Les mobilités contemporaines restent-elles genrées ? La ville apaisée et inclusive est-elle possible ? Où en sont les relations de travail hommes/femmes ? Que disent vraiment les statistiques sur le harcèlement et les agressions ?

Alix Lecadre (Transdev), Ghislaine Collinet (SNCF Voyageurs) et Agathe Bastit (RATP) font part de leurs expériences et des progrès à réaliser pour plus d’égalité et d’équité.

Elles sont à la conduite, au contrôle, à la sûreté: elles racontent leur quotidien, leurs rythmes de travail, les relations avec les hommes etc.

Deuxième série: les femmes et la mobilité, par Louise Verrier
Elles racontent leurs appréhensions, leurs peurs, les harcèlements, les agressions. La sociologue Johanna Dagorn décrypte ces situations et ce qu’elles révèlent.

Deuxième série: les femmes et la mobilité, par Louise Verrier
Elles racontent leurs appréhensions, leurs peurs, les harcèlements, les agressions. La sociologue Johanna Dagorn décrypte ces situations et ce qu’elles révèlent.

Après les déplacements longue distance et la métropole parisienne, Trafic est allé à la rencontre d'une grande ville de province pour écouter celles et ceux qui ont fait évoluer leurs modes de déplacement. A Caen, la métropole interroge régulièrement ses habitants sur leurs habitudes. Si la voiture représente toujours plus de la moitié des trajets, sa place tend à se réduire aux profits des modes doux. Dans le même temps, la route reste, pour de nombreux Caennais.e.s, synonyme de rapidité et de liberté. Quelles sont donc les conditions de cette bascule ? L'infrastructure précède-t-elle la culture de déplacement, ou bien l’inverse ? Voici les témoignages recueillis début juillet dans la préfecture du Calvados, croisés avec l’analyse géographique et sociologique de Jean-Marc Fournier, maître de conférence à l’université de Caen et auteur de “l’Atlas social de Caen”. Un recueil de 150 cartes paru, fin 2022, aux Presses universitaires de Rennes. Bonne écoute !

Crédits : Like Apollo - musique composée par Jimmysquare

C'est une affaire d'habitudes, souvent tenaces. Les trajets du quotidien façonnent nos vies et nos villes. Mais ces dernières années, et a fortiori depuis la crise Covid, un mouvement s'accélère. Avec le télétravail, au revoir les heures de pointes, bonjour les "jours de pointe" dans les transports en communs. A Paris, les pistes cyclables, construites à la hâte, ont vite été prises d'assaut. Et plus largement, en petite couronne, de nouvelles manières de se déplacer se répandent à mesure que la circulation en voiture se complique. Mais cette vue d'ensemble cache bien sûr des disparités

Ce deuxième épisode de "Trafic" s'intéresse donc à celles et ceux qui ont changé de mode de transports à Paris et dans les trois départements limitrophes. Quelles sont les conditions et le contexte à l'origine de ce changement ? Pour éclairer les témoignages recueillis par Valentin BERTRAND, deux experts : Olivier RAZEMON, journaliste spécialiste des transports et en particulier du vélo, et Dominique RIOU, ingénieur-urbaniste à l'Institut Paris Région. Bonne écoute !

Sensibilité écologique, praticité, prix, offres disponibles: ce qui fait évoluer - ou pas - les habitudes de déplacement. Avec l'analyse d'Eric Chareyron.