Repetimos Mercedes-Benz como marca anfitriona en nuestra prueba semanal, y es que en esta ocasión nos acompaña el nuevo CLE.
Estéticamente, en la parte delantera destaca la gran parrilla donde a su vez destaca el inmenso logo de la marca, acompañado por detalles en la parrilla con pequeñas estrellas, además de una firma lumínica acorde al conjunto general, según nuestro gusto. La zona lateral no sorprende, es un coupé de líneas limpias y elegantes. Detrás es donde se nota más que es un Clase E de manual, con unos pilotos traseros fuertemente inspirados en la también renovada berlina.
Las dimensiones exteriores se sitúan en 4,85 metros de largo por 1,86 metros de ancho por 1,43 metros de alto y una distancia entre ejes de 2,86 metros.
La versión híbrida enchufable 300 e ofrece una capacidad mínima de maletero de 290 litros.
Los CLE descapotables ofrecen una capacidad de 295 litros con el techo guardado y de 385 con el techo subido.
Las variantes 53 AMG ofrecen una capacidad mínima de maletero de 410 litros.
El resto de versiones coupé ofrecen 420 litros de capacidad mínima de maletero.
Si nos sentamos en el interior, encontraremos buenas calidades y un diseño convincente para muchos clientes. Tenemos una pantalla como cuadro de instrumentos y otra que hace la función de sistema de infoentretenimiento, que desgraciadamente integra los controles de la climatización. Tampoco nos gusta la completa invasión de controles táctiles tanto en volante como en consola central.
Las plazas traseras siendo un vehículo de carrocería coupé son buenas, con suficiente espacio en todos los sentidos.
Dinámicamente en ciudad tampoco es una sorpresa, es un vehículo algo grande y difícil de maniobrar.
En carreteras secundarias practicando una conducción agresiva o deportiva, la dirección no ofrece un tacto tan directo como algún que otro rival, pero sí que transmite algo de información, y junto al poco balance y cabeceo la suspensión y al buen chasis que tiene, ofrece un conjunto con reacciones seguras, nobles y predecibles.
En autovías y autopistas prácticamente vas a triunfar, con un muy buen confort en marcha acompañado de una excelente insonorización y unos consumos en las versiones diésel fáciles de bajar de 5 litros cada 100 kilómetros.
Ahora hay que hablar de precios, y este Mercedes-Benz no es precisamente el vehículo más barato que te puedes encontrar como partiendo desde los 59.900 euros de su versión más básica 200 gasolina con 204 caballos de potencia. Por 350 euros más está disponible la versión a gasóleo más barata, 220d con 197 caballos de potencia.
A modo de conclusión, este vehículo no es capaz de sustituir simultáneamente a los Clase C, E y S Coupé, aunque si a los dos primeros. En líneas generales, es un muy buen vehículo para aquel que haga muchos kilómetros por autopistas y quiera confort para él solo.
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Capítulos
0:00 Intro
0:47 Estética y dimensiones Mercedes-Benz CLE
3:09 Maletero Mercedes-Benz CLE
4:08 Interior Mercedes-Benz CLE
6:43 Conducción Mercedes-Benz CLE
9:13 Precio Mercedes-Benz CLE
10:41 Conclusión
