Tripla Apex

Tripla Apex #066 - Fogalmunk sincs, mi fog történni

Előre szólunk, Roland hangsávja vállalhatatlan! Csak fogorvosoknak rovatunk: 50 ezer km-es szerviz BMW módra. De legalább jó lett. Mármint másodszorra. Óvatos szezonkezdet Magyarországon, a fokozatosság a lényeg! A fizikai felkészülés is fontos, de legalább a szerverszobában gyurmázás. Vagy Lorenzo módra publikált izzadás. Katar előtt elővesszük az üveggömböt is. Amit láttunk: Marquez. Amit szívesen látnánk: Zarco (gyári Yamahával). A tesztek alapján sokesélyes az idei sorozat, a Michelin nagyon szűk működési tartományú gumikat szállít. MM93 film a motogp.com-on, a gumipóker Brno-ban vagy Iannone átverése feledhetetlen pillanatok 2017-ből. Keepfighting - Mapping8 Lorenzo-ról is felemlegetjük az év végi blamázst. Vajon hová tűnt Talma 2005-ös katari előzése a netről? Melandri sokadvirágzását éli a Superbike VB-n, még az egyenesben is táncol alatta a Ducati. Azért érzésünk szerint a Kawasakinak lesz még ehhez egy-két szava. RIP Ralf Waldmann. Lőttünk pár új motoros cuccot, zsebbenyúlós év lesz ez. Nem bírjuk abbahagyni, kis színesek Roland régi Apriliájáról. Ahová néztél, oda ment, a 65 lóerő mese volt. "Mondj egy nevet" játék a végén, na de tényleg, miért Bradley Smith?!

Előre szólunk, Roland hangsávja vállalhatatlan! Csak fogorvosoknak rovatunk: 50 ezer km-es szerviz BMW módra. De legalább jó lett. Mármint másodszorra. Óvatos szezonkezdet Magyarországon, a fokozatosság a lényeg! A fizikai felkészülés is fontos, de legalább a szerverszobában gyurmázás. Vagy Lorenzo módra publikált izzadás. Katar előtt elővesszük az üveggömböt is. Amit láttunk: Marquez. Amit szívesen látnánk: Zarco (gyári Yamahával). A tesztek alapján sokesélyes az idei sorozat, a Michelin nagyon szűk működési tartományú gumikat szállít. MM93 film a motogp.com-on, a gumipóker Brno-ban vagy Iannone átverése feledhetetlen pillanatok 2017-ből. Keepfighting - Mapping8 Lorenzo-ról is felemlegetjük az év végi blamázst. Vajon hová tűnt Talma 2005-ös katari előzése a netről? Melandri sokadvirágzását éli a Superbike VB-n, még az egyenesben is táncol alatta a Ducati. Azért érzésünk szerint a Kawasakinak lesz még ehhez egy-két szava. RIP Ralf Waldmann. Lőttünk pár új motoros cuccot, zsebbenyúlós év lesz ez. Nem bírjuk abbahagyni, kis színesek Roland régi Apriliájáról. Ahová néztél, oda ment, a 65 lóerő mese volt. "Mondj egy nevet" játék a végén, na de tényleg, miért Bradley Smith?!

ázás. Vagy Lorenzo módra publikált izzadás. Katar előtt elővesszük az üveggömböt is. Amit láttunk: Marquez. Amit szívesen látnánk: Zarco (gyári Yamahával). A tesztek alapján sokesélyes az idei sorozat, a Michelin nagyon szűk működési tartományú gumikat szállít. MM93 film a motogp.com-on, a gumipóker Brno-ban vagy Iannone átverése feledhetetlen pillanatok 2017-ből. Keepfighting - Mapping8 Lorenzo-ról is felemlegetjük az év végi blamázst. Vajon hová tűnt Talma 2005-ös katari előzése a netről? Melandri sokadvirágzását éli a Superbike VB-n, még az egyenesben is táncol alatta a Ducati. Azért érzésünk szerint a Kawasakinak lesz még ehhez egy-két szava. RIP Ralf Waldmann. Lőttünk pár új motoros cuccot, zsebbenyúlós év lesz ez. Nem bírjuk abbahagyni, kis színesek Roland régi Apriliájáról. Ahová néztél, oda ment, a 65 lóerő mese volt. "Mondj egy nevet" játék a végén, na de tényleg, miért Bradley Smith?!

