VoVxe's Podcast

Xin chào tất cả các anh chị em đang lắng nghe Podcast của em. Ngọc Bích đến từ VoV Xe.

Điểm thêm 6 tiêu chí đánh giá xe Nhật và xe Hàn nhé.

Thứ nhất là doanh số

Nhìn bao quát doanh số của xe Hàn và xe Nhật trong những năm gần đây thì có thể thấy, cuộc chiến xe Nhật – xe Hàn đã không còn là một cuộc chiến không cân sức. Xe Nhật nay đã không còn giữ thế áp đảo như trước đây. 

Điển hình doanh số 2 tháng đầu năm 2022

Vào tháng 1 năm 2022 dẫn đầu là mẫu xe Hyundai Accent bán ra 2.398 chiếc xe, đứng thứ 2 là Honda City bán ra 1.745 chiếc xe

Vào tháng 2 năm 2022 thì đứng đầu là mẫu Toyota Corolla Cross với 1.358 chiếc xe, nối đuôi lại là KIA Seltos với 1.255 chiếc xe

Một ví dụ nữa

Trong phân khúc xe hạng A, mặc dù Suzuki Celerio đã gia nhập thị trường được gần một năm, ngoài ra còn có Toyota Yaris... nhưng thị phần của phân khúc này hiện nhiều năm qua vẫn là “đất diễn” của Hyundai Grand i10 và Kia Moring

Trong phân khúc B, từ lâu chưa có mẫu xe Hàn nào có thể vượt mặt được “tượng đài” Toyota Vios.

Trong phân khúc hạng C, người tiêu dùng thích những chiếc xe bền, khả năng giữ giá cao khi bán lại vẫn luôn được khuyên chọn các mẫu đến từ Nhật như Toyota Altis hay Honda Civic.

Trong phân khúc này gần đây có một số mẫu mang thương hiệu Hàn cũng rất hấp dẫn đối với người tiêu dùng, tiêu biểu như là Hyundai Elantra, Kia Cerato. 

Bước lên phân khúc xe hạng D, Toyota Camry vẫn luôn là “tượng đài” trong lòng khách hàng Việt, tiếp đến chính là Mazda6. Mặc dù xe Hàn vẫn có Kia Optima, thiết kế đẹp, nhiều trang bị an toàn nhưng vẫn chưa thể qua mặt được 2 đối thủ đến từ Nhật. 

Thứ 2 là độ bền

Các chuyên gia cho rằng xe Nhật sẽ bền hơn xe Hàn, ở các yếu tố về khung gầm, thân vỏ, nhựa, nước sơn, máy móc, điều hoà, kỹ thuật, thay sửa, và các chi tiết hao mòn.

Do xe Hàn nhiều trang bị nhiều option và độ bền vật liệu thấp hơn.

Nhưng cũng không thể phủ nhận rằng các hãng xe Hàn họ đang cố gắng để làm tốt sản phẩm lên từng ngày để đáp ứng nhu cầu thị trường.

Thứ 3 là chi phí sử dụng

Xe Nhật và xe Hàn trong cùng phân khúc, cùng sử dụng máy dầu turbo thì sẽ có mức tiêu hao nhiên liệu tương đương nhau.

Tuy nhiên cùng mẫu xe đó, sau nhiều năm sử dụng thì xe Nhật lại có mức tiêu hao nhiên liệu ổn định hơn, tiết kiệm hơn so với xe Hàn

Thứ 4 là chi phí sửa chữa

Hiện nay các mẫu xe Hàn và xe Nhật đều được tích hợp nhiều công nghệ thông minh để đáp ứng nhu cầu người dùng. 

Và những mẫu xe này thì đều khó sửa chữa như nhau.

Thứ 5 là giá bán và giá thanh khoản

Các mẫu xe đến từ sứ xở hoa anh đào như toyota, Honda đánh đúng vào tâm lý ăn chắc mặc bền của đa phần người tiêu dùng Việt.

Vậy nên có khả năng giữ giá cao hơn khi bán lại.

Trong khi đó, thua thiệt của xe Hàn so với xe Nhật ở chỗ, ngành công nghiệp ô tô của xứ Hàn xuất phát chậm hơn, do đó giá trị thương hiệu của họ thường bị đánh giá thấp hơn, đặc biệt là từ phía người dùng. 

Bên cạnh đó, khi nhắc đến xe Hàn thì phần đông người tiêu dùng đều đánh giá có độ bền không bằng xe Nhật. 

Thứ 6 kiểu dáng và phong cách

Xét về kiểu dáng thiết kế thì những năm gần đây, xe Hàn chiếm ưu thế hơn hẳn khi luôn cải tiến để ngày càng phù hợp hơn với thị hiếu người dùng. Thường thì xe Hàn có thiết kế bắt mắt, trẻ trung hơn, đi kèm là danh sách trang bị “rộng rãi” hơn.

Điểm qua 6 tiêu chí thì thấy xe Hàn và Nhật đã không còn nhiều khoảng cách. Người mua không cần quá đâu đầu với câu hỏi nên mua xe Hàn hay xe Nhật.

Thay vào đó hãy xác định rõ nhu cầu của mình là gì.

Dự định mua xe cỡ B, ngoài tiền xăng xin hỏi một năm tôi cần phải trang trải những chi phí gì cho một chiếc xe. 

Tôi ở khu vực Huế. Xin cám ơn.

Bác Hải Châu gửi câu hỏi đến.

Chi phí nuôi xe ô tô thì được chia làm 2 loại là CHI PHÍ CỐ ĐỊNH là các loại phí bác bắt buộc phải mua và CHI PHÍ LINH HOẠT tức là có thể thay đổi hoặc theo nhu cầu bác có thể mua hoặc không.

Đầu tiên về CHI PHÍ CỐ ĐỊNH sẽ gồm các loại tiền sau

1.  Phí đăng kiểm

Phí đăng kiểm phải đóng mỗi lần đăng kiểm định kỳ theo chu kỳ 30/18/12/6 tháng.

Chi phí đăng kiểm có sự chênh lệch giữa các dòng xe khác nhau về  cấu trúc, chức năng và tải trọng. Đối với xe ô tô dưới 10 chỗ, chi phí đăng kiểm là 340.000 đồng.

Cứ tạm gọi xe của bác Châu có chu kỳ đăng kiểm là 1 năm 1 lần thì sẽ mất 340k trong 1 năm.

2. Lệ phí bảo trì đường bộ

Đây là một loại chi phí nuôi xe ô tô mà khách hàng phải chi trả hằng năm hoặc tùy theo chu kỳ đăng kiểm xe, tùy mục đích và nhu cầu sử dụng. 

Với xe chở người dưới 10 chỗ có đăng ký theo tên cá nhân, mức phí là 130.000 đồng/tháng.

Tạm coi chiếc xe của bác Châu có chu kỳ đóng phí đường bộ là 1 năm 1 lần thì sẽ mất 1.560 nghìn 1 năm

3. Phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự

Theo Bộ tài chính, mức phí  áp dụng với xe dưới 6 chỗ là 437.000 đồng/năm và 794.000 đồng/năm đối với xe từ 6 - 11 chỗ ngồi. 

Mức phí này chưa bao gồm thuế và chỉ áp dụng cho các dòng xe không kinh doanh.

Ở đây không biết bác Châu muốn mua 7 chỗ hay 5 chỗ.

Vì vậy em tạm tính mức phí của 7 chỗ là 794 nghìn 1 năm.

4. Phí giữ xe hàng tháng

Trong trường hợp không có không gian riêng để bảo quản xe, đặc biệt là đối với những bác sống tại các khu căn hộ chung cư, phí giữ xe hằng tháng thường giao động từ 1 - 2 triệu đồng tùy thuộc vào mỗi địa điểm.

Vậy 1 năm sẽ mất khoảng từ 12tr -24tr cho khoản tiền này.

Tính trung bình khoản tiền trông xe sẽ là 18tr 1 năm.

Cộng tổng lại

Số tiền cho 4 khoản chi phí cố định trong 1 năm sẽ rơi vào khoảng 20.700 nghìn 1 năm. 1 tháng bác cần chi khoảng 1tr7.

Chuyển sang các khoản CHI PHÍ LINH HOẠT gồm có

1. tiền đổ xăng

Mức tiêu hao nhiên liệu của các dòng xe gia đình hiện nay trung bình khoảng 7l/100km.

Và theo thống kê 1 chiếc xe gia đình sẽ đi khoảng 1000km/tháng.

Giá xăng thì trong khoảng 25k 1 lít. Vậy ước tính bác sẽ cần chi cỡ 1.750 nghìn tiền xăng 1 tháng.

1 năm sẽ là 21 triệu.

2. Phí cầu đường BOT

Nếu bác phải đi sang tỉnh khác.

Thì phí BOT sẽ rơi vào khoảng 500 nghìn / tháng. 1 năm sẽ là 6 triệu.

3. Phí bảo dưỡng

Đây là khoản phí bảo dưỡng xe định kỳ tại chính hãng hoặc các xưởng dịch vụ.

 Mức phí này có thể dao động khoảng 3 triệu đồng/năm 

4. Phí gửi xe bên ngoài và vệ sinh

Tức là khi bác đi cafe, cà pháo, nhậu nhẹt, đánh gofl…. Thì sẽ phải gửi xe dao động trong khoảng 30 - 50k 1 tiếng.

Cộng với 2 tuần hoặc 1 tháng bác phải cọ rửa vệ sinh nội thất xe 1 lần.

Phí gửi xe này ước tính khoảng 1 triệu 1 tháng. 1 năm sẽ rơi vào 12 triệu.

5. Phí bảo hiểm vật chất 

Khoản phí được tính theo giá trị thực tế của xe vào thời điểm khách hàng mua bảo hiểm, thường dao động trong khoảng 1,5% giá trị của xe. 

Phổ biến nhất của mức phí này là khoảng 10tr/ năm.

Tiếp tục cộng tổng 5 loại phí linh hoạt này thì trong 1 năm bác cần chi ra 56 triệu. Và 1 tháng sẽ là 4tr7.

Với 2 mục là chi phí cố định và linh hoạt cộng tổng lại

• 1 năm bác cần bỏ ra khoảng 76.7000
• 1 tháng bác cần bỏ ra khoảng 6tr4 

ôi không có kinh nghiệm mua hay sử dụng xe, xin hỏi tầm tiền trên tôi nên mua xe mới hay cũ, cụ thể là xe nào. 

Xin chào bác Thái Anh và tất cả các anh chị em khác đang lắng nghe Podcast của em. Ngọc Bích đến từ VoV Xe.

Bác có thể gửi trực tiếp câu hỏi của mình đến email [email protected] để được giải đáp sớm nhất nhé.

Quay trở lại câu hỏi của bác Thái Anh.

Thì giải quyết bài toán đầu tiên nên mua xe mới hay xe cũ

Thực ra với tâm lý chung những bác mua xe lần đầu, đặc biệt là không có kinh nghiệm mua và sử dụng xe sẽ thường thiên về xe MỚI.

MỚI THÌ BỀN TỐT HƠN - KHÔNG HỎNG HÓC NHIỀU NHƯ XE CŨ.

Lại còn được bảo hành chính hãng 3 năm hoặc 100.000km. 

Bên cạnh đó.

Việc mua 1 chiếc xe mới toanh sẽ có thủ tục mua bán nhanh chóng - gọn nhẹ và không tiềm ẩn nhiều rủi ro như xe cũ.

Cuối cùng

Lần đầu mua ô tô nếu chọn xe mới bác sẽ có nhiều sự lựa chọn hơn.

Đặc biệt cái cảm giác mình là chủ nhân đầu tiên của chiếc xe, được bóc tem, phá nilon từng chi tiết là trải nghiệm vô cùng vô cùng phấn khích.

Quay sang phương án mua xe cũ

Điểm lợi lớn nhất khi mua xe cũ chính là chi phí thấp. Giá xe ô tô cũ chắc chắn thấp hơn xe mới dù là xe chạy lướt. Các chi phí khi mua xe ô tô cũ cũng thấp hơn nhất là phí trước bạ. 

Do đó, mua xe ô tô cũ người mua có thể tiết kiệm một số tiền không nhỏ.

Tiếp đến ưu điểm thứ hai khi mua ô tô cũ chính là tâm lý lái xe thoải mái. 

Hại đầu tiên là chất lượng xe.

Bởi thị trường mua bán ô tô cũ khá phức tạp, tiềm ẩn nhiều rủi ro, vì thế để chọn được một chiếc ô tô cũ còn tốt, giá cả hợp lý là điều không dễ.

Vì vậy nếu bác lựa chọn phương án mua xe cũ hãy tận dụng mọi mối quan hệ để có thể tìm sự trợ giúp từ người thân. 

Hỗ trợ bác kiểm tra xe và đồng thời mang xe vào chính hãng để có thể kiểm tra lịch sử của xe đó.

Sẽ mất chi phí cho khâu kiểm tra tại hãng khoảng từ 700 - 1 triệu.

Hại thứ 2 là nguồn gốc và pháp lý

Cách giải quyết rất đơn giản.

Hãy yêu cầu bên bán hỗ trợ bác hoàn tất những thủ tục sang tên, đăng kí đăng kiểm xong xuôi rồi hãy tất toán nhé.

Vậy nói tóm lại nếu bác muốn chiếc xe có thông số động cơ mạnh mẽ, giá thấp - chi phí thấp thì có thể chọn phương án xe cũ. Tuy có hại nhưng phương án giải quyết e cũng đã đưa ra cho bác rồi.

7 loại tiền bác cần tính kĩ trước khi chọn xe nhé. 

1. Tiền mua xe

2. Tiền phí trước bạ 

3. Phí biển số

4. Phí đăng kiểm

5. Phí bảo trì đường bộ

6. Bảo hiểm trách nhiệm dẫn sự

7. Tiền nuôi xe hàng tháng

Phần cuối cùng có 1 vài gợi ý cho bác chọn lựa mẫu xe

Với xe mới bác có thể tham khảo các mẫu xe 

Ở phân khúc A có Huyndai i10, Kia Morning, Honda Brio

 phân khúc B có 1 số tên như Kia Soluto, Mitsubishi Attrage, Huyndai Accent, toyota Vios, madza 2

Lưu ý

1 vài mẫu xe mới với tầm 400 triệu chỉ mua được số sàn hoặc chỉ mua được bản base.

Với xe cũ bác tham khảo những cái tên như

Suzuki Swift hoặc Ciaz khoảng đời 2017 – 2019, Honda City khoảng đời 2016 – 2018, Toyota Vios, Yaris khoảng đời 2016 – 2018, Honda Jazz 2017 – 2019, Kia Cerato 2016 – 2018, Hyundai Elantra 2016 – 2018, Ford Focus 2015 – 2017, Mazda 3 đời 2014 hoặc 2015

Thích 7 chỗ thì có 

Toyota Innova 2014 – 2016, Ford Everest 2013 – 2014, Toyota Fortuner 2010 – 2012

Lưu ý

Giá hoặc đời xe có thể có sự thay đổi theo từng thời điểm và thị trường. E chỉ đưa ra cho bác tham khảo thôi nhé.

Đừng để phụ nữ nói gì về xe cộ cả

Con gái đang dạy các anh trai cách lái xe cơ đấy

Bán xăng cho phụ nữ là 1 tội ác

Những câu nói này xuất hiện nhan nhản từ quán trà đá vỉa hè, đầu ngõ nơi tụ hội của mấy ông xe ôm, đến các diễn đàn trên mạng xã hội, báo chí vân vân và mây mây.

Và đương nhiên nó có cả ở kênh tiktok Ngọc Bích và youtube vov xe của em.

Với cá nhân em thì đây là những suy nghĩ vô cùng phiến diện, có đôi chút cổ hủ và coi thường phụ nữ.

Theo Báo cáo tổng kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông 

Các năm 2016, 2017, 2018 của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho thấy tại Việt Nam, số lượng các vụ TNGT do nam giới lái xe gây ra chiếm khoảng 87% so với nữ giới lái xe gây ra chỉ chiếm khoảng 13%.

Số liệu thống kê tỷ lệ gây TNGT theo giới tính tại Việt Nam nêu trên là không có sự thay đổi lớn trong nhiều năm gần đây. 

Vậy thì câu nói “bán xăng cho phụ nữ là một tội ác” phải đổi lại rằng “bán xăng cho đàn ông là tội tày đình” mới đúng nhỉ.

Rồi, tiếp đến việc học bằng lái

Ở đây có bao nhiêu anh đã từng dạy vợ, dạy người yêu, dạy chị em mình lái xe?

Em tin là có rất nhiều.

Đây là việc hoàn toàn bình thường. Đa số mọi người đều làm vậy để giảm tối đa chi phí học bằng.

Bài toán đơn giản thế này.

Tiền hồ sơ thi bằng B2 hiện tại là khoảng 5 triệu. 

Tiền thuê xe ở sân tập khoảng 250k 1 tiếng.

Vậy nếu chị em chưa biết gì về xe, vào sân thuê xe từ những buổi vỡ lòng học số nguội cho đến khi thi xong có bằng thì khoản tiền đó sẽ đội lên là bao nhiêu?

Việc tự học lái xe ở nhà là hoàn toàn đúng.

Đến khi thành thạo rồi mới vào sân thuê xe và thi là xong. Như chính bản thân em chỉ mất khoảng 4 tiếng thuê xe vị chi là 1 triệu là e thi ngon lành rồi.

Tổng cho cái bằng em chỉ mất 6 triệu.

Quá rẻ.

Tiếp tục sau khi có bằng rồi. Thì chính các anh lại là người đồng hành hàng ngày hàng giờ, truyền đạt những kinh nghiệm cho chị em khi lái xe trên đường.

Làm sao tránh tối đa sai sót đáng tiếc.

Có thể thấy để chị em phụ nữ có được cái bằng thì thầy dạy chỉ chiếm 1 phần rất nhỏ.

Đa phần là chính người thân của mình dạy.

Vậy tại sao các anh lại có thể quay ra chê phụ nữ lái xe. Trong đó chắc hẳn có cả những người mà do chính tay các anh nhào nặn lên?

Cuối cùng xét theo khía cạnh tâm lý

Chị em phụ nữ nào cũng hiểu ô tô mặc dù là phương tiện nhưng nó có giá trị lớn. Việc nó hỏng hóc sửa chữa rất là tốn kém.

Có khi chỉ xước tí sơn thôi cũng đã toi tiền triệu rồi.

Chưa kể đâm húc nặng hay đâm vào người khác. Mà lưu thông trên đường thì muôn hình vạn trạng.

Khó lường.

Vì thế ngay từ khi trèo lên chiếc xe chị em đã mang một tâm lý vô cùng căng thẳng.

Biểu hiện như là

Tay thường nắm chặt lấy vô lăng, tập trung cao độ không nói không cười, thậm chí còn chỉnh thẳng lưng ghế để ngồi thẳng lên nhìn tứ bề.

Vì vậy rất cần các anh chồng, người yêu hay anh em trong nhà động viên để có tâm lý lái xe thoải mái hơn.

Thay vì phải áp lực với những câu dè bỉu không nên có.

Có quả nào chín ngọt mà không trải qua giai đoạn non và xanh.

Có tay lái lụa nào mà không trải qua quá trình trường lớp và rèn rũa. 

Càng lái nhiều thì phản xạ sẽ càng tốt hơn. Tay lái sẽ càng lên. Điều đó là đương nhiên.

Vì vậy thay vì ngồi phán xét, chê bôi dè bỉu phụ nữ lái xe thì các anh hãy để chị em lái nhiều lên, trải nghiệm nhiều cung đường. Động viên, góp ý để kỹ năng của chị em đi lên lái xe đảm bảo an toàn cho cả mình và mọi người xung quanh.

Đừng quên mình là đàn ông.

Cần ga lăng và lịch thiệp với phái đẹp.

Thay vì lấy tính đàn bà ra dè bỉu phụ nữ lái ô tô nhé.

Chúc tất cả các bác lái xe an toàn.

Bác hãy để lại bình luận hoặc gửi email tới địa chỉ [email protected] để chia sẻ câu chuyện hay thắc mắc của mình nhé.

Chào bác đến với kênh podcast chuyện xe của Ngọc Bích đến từ VoV xe.  Trong tập này e chia sẻ câu chuyện mua xe ô tô cận tết.

Người người nhà nhà rủ nhau mua xe cuối năm.

Tiền mua xe thì chuẩn bị xong hết – Mẫu xe ưng ý cũng đã chọn xong xuôi. Nhưng khi đi mua xe lại được bonus thêm vài cục tức.

Thế mới đau chứ.

Vì vậy nếu bác có ý định mua xe thì bác cần nắm rõ và lưu ý 5 vấn đề này để tránh mua bực mình vào thân nhé.

1. Đừng để bị dọa

- Ôi anh ơi không cọc xe nhanh là tăng giá đấy. Không còn được hưởng giá ưu đãi này đâu....

Hay

- Anh ơi cọc sớm mua xe sớm làm thủ tục còn lấy được xe đi trước tế. Chứ để cận tết là không hoàn thiện được thủ tục thì ra giêng mới có xe đi cơ.

Chiêu rung cây dọa khỉ tuy cũ nhưng vẫn vô cùng lợi hại.

Rất nhiều bác đã vì thế mà xốn sang xao xuyến nhanh chóng xuống cọc mà chưa lường trước nhiều tình huống sau đó.

Vì vậy

Bác cần phải thật sự bình tĩnh. Kế hoạch mua ô tô là kế hoạch mà bác đã phải có từ trước đó lâu rồi, ngoài việc tham khảo mẫu xe giá cả, chương trình khuyến mại của từng đại lý.

Thì bác cần hỏi rõ thời gian làm thủ tục hồ sơ để dự trù thời gian thích hợp không bị vội vàng.

𝟐. Bị 𝐃𝐞𝐥𝐚𝐲𝐆𝐢𝐚𝐨𝐱𝐞

Xe ưng rồi, cọc xuống rồi. Hợp đồng đã kí xong.

Trong hợp đồng ghi rõ thời gian giao xe.

Bác yên tâm về nhà vắt chân chờ ngày lấy xe. Nhưng đến hẹn mà xe vẫn chưa lên. Bác hỏi thì đại lý lại bảo chờ.

Trường hợp không hề hiếm gặp đâu nhé.

Rất nhiều chủ xe rất bực mà không biết phải làm thế nào vì cọc đã xuống rồi.

Chính vì thế khi kí hợp đồng bác cần hỏi rõ về kế hoạch nhận xe. Nếu cần thì phải nêu rõ điều khoản khi giao xe chậm.

Hoặc có thể mua trước tết xa xa 1 chút để tránh bị delay.

𝟑. 𝐌𝐮𝐚 𝐛𝐢𝐚 𝐤𝐞̀𝐦 𝐥𝐚̣𝐜

Lại là một chiêu cũ nhưng vô cùng hiệu quả của các đại lý bán xe. Đặc biệt xe nào hot thì càng nhiều bia.

Các đại lý có thể tung ra gói khuyện lắp đồ chơi xe để câu nhử khách hàng.

Thông thường ai cũng có tâm lý mua xe ở đâu lắp đồ chơi ở đấy.

Vậy mới yên tâm và đảm bảo hàng chính hãng.

Nay lại được khuyến mại thì càng tốt hơn. Dại gì không mua.

Tất nhiên lợi thì có lợi nhưng răng chẳng còn.

Rất rất nhiều chủ xe sau một thời gian sử dụng mới phát hiện ra là đồ mình lắp thêm là đồ không phải chính hãng hoặc có giá cao hơn so với thị trường.

𝟒. 𝐌𝐮𝐚 𝐭𝐚́ 𝐥𝐚̉ đ𝐨̂̀ 𝐜𝐡𝐨̛𝐢

Anh ơi mua xe này lắp thêm cái màn hình nhìn nội thất nó sang hẳn lên, lắp thêm bộ cảm biến áp suất lốt và camera hành trình đi lại cho nó yên tâm….

Chắc chắn sau khi bán xe nhân viên sale của hàng sẽ mời bác lắp phụ kiện như vậy.

Nhiều bác thì tiện sẽ mua luôn - mua hết. 

Cho đủ, sau đỡ phải mua.

Tuy nhiên theo em bác cứ đi khoảng 1 tháng 2 tháng. Trải nghiệm xe và xem thực sự xe cần cái gì mình mua sau vẫn không muộn.

Cũng không lãng phí tiền và nhiều đồ không cần thiết.

𝟓. 𝐊𝐡𝐨̂𝐧𝐠 đ𝐚̣̆𝐭 𝐜𝐨̣𝐜 𝐭𝐫𝐮̛̣𝐜 𝐭𝐢𝐞̂́𝐩 𝐜𝐡𝐨 đ𝐚̣𝐢 𝐥𝐲́

Nhiều bác mua xe không chuyển tiền cho đại lý mà chuyển tiền cho nhân viên kinh doanh.

Đây là sai lầm lớn.

Bác cần giao dịch qua kế toán của đại lý, có phiếu thu, biên lai cẩn thận, chứ không nên đưa cho nhân viên kinh doanh.

Trường hợp xấu nhân viên kinh doanh chạy làng sẽ phát sinh tranh cãi.

Lúc ấy bác chẳng có gì để làm chứng.

Đỡ hơn thì nhân viên kinh doanh vẫn nộp tiền cho đại lý. Nhưng nộp chậm.

Bác đưa tiền rồi nhưng 1 tuần sau họ mới nộp vào phòng kế toán chẳng hạn.

Lúc này đương nhiên kế hoạch lấy xe của bác sẽ bị chậm tiến độ

Vì vậy, khi xuống tiền hãy trực tiếp làm việc với kế toán – sale có hợp đồng giấy tờ rõ ràng nhé.

Bác hãy để lại bình luận hoặc gửi email tới địa chỉ [email protected] để chia sẻ câu chuyện hay thắc mắc của mình nhé.

Chào bác đến với kênh podcast chuyện xe của Ngọc Bích đến từ VoV xe. Câu chuyện trong tập này e muốn chia sẻ với bác đó là câu chuyện có thật từ một người bạn của em.

Chả là hắn ta lấy vợ được 2 năm rồi.

Công việc của 2 vợ chồng cũng có tí gọi là phất, kinh tế cũng dư dả. Cộng với việc chơi chứng khoán nên có của ăn của cất.

Tính mua cái xe ô tô để đi lại vừa oách xà lách với bạn bè, về quê về quán vừa đỡ vất lại vừa được vênh mặt với họ hàng.

Ban đầu thì 2 vợ chồng tính trả thẳng 1 phát xong luôn.

Nhưng mẫu xe mình thích thì giá lại cao quá so với số tiền muốn chi. Vậy nên hắn lăn tăn chuyển qua phương án trả góp.

Vợ thì bảo thôi đủ tiền thì mua. Chứ trả góp hàng tháng trả gốc trả lãi mệt lắm. Mấy năm mới hết.

Chồng thì bảo trả trước đến 50% rồi, gốc lãi hàng tháng cũng còn có ít, trong khoảng chịu được. Khi nào đủ tiền thì tất toán trước hạn là xong.

Theo bác thì sao?

Bác đồng ý với anh chồng hay chị vợ.

Còn em thì em đưa ra vài lời khuyên cho vợ chồng hắn để tự cân đối với nhau

Nếu có đủ khả năng gom tiền hoặc có uy tín để vay mượn người thân bạn bè thì nên vay từ họ để gom đủ tiền trả thẳng mua chiếc xe đó thay vì trả góp.

Như vậy đỡ phải chịu 1 khoảng lãi hàng tháng.

Đỡ đau đầu và ảnh hưởng tới chất lượng cuộc sống.

Trường hợp mà không thể vay mượn hoặc không muốn vay mượn. Số tiền hiện tại không đủ trả thẳng chiếc xe yêu thích nhưng bác có đủ điều kiện trả dần hàng tháng trong 1 khoảng thời gian.

Mà không làm ảnh hưởng tới chất lượng cuộc sống gia đình.

Thì có thể mua trả góp.

Tuy nhiên chắc chắn chả ai muốn phải chịu lãi hàng tháng rồi. Vì vậy hãy xem xét lại lí do mình cần chiếc xe đó ở điểm gì. 

Nếu thực sự cần mà phải mua ngay thì hãy trả góp

Còn nếu có thể trì hoãn được 1 thời gian nữa. Thì hãy gom đủ tiền để trả thẳng khi mua xe.

Trường hợp mà trả góp thì 2 vợ chồng cũng luôn cần đặt mục tiêu tất toàn trước hạn. 

Ngay khi có một khoản tiền tương đối, thay vì đi gửi tiết kiệm, thì nên trả bớt cho ngân hàng số tiền đó bởi lãi suất tiết kiệm bạn hưởng luôn luôn thấp hơn so với lãi suất cho vay của ngân hàng.

Còn như bạn em thì hắn không chạy grab hay dịch vụ vì nó rất bận với việc kinh doanh.

Còn bác nào có thời gian thì có thể chạy thêm dịch vụ để có tiền trang trải cho khoản trả góp khi mua xe nhé.

Tựu chung lại việc mua xe trả góp cũng không có gì quá đáng sợ. Hồ sơ thủ tục hiện nay được hỗ trợ rất nhanh chóng.

Bác chỉ cần cân đối và lên kế hoạch tài chính cụ thể.

Để không ảnh hưởng tới sinh hoạt cuộc sống của mình và gia đình. Là vừa có xe đi vừa có xe oai rồi.

Hãy để lại bình luận hoặc gửi email tới địa chỉ [email protected] để chia sẻ câu chuyện hay thắc mắc của mình nhé.

Xin chào và hẹn gặp lại ở tập podcast tiếp theo.

Bảo hiểm thủy kích ô tô nên mua hay không?

Giống như bảo hiển nhân thọ, bảo hiểm y tế. Thì bảo hiểm thủy kích cũng khá khó hiểu với 1 mớ điều khoản, điều kiện bảo hiểm…

Vì vậy VoV xe sẽ chia sẻ chi tiết nhất ở đây.

Để bác hiểu và có quyết định bảo vệ xế cưng của mình nhé.

Chi tiết tại : https://vovxe.com/bao-hiem-thuy-kich/

Youtube: https://cocc.me/BmprH

Tiktok: https://cocc.me/h7z7w

Âm thanh: https://may.vn/vovxe

Spotify : https://cocc.me/XiQo1

Gửi câu hỏi đến mail: [email protected]
Hoặc gửi tin nhắn đến page: VoV xe
Website: VoVxe.com


Mình có 300 triệu. Muốn mua xe để vừa đi gia đình, vừa chở đồ làm việc vì mình là thợ cơ khí, đồ khá nặng và cồng kềnh.

Mình muốn xe lành máy, bền bền tí, ăn ít nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng thấp. Có được xe đời khoảng 13, 14 và số tự động không hay chỉ số sàn thôi?

Anh vũ thái hòa gửi câu hỏi cho series 5 phút hỏi đáp của VoV xe chấm com. Kênh chia sẻ thông tin kinh nghiệm và đồ chơi xe từ tâm.

Nếu bác cũng muốn gửi câu hỏi như a Hòa. Thì có 3 cách là để lại bình luận, gửi tin nhắn đến page vovxe và gửi mail đến địa chỉ [email protected] nhé

Quay lại trả lời câu hỏi a Hòa. cảm ơn anh đã gửi câu hỏi cho VoV.

Với tầm tiền 300 triệu và nhu cầu của bác như vậy thì VoV thấy mẫu xe bán tải là khá phù hợp. 

Bởi mẫu xe này có khoang nội thất 5 chỗ, thoải mái cho gia đình ngồi. 

Phía sau là khoang chở hàng được cách biệt 100% với khoang nội thất nên bác có chở đồ dầu mỡ, có mùi hay sắc nhọn… thì cũng không bị ám, bị bẩn, bị rách nội thất.

Tuy nhiên hàng ghế sau sẽ không thoải như xe 4 chỗ hay 7 chỗ nên ngồi lâu sẽ hơi mỏi lưng 1