NASA planlægger at anvende Den Internationale Rumstation (ISS) indtil 2030, men nu er der kommet tegn på, at rumstationen måske ikke holder så længe.
Et uafhængigt sikkerhedspanel under NASA har simpelthen en voksende bekymring for, om ISS kan holde endnu fem år.
Et af de alvorligste problemer er en lille, men vedvarende luftlækage fra det russiske Zvezda-modul, der også er det ældste modul på ISS, da det blev opsendt allerede i 2000. Det har dermed fejret 25 år i rummet.
Men det er faktisk ikke selve Zvezda-modulet, som er utæt.
Målinger viser, at luften lækker fra revner i en tunnel, der går under navnet 'PrK'. Den forbinder Zvezda med et andet modul, der bruges, når russiske rumskibe skal kobles til ISS. Lækagen blev første gang bemærket for næsten seks år siden.
"Den bagvedliggende årsag til disse revner er stadig uklar. De førende teorier omfatter træthed og miljøbetingede revner," lød det fra Richard Williams fra sikkerhedspanelet, der officielt hedder Aerospace Safety Advisory Panel (ASAP), under gruppens møde 17. april.
Han forklarede også, at de russiske og amerikanske partnere arbejder sammen om tests og afholder fælles tekniske møder. De forsøger primært at afbøde skaderne med "lappematerialer på kendte revner og begrænsning af PrK-trykcyklusserne for at forsøge at begrænse yderligere skader," opsummerede han.
Problemet er, at lækagen bliver stadigt større.
Således mistede ISS på den måde 1,7 kg luft hver dag, og det kan mærkes, når al luft skal fragtes op til rumstationen. Efter de nyeste rapporter er det dog lykkedes at nedbringe lufttabet, selv om der stadig tabes luft.
ASAP har klassificeret problemet i kategori 5, hvilket er den højeste værdi. Så det er skam noget, man tager alvorligt.
Russerne og amerikanerne er dog ikke helt enige om, hvor alvorlig situationen er.
Astronauten Bob Cabana, som leder ASAP, sagde på udvalgsmødet, at der ikke er nogen enighed mellem NASA og det russiske rumagentur, Roscosmos, om problemets alvor:
"Det russiske hold fortsætter med at søge efter og forsegle lækagerne, men de mener ikke, at et katastrofalt nedbrud af PrK (tunellen, der forbinder modulerne, red.) er realistisk," lød det fra astronauten.
NASA har modsat udtrykt bekymring over PrK's helhed og risikoen for et katastrofalt nedbrud.
"Russerne mener, at fortsatte operationer er sikre, men de kan ikke bevise til vores tilfredshed, at de er det, og USA mener, at det ikke er sikkert, men vi kan ikke bevise til russernes tilfredshed, at det er tilfældet," konkluderede Cabana.
Men som han også sagde: "Dette er et ingeniørproblem, og gode ingeniører burde være i stand til at nå frem til en løsning og blive enige om den."
Der er derudover mange andre problemer med ISS. De to vigtigste er:
Gammel teknologi og manglende reservedele
Problemer med forsyninger
Det skal bemærkes, at mange dele af ISS blev designet i 1990'erne. Nogle leverandører findes ikke længere. Og rumdragterne stammer helt tilbage fra 1970'erne. I 2024 forårsagede en af disse dragter en kølevæskelækage under en rumvandring, og missionen måtte aflyses af frygt for at gentage hændelsen med Luca Parmitano i 2013 (han druknede næsten, fordi hans hjelm begyndte at fyldes med vand).
ISS er meget afhængig af konstante forsyninger, selv om man naturligvis altid søger at have en reserve til uforudsete hændelser - men netop nu er lagrene ikke store. Så det var bestemt ikke en god nyhed, da man opdagede, at forsyningsrumskibet Cygnus under transporten til Cape Canaveral var blevet beskadiget - og det, selv om Cygnus var pakket godt ind i en container.
Resultatet er blevet, at Cygnus NG-22 nu er blevet aflyst. Hertil kommer, at et nyt, stort forsyningsrumskib kaldet Dream Chaser nu er udsat til sidst på sommeren, så forsyningssituationen er presset. Desuden har de russiske forsyningsrumskibe også deres problemer.
Så sent som november 2024 blev det ubemandede russiske fartøj Progress 90 opsendt med forsyninger til ISS, og da lugen blev åbnet, rapporterede besætningen om en '...