutez les autres épisodes de Control F et inscrivez-vous à notre newsletter.
L'équipe :
Présentation : Xavier Yvon et Frédéric Filloux
Montage et réalisation : Jules Krot
Alternante : Marion Galard
Musique et habillage : Emmanuel Herschon / Studio Torrent / Léonard Filloux
Logo : Jérémy Cambour
Pour nous écrire : [email protected]
Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.
By L'Express4.8
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Depuis dix ans, Tesla vend plus de voitures électriques que ses concurrents américains ou européens. Qu’est-ce que les Volkswagen, Renault-Nissan ou Stellantis ont bien pu rater ? Pour construire Tesla, Elon Musk est parti d’une feuille blanche, cassant tous les codes du secteur, parfois avec brutalité. Dans cet épisode de Control F, Frédéric Filloux plonge dans les arcanes méconnues du plus disruptif des constructeurs automobiles avec Michaël Valentin, ingénieur-consultant, et auteur de deux livres sur la méthode Tesla-Musk.
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