Trucão com Pé Na Estrada

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Trucão com Pé Na Estrada episodes

  • Revalidação do RNTRC - Papo de Boleia

    O Registro Nacional de Transportes Terrestres de Carga

    é um documento obrigatório para quem realiza o transporte remunerado de cargas no Brasil.

    O RNTRC está em período de revalidação ordinária e o

    tempo está correndo e termina no primeiro trimestre de 2024.

    Mas atenção. A ANTT não entra em contato pra informar

    sobre a situação do RNTRC. Portanto, se você receber uma ligação ou mensagem, cuidado: pode ser uma tentativa de golpe.

    Outro cuidado que se deve tomar é onde você fazer a

    inscrição ou revalidação do Registro. Pode fazer por conta própria, observando as orientações no site da ANTT. Ou pode fazer com a ajuda de terceiros. Mas neste caso precisa ser um agente credenciado pela ANTT, com um sindicato, uma
    associação.

    3 min
  • Câmera interna: quem garante a privacidade do motorista? - Papo de Boleia

    No meu boletim anterior, eu trouxe

    uma entrevista com um advogado trabalhista sobre uma reportagem que produzimos
    para o programa pé na estrada.

     

    Foi sobre câmeras na cabine do caminhão.

    A Lei permite para fins de monitoramento do trabalho do motorista, portando,
    somente durante a condução.

     

    Alguns motoristas não gostam desse

    tipo de equipamento. Um deles é o Welington Andarillo, de São Bernardo
    do Campo (SP), que considera que não há garantias de que as empresas respeitam
    a privacidade do estradeiro.

     

    Aperte o play e confira.

    3 min
  • O que diz a lei sobre câmera interna? - Papo de Boleia

    Outro dia nós recebemos um e-mail de uma pessoa dizendo que o pai motorista é monitorado 24 horas, 360 graus da cabine, observando não só a condução, mas também enquanto dorme. Afirma que é invasão de privacidade e questiona se é correto. Nós procuramos um advogado trabalhista para saber o que diz a lei.

     

    Aloísio Costa Junior, diz que a empresa tem sim o direito de fiscalizar o trabalho do motorista, mas não a pessoa. Portanto, não poderia manter as câmeras ligadas durante o período de descanso.

     

    O e-mail que recebemos informa ainda que na cabine tem um sensor de fadiga com uma incômoda luz direcionada para os olhos do motorista, levando os olhos a lacrimejarem e com prejuízos à visão. Também pergunta se isso é correto.

     

    Pela Lei, o empregador tem que zelar pela saúde do trabalhador e não causar danos à sua saúde ou segurança. Se isso acontece, o empregado pode procurar a Justiça.

     

    Aperte o play e confira.

    2 min
  • Esperando dar baixa no manifesto - Papo de Boleia

    Cobrança de pedágio dos eixos suspensos. A gente está preparando uma reportagem sobre este tema para o programa Pé na Estrada.

    E entrevistamos alguns estradeiros. Um deles é o Nilton Antônio dos Santos, de Osasco, na grande São Paulo. Aperte o play e confira.


    3 min
  • Cobrança do Eixo Suspenso - Papo de Boleia

    Por causa de uns errados, todos os certos pagam o preço. O preço em questão é a cobrança pelo eixo suspenso, mesmo quando o caminhão está vazio.

    O erro de alguns, foi suspender eixos com o caminhão carregado só para passar no pedágio.

    Pagar pelo eixo suspenso é assunto polêmico. Afinal, não está gerando desgaste no asfalto.

    A gente está preparando uma reportagem sobre este assunto, mas adiantamos aqui uma entrevista com um casal de estradeiros de Santa Catarina, a Geisieli e Admilson da Silva.

    E só pra lembrar, antes da paralisação de maio de 2018, apenas as rodovias federais não cobravam pelos eixos suspensos. Uma das reivindicações para encerrar a manifestação foi a isenção em todas as estradas, inclusive as concessionadas.

    A fiscalização seria visual ou por abordagem pela polícia rodoviária. Mas não funcionou e era notório casos de caminhões carregados passando pelos pedágios com eixo suspenso. 

    Isso incomodou as concessionárias de rodovias, que perdiam arrecadação. E pra resumir a história, veio a tecnologia pra fazer a fiscalização eletrônica.

    Várias rodovias paulistas já iniciaram a verificação por meio de câmeras, que leem a placa do veículo no pedágio. O sistema está integrado com plataforma da Secretaria da Fazenda Estadual e identifica se há um Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais aberto. Se estiver aberto, a cobrança é aplicada com base no número total de eixos do caminhão. Se deu baixa no manifesto, aí não paga pelos eixos suspensos.

    Apete o play e confira.


    3 min

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