Időutazás MotoGP-kvíz az adás elején, Rolandnak (is) ehhez még korán volt. Pittyegő és csilingelő aláfestésben rágjuk a gittet, vagyis a 2017-es ausztrál futam részleteit. Marquez számára rutin a bukfenc, Dovinak ellenben elvette a kedvét a virgonckodástól. Odavan a VB...de mié'? Petrucci tudta hol a helye, és Redding is, hogy az övé az Apriliánál. Lógó orrú Ducatisok, fénysebességnyi különbségek a célegyenesben. Jack Miller esete a pünkösdi királysággal és Zarco a porcelánboltban (nem tört össze semmi). PitboardAz eredmények taglalása előtt néhány színes: Capirex már az elektromos motorra is rákéredzkedett, bár hastájékon kicsit feszít a bőrruci. Az elektromos sorozat 2019-ben indul, emiatt a benzingőzös futamok lebonyolítási rendjét is átvariálják. Korai pilótakeringő: Vinales hosszabbított a Yamahával, ehhez kapcsolódva beletúrunk a versenyzők zsebébe. Röpködnek az euró-milliók, mi nem sajnáljuk senkitől, de azért mégis… Syahrin válthatja Folgert a Tech3-nál, túl fontos az ázsiai piac. A Redding-Aprilia páros eddig csalódás, de Vinalest is ütik jobbról-balról. Zarconak nem kell a 17-es katasztrófa-Yamaha, még a gyári csapat is inkább időutazásba kezd. Lorenzonak duplájára nőtt az arca a sepangi űridő okán, de a MotoGP nem drag race. A Hondánál egyelőre minden rendben, az új csapatfőnök egyelőre nem robbantotta fel a versenyzői békét. A Hondáról Ducatira váltás eredményei viszont nem azt sugallják, hogy a Honda a legjobb motor a mezőnyben. A KTM-nek most jön a neheze, a következő 1,5 másodperc lefaragása az élmenőkhöz kemény dió lesz. Nem csak a húsz éveseké a világ, de Morbidelli egyelőre gyorsabb, mint Lüthi. Tájföld az Tájföld, de Malajzia nem Malájzia, Roland helyreteszi a kiejtéseket. Ázsia után Finnország is hamarosan bekerül a versenynaptárba, szegény Pedrosanak nehéz lesz hőt csiszolni az első gumiba a kies északon. Az ingázást nem nevezzük motorozásnak, de 40 fokban minek markolatfűtés? Fehér ing és nyakkendő a Triumph-hoz dukál, a menedzser-izom viszont azon sem előnyös. Ha a Bridgestone-ra esküszöl, jobb, ha előre beszerzel több garnitúra gumit. Van, aki téli álmot alszik, mások kényelmesebb ülésre váltanak. Motorkiállítás magyar módra, csak a felvétel után derült ki, hogy elmarad az egész rendezvény. Milánó más kávéház, Ausztráliában viszont simán össze lehet pattintani egy jó kis magyar gulyást. Jó szórakozást!

Tripla Apex #065 - Űridő 8 millió euróért

Dráma van: mállik az ötéves BMW kormánymarkolata, úgy tűnik erős marka van Rolandunknak. Te kereskedőként teli tankkal adnád át az autót/motort? Szomorú apropó: merénylet Melbourne-ben, aztán éles váltással karácsony 40 fok fölött. Roland odacsapott a HVCS brigádnak, de nem kicsit! Pedig általában van rajtuk bukó, de nem mindig...Troy Bayliss visszatér, és komolyan szeretné elkalapálni a fiatalokat. Pedrosának a pódiumról szól a történet, de Kovax ezzel is elégedetlen. Technikai szünet után sisatolás nélkül folytatjuk, kicsit csámcsogunk Jonathan Rea önbizalmán. 2018-as vendéglistát tervezgetünk: Laczkó Máté, Bódis Ricsi, Posta Viktor és Taschi bácsi a kalapban. Mi az átlagéletkora a magyar motorpiacnak, ha mindenki karbiszinkronra vágyik? Könyvajánló rovatunkban Roland és Maz beszélgetnek. Hírportált a magyar gyorsasági versenyzőknek, némi képzavarral szomjazunk a hírmorzsákra. Jók az öregek a háznál, Rossi és Zarco példáján már nem csak tiniket keresnek a MotoGP-be. Ha Stoner tényleg 20 millió dolcsival szállt ki a cirkuszból, abból azért jut zsíroskenyérre. Pedig lehúzták egy Duksival. Komoly személyi változások a HRC-nél, de a költségvetéssel várhatóan nem lesz gond. Off-season szagú adás, off-season színvonalon.

Dráma van: mállik az ötéves BMW kormánymarkolata, úgy tűnik erős marka van Rolandunknak. Te kereskedőként teli tankkal adnád át az autót/motort? Szomorú apropó: merénylet Melbourne-ben, aztán éles váltással karácsony 40 fok fölött. Roland odacsapott a HVCS brigádnak, de nem kicsit! Pedig általában van rajtuk bukó, de nem mindig...Troy Bayliss visszatér, és komolyan szeretné elkalapálni a fiatalokat. Pedrosának a pódiumról szól a történet, de Kovax ezzel is elégedetlen. Technikai szünet után sisatolás nélkül folytatjuk, kicsit csámcsogunk Jonathan Rea önbizalmán. 2018-as vendéglistát tervezgetünk: Laczkó Máté, Bódis Ricsi, Posta Viktor és Taschi bácsi a kalapban. Mi az átlagéletkora a magyar motorpiacnak, ha mindenki karbiszinkronra vágyik? Könyvajánló rovatunkban Roland és Maz beszélgetnek. Hírportált a magyar gyorsasági versenyzőknek, némi képzavarral szomjazunk a hírmorzsákra. Jók az öregek a háznál, Rossi és Zarco példáján már nem csak tiniket keresnek a MotoGP-be. Ha Stoner tényleg 20 millió dolcsival szállt ki a cirkuszból, abból azért jut zsíroskenyérre. Pedig lehúzták egy Duksival. Komoly személyi változások a HRC-nél, de a költségvetéssel várhatóan nem lesz gond. Off-season szagú adás, off-season színvonalon.

Tripla Apex #064 - Őszintén, égfestés nélkül

Karácsony előtti kézműves sör némi motoros habbal, az ünnepek alkalmával Roland is engedékenyebb. Ha a dög melegben nincs kedved beöltözni, az már nem is motoros idő? Élménybeszámoló Valenciából, az évadzáró MotoGP futamról. Az új iskola: elesel, de mégsem. Aki tanítja: Marc Marquez, a 2017-es világbajnok. Roland szerint kis vasgyúró, meg mákos is, ráadásul 3 DNF-fel nyert bajnokságot. A Ducati becsülettel küzdött, de nem voltak versenyképesek. Lorenzo bölcs döntése népharagot gerjesztett, amit Dovizioso úriemberként kezelt. A közönség viszont nem kegyelmezett, a "Marquez Lorenzo ölében" kép még viszonylag enyhe megnyilvánulás. Zarco az év újonca, kíváncsian várjuk a jövő évi produkciót. Néhány információmorzsa a verseny logisztikájáról, valamint az évzáró tesztről, a nem gyári Honda után a Ducati jó választás lehet néhány fiatal tehetségnek. Fordulatszám-limit a WSBK-ban, a Kawasaki ellen kitalált fegyver egyelőre fordítva sült el. Iannone huszonvalahány bőrruhát fogyaszt el egy évben, szerinted benne van az igazolási excel-ben, hogy a jelölt hányszor dobja el a vasat egy szezonban? Nem tudunk elszakadni Lorenzotól, ekézzük még egy kicsit. Pár házon belüli tockos szorulás ellen, elvégre mi vagyunk a podcastolás Lorenzói. Egy elveszettnek hitt adás, fogyasszátok szeretettel!