У курьера есть подкаст

— Кариной Мартиросовой, лидером команды поддержки «Кухня на районе».

Содержание:

00:00 - хайлайты

02:24 - путь из Бирюлево в «Кухню на районе»

04:27 - чем занимается команда внутренней поддержки

05:28 - как и когда появилась команда внутренней поддержки

06:17 - кто такие райдеры и почему их так называют

07:38 - как отстроиться от конкурентов за счет клиентского сервиса

08:27 - про географию доставки

10:19 - как кухня устроена изнутри

11:29 - про майонезную змейку и другие позиции в меню

12:57 - как заказать борщ и батарейки на обед

14:35 - как особое отношение к райдерам помогает решить проблему кадрового голода

17:07 - почему для компании праздник, когда на позицию райдера устраивается женщина

18:27 - про сложности доставки заказов на байках

20:22 - что важнее всего для клиентов компании

22:07 - про обучение райдеров с помощью приложения

24:58 - в каких ситуациях к работе подключается служба безопасности компании

25:40 - про инфраструктуру и доставку

27:13 - про услугу «холодильник в офис»

28:31 - как компания решает вопрос нехватки кадров в высокий сезон

31:08 - как работает команда, которая планирует меню

32:17 - про робота, который работает с системой прогнозирования

32:56 - про планы по расширению географии присутствия

33:11 - новая концепция: где будут тестировать и как внедрять

36:14 - как появилась идея рисовать картинки на пакетах с едой

38:27 - зачем клиент попросил убрать из push-сообщения эмодзи с поцелуем

39:42 - каким будет новый dark kitchen в Хамовниках

Подкаст о логистике и людях. Говорим о ежедневной логистике и о том, что скрывается за кадром процесса доставки.

Ведущие третьего сезона — Матвей Гулин, директор по логистике Ahmad Tea с десятилетним стажем и Миша Берггрен, PR-директор международной логистической компании СДЭК.

Смотрите нас на YOUTUBE – https://www.youtube.com/@kurierpodcast

Присоединяйтесь в ВК – https://vk.com/kurierpodcast

Читайте на канале агентства – https://vc.ru/u/1036998-sees-group

Подкаст создан Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.

Это и многое другое обсудили в студии с нашим гостем:

— Михаилом Владимировым, исполнительным директором, начальником отдела интеграционных решений Центра робототехники Сбера.

Содержание:

00:00 - хайлайты

02:59 - путь из робототехники в логистику

03:54 - история возникновения роботов

05:27 - про создание робота, который обслуживал счетную машину

05:59 - какие механизмы и системы можно считать роботами

06:32 - про техническое оснащение роботизированного склада в Томилино

07:29 - про запуск собственной шаттловой системы на фармацевтический склад

08:15 - как големы и китайские куклы относятся к современной роботизации

09:23 - как цифровой робот Елена помог преодолеть «зловещую долину»

10:38 - почему в нашем мозге возникает эффект «зловещей долины»

13:17 - как российские пользователи отнеслись к тому, что цифровой робот Елена говорит на других языках

14:18 - как в США и Китае адаптируют роботов и располагают к ним людей

16:57 - в каких направлениях работы склада будет востребована роботизация

20:10 - про окупаемость инвестиций в роботизацию склада

23:24 - почему распространение роботизации и автоматизации не грозит людям потерей работы

24:49 - как кадровый голод влияет на популярность робототехники

26:41 - про роботизацию в транспортно-экспедиционной отрасли

27:43 - что мешает быстрому развитию автономных грузоперевозок в России

30:42 - про меры государственной поддержки автоматизации

31:57 - про долю российских и импортных роботов в стране

33:33 - средняя стоимость внедрения роботизированного комплекса

34:04 - как на отечественную роботизацию повлияли санкции

36:05 - примеры российских роботов в логистике

Подкаст о логистике и людях. Говорим о ежедневной логистике и о том, что скрывается за кадром процесса доставки.

Ведущие третьего сезона — Матвей Гулин, директор по логистике Ahmad Tea с десятилетним стажем и Миша Берггрен, PR-директор международной логистической компании СДЭК.

Смотрите нас на YOUTUBE – https://www.youtube.com/@kurierpodcast

Присоединяйтесь в ВК – https://vk.com/kurierpodcast

Читайте на канале агентства – https://vc.ru/u/1036998-sees-group

Подкаст создан Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.

Обсудим это с нашим гостем:

– Никитой Макаровым, директором по маркетингу Авито Работа.

Содержание:

00:00 - хайлайты

02:13 - как стать директором по маркетингу

03:32 - про специфику работы маркетолога в классифайдах, связанных с наймом

04:19 - про специфику российского рынка труда последних лет

07:55 - почему у логистов, курьеров и таксистов сейчас растет зарплата

08:55 - как изменится положение дел на рынке через год

10:41 - про разницу спроса и предложения на рынке труда в регионах и Москве

12:26 - как классифайды помогают крупным компаниям закрывать вакансии

14:50 - как компании влияют на повышение зарплат линейного персонала

16:07 - почему для линейного персонала существенным является даже повышение зарплаты в 5 тыс. рублей

17:32 - какие факторы помимо ценового влияют на выбор компании соискателями

20:17 - сырный сомелье и гид со знанием физики: про необычные описания вакансий

21:50 - как аналитика рынка труда помогает создавать грамотные описания вакансий

25:03 - почему работодателю важно четко описывать, чем будет заниматься линейный сотрудник

26:57 - про тренд на выстраивание границ сотрудниками

27:40 - как работодателю справиться с текучкой линейного персонала

32:36 - про сезонность на рынке труда

34:24 - почему не совпадает понимание сезонности у бизнеса и соискателей

38:18 - как аутсорсинговые компании помогают бизнесу закрывать потребность в линейном персонале

39:19 - аутсорсинговые компании - это конкуренты, помощники или клиенты классифайдов?

42:01 - почему растет популярность парт-тайма и гибридных форматов занятости

42:54 - как долго рынок труда будет оставаться соискательским

44:29 - автоматизация и роботизация - панацея от дефицита кадров и других проблем найма?

47:03 - как изменится поиск линейного персонала через 10 лет

Подкаст о логистике и людях. Говорим о ежедневной логистике и о том, что скрывается за кадром процесса доставки.

Ведущие третьего сезона — Матвей Гулин, директор по логистике Ahmad Tea с десятилетним стажем и Миша Берггрен, PR-директор международной логистической компании СДЭК.

Смотрите нас на YOUTUBE – https://www.youtube.com/@kurierpodcast

Присоединяйтесь в ВК – https://vk.com/kurierpodcast

Читайте на канале агентства – https://vc.ru/u/1036998-sees-group

Подкаст создан Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.

Об этом и не только сегодня поговорим с нашим гостем:

— Владимиром Калдиным, руководителем группы сопровождения регулярных грузовых перевозок, авиакомпании «Волга-Днепр»

Содержание:

02:50 – знакомство с участниками подкаста

05:09 – санкционные шоки, с которыми столкнулась «Волга-Днепр» в 2022 году

06:50 – о текущей обеспеченности компании запчастями, проблемы с двигателями украинского производства

07:38 – доля рынка грузовых авиаперевозок, которую занимала «Волга-Днепр». Потеря транзита и критичное сокращение географии международных перевозок

08:42 – об остановке работы компании «Волга-Днепр» в марте 2022 года. Что спасло перевозчика?

13:00 – изменения маршрутной сети регулярных перевозок в 2022 году и последствия этой перестройки для компании

14:00 – модернизация самолета ИЛ-76 для погрузки авиационных паллет и максимальной утилизации судна

17:54 – изменение тарифов на грузовые авиаперевозки в Китай

26:00 – кадровая ситуация в компании «Волга-Днепр»

28:40 – грузовое авиасообщение с США

29:50 – значение Турции, ОАЭ как нового транзитного авиахаба для России. Ограничения, которые вводят эти страны на вывоз грузов

33:10 – ограничения, которые действуют в Китае на вывоз определенной продукции

34:50 – последствия ограничений на полеты на юге России

35:48 – какие проблемы испытывают зарубежные авиакомпании из-за режима «закрытого неба» над Россией

37:40 – прогнозы восстановления глобального рынка авиаперевозок после снятия санкций

42:20 – импортозамещение в авиаотрасли, решения по ремонту и обслуживанию зарубежных судов

43:35 – авиапарк России: текущее состояние и возможности

Подкаст о логистике и людях. Говорим о ежедневной логистике и о том, что скрывается за кадром процесса доставки.

Ведущие третьего сезона — Матвей Гулин, директор по логистике Ahmad Tea с десятилетним стажем и Миша Берггрен, PR-директор международной логистической компании СДЭК.

Подкаст создан Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.

Мир бизнеса постоянно находится в энергичном движении. Поставки срочны и критичны по времени, а четкость и квалифицированное исполнение обязательств являются базовым требованием и не подлежат обсуждению.

Что же нужно для того, чтобы цепочка поставок работала бесперебойно? Чтобы бизнес и жизнь шли вперед? Узнавайте от лидеров логистики истории, решения и секреты, благодаря которым невозможное становится возможным каждый день.

Ведущий подкаста — Матвей Гулин, директор по логистике с десятилетним стажем.

Подкаст создан Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.

Об этом и не только Матвей Гулин поговорит с нашими гостями:

— Павлом Славом, руководителем отдела операций, Яндекс Лавка

— и Александром Вороновым, руководителем службы внутригородской логистики, СДЭК

Также в этом выпуске Вы узнаете:

— почему российские получатели — одни из самых требовательных в мире?

— что логисты могут рассказать о городах нашей страны?

— и почему в Екатеринбурге удон любят больше, чем в Москве?

Содержание:

03:05 — почему каждый логист должен быть продавцом в душе

05:07 — как отличается подход к экспресс-доставке у разных компаний

08:13 — что помогает компаниям показывать хорошие результаты по целевому времени доставки

10:12 — как отличается ультра- и экспресс- доставка в России, Корее, Европе и США

12:23 — про международные стандарты быстрой доставки в разных странах

15:27 — что стало триггером для развития российского логистического рынка

16:27 — как изменился уровень конкуренции между логистическими операторами в России

18:32 — про конкуренцию между сервисами доставки продуктов

23:55 — про неготовность потребителей платить за повышение скорости доставки

24:52 — как сделать прибыльным сервис экспресс-доставки

26:18 — почему стоимость курьерской логистики определяет прибыльность экспресс — доставки

28:49 — про технические решения, которые делают экспресс-доставку эффективной

30:42 — про нюансы работы сервиса «Доставка по клику»

34:11 — про факапы крупных игроков рынка в запуске экспресс-доставки: реальные кейсы

37:27 — какие нюансы стоит учитывать при организации сервиса быстрой доставки

39:47 — про региональные особенности в работе экспресс-доставки

44:30 — про тренды экспресс-доставки в 2023 году

48:17 — зачем обучать профессии курьера и нужны ли для этого специальные институты

50:21 — какой будет экспресс-доставка через пять лет

Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.

Об этом и не только Матвей Гулин поговорит с гостями нашего первого выпуска 2023 года:

— Игорем Шацким, Директором по логистике ГК «ОКЕЙ»

— и Наталией Соседкиной, Финансовым директором международной логистической компании СДЭК

Также в этом выпуске Вы узнаете:

— является ли сегодня отсрочка платежей критическим требованием в подборе партнеров?

— почему собственный автопарк — это скорее кнут, чем пряник?

— и как уход с рынка крупных компаний повлиял на тарифы перевозок и стоимость аренды складов?

Содержание:

04:12 — о проблемах, с которыми столкнулся российский бизнес во взаиморасчетах с контрагентами в 2022 году

06:47 — как проблемы в логистике повлияли на ассортиментную матрицу поставщиков и собственный импорт ритейлеров

09:58 — про наращивание стоков как способ решить проблему пустых полок

10:54 — повышение цен на товары: противостояние между поставщиками и ритейлерами

11:17 — как в 2022 году изменилось отношение поставщиков к такому способу погашения задолженности как отсрочка платежей

12:15 — как смена товарной матрицы влияет на покупательское поведение

14:25 — почему ритейлерам пришлось снизить требования к поставщикам в 2022 году

18:40 — как изменение структуры потребления может повлиять на стратегию управления оборотным капиталом компании

20:25 — почему платежеспособность региональных перевозчиков гарантирует стабильность всей логистической цепочки

22:14 — как уход с рынка крупных компаний повлиял на тарифы перевозок и стоимость аренды складов

24:47 — как соблюдение пропорций между товарооборотом и объемами поставок товаров помогает ритейлерам держаться на плаву

26:17 — как ритейлеры используют спотовые тендеры, чтобы регулировать отношения с поставщиками

28:45 — как минимальная отсрочка платежей помогает ритейлерам получить от поставщиков лучший тариф на рынке

30:53 — про коэффициент транспортной готовности и какое значение он имеет в логистике

33:28 — как наличие собственного автопарка у логистического оператора влияет на переговорный процесс с внешними поставщиками

36:04 — «кнуты и пряники»: принципы выстраивания отношений со внешними поставщиками

40:03 — про стоимость денег при отсрочке платежа и о том, на кого ложатся эти расходы

43:22 — как обосновать отсрочку платежа перед перевозчиком

48:12 — почему перевозчики не соглашаются на отсрочку платежей для крупных логистических игроков

52:16 — чего ждать в сфере логистики в 2023-м году

Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.

Это и не только Матвей Гулин обсудил с нашими гостями в этом выпуске:

— Ольгой Зиновьевой, основателем сервиса доставки продуктов с рецептами Elementaree

— и Максимом Карпиным, директором по сервисным продажам логистической компании СДЭК

Также в этом выпуске Вы узнаете:

— как можно использовать повторно упаковку СДЭК и Elementaree?

— какой фатальной ошибкой можно убить своей бизнес при смене упаковки?

— и как приготовить блюда из мира Гарри Поттера?

Содержание:

02:05 – как появилась идея создания бренда Elementaree

07:26 – как санкции повлияли на российский рынок упаковки: положительные и отрицательные изменения

08:22 – с каким сложностями в части упаковки пришлось столкнуться логистическим операторам из-за санкций

09:10 – про увеличение общих издержек на упаковку под влиянием санкций

09:43 – как санкции стимулируют внедрение эко инициатив: реальный кейс

12:57 – про виды упаковки, которые использует Elementaree

14:16 – как нехватка бумаги для чеков подтолкнула компании к развитию цифровизации

14:58 – какую упаковку и сопутствующие материалы использует СДЭК

16:12 – про перспективы внедрения экологических инициатив, связанных с упаковкой

17:20 – как в новых условиях меняется отношение компаний и клиентов к упаковочным материалам

19:01 – как обстоят дела с биоразлагаемой упаковкой в России

20:28 – про этапы доставки, на которых логистические операторы могут сократить использование упаковочных материалов или вовсе отказаться от них

22:37 – как экологическая повестка влияет на использование упаковки компаниями: гости подкаста делятся своим опытом

23:43 – про упаковку, к которой клиенты относятся негативно

25:22 – как внедрение эко-инициатив влияет на показатели компании на рынке

27:45 – как изменение упаковки может отразиться на востребованности бренда

31:25 – про будущее упаковочных материалов в России

32:10 – про сложности ведения бизнеса и конкуренцию среди сервисов по доставке продуктов в рецептами

33:49 – почему Elementaree не развивается по франшизе

Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.

Об этом и только Матвей Гулин поговорит с нашими гостями в этом выпуске:

• Дмитрием Гогоновым, независимым экспертом в сфере логистики

Также в этом выпуске мы узнаем:

• отличается ли структура себестоимости скоропортящихся товаров от обычных продуктов

Содержание:

05:00 – про срок годности продуктов, которые относятся к категориям «fresh», «ultra fresh» и «скоропорт»

06:46 – про требования к температурному режиму при перевозке косметики

09:23 – про применение big data для мониторинга температурного режима в процессе перевозки товаров

10:35 – как отличается структура себестоимости скоропортящихся товаров от обычных продуктов

11:28 – про применение термодатчиков для фиксации изменений температурного режима при перевозке скоропортящихся товаров

12:53 – про разницу тарифов на термо- и обычную перевозку грузов

13:25 – о том, какие еще решения применяются для контроля за температурным режимом грузов

14:01 – про нюансы в использовании термодатчиков

15:03 – про особенности контроля температурного режима на складах

16:27 – основная проблема при работе с термобоксами

17:05 – как сделать транспортные маршруты при перевозке скоропортящихся товаров максимально эффективными

18:41 – насколько развито в России использование ж/д рефрижераторов

21:07 – кто производит большую часть оборудования для перевозки, которое используют российские логистические операторы

22:45 – как компании, которая планирует собственные термоперевозки, стоит подходить к планированию парка транспорта

25:25 – про специфические требования при выборе партнеров-перевозчиков

27:48 – как выглядит идеальное рабочее место логиста, который контролирует перевозку скоропортящихся товаров

30:07 – про применение специфических IT-решений для перевозки скоропортящихся товаров

33:11 – дискуссия: хватает ли в России складов с температурным режимом?

39:49 – как изменился рынок скоропортящихся товаров под влиянием санкций

43:48 – как ковид повлиял на развитие российской логистики

45:27 – про востребованность аутсорсинговых услуг при перевозке скоропортящихся товаров

47:50 – о том, почему нет качественной аналитики по состоянию рынка термоперевозок

51:22 – инновации в логистике температурного режима: как будут развиваться технологии и как это повлияет на развитие отрасли в России

Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.

Матвей Гулин поговорит об этом и не только с нашими гостями:

• Алексеем Вороновым, Руководителем отдела курьерской доставки, СБЕР ЕАПТЕКА

Также в этом выпуске вы узнаете:

• Как повысить показатель своевременной доставки?
• Почему руководители не хотят пересаживать курьеров с электросамокатов на обычные велосипеды?

Кроме всего прочего, в этом выпуске подкаста собраны интереснейшие истории курьеров СДЭК и СБЕР ЕАПТЕКА из первых уст — они много рассказывают о своей работе, доставке с препятствиями и рассуждают об идеальных для курьеров городах.

Содержание:

04:01 – что такое эффективная доставка в понимании клиента и компании

04:24 – по каким показателям российские ритейлеры оценивают эффективность доставки

05:17 – какие бонусы логистические операторы предлагают клиентам, если заказ не доставлен вовремя

06:51 – как повысить показатель своевременной доставки и почему затраты не всегда оправданы

09:26 – какие ресурсы нужны, чтобы сделать логистику эффективной: советы лидеров рынка

12:02 – на что в первую очередь нужно обратить внимание при организации доставки в новом городе

15:19 – как принципы зонирования города помогают упростить работу курьеров

16:06 – какие программы маршрутизации применяются сегодня

17:34 – про проект сотрудничества логистических операторов с сетями кикшеринга

20:07 - про внедрение алгоритма park-and-go в системы маршрутизации

21:21 – как логистические компании следят за тем, чтобы курьеры соблюдали ПДД

24:11 – о том, насколько городская инфраструктура приспособлена к тому, чтобы сделать доставку эффективной

27:55 – как изменилась инфраструктура городов под влиянием пандемии и как это отразилось на работе курьеров

30:29 – какие районы Москвы самые труднодоступные: мнение курьеров

31:23 – в какие здания и на какие объекты сложнее всего попасть: реальные кейсы

32:46 – как власти Москвы могут упростить работу служб доставки: мнение курьеров

33:14 – о том, с какими ошибками сталкиваются курьеры из-за ошибок навигации и программ маршрутизации: курьёзные истории

34:30 – чего не хватает в городах для повышения эффективности доставки

40:10 – про заинтересованность городских властей в развитии e-commerce

41:51 – будущее курьеров: как технический прогресс изменит работу служб доставки

Этот подкаст создан агентством Sees Group при поддержке международной логистической компании СДЭК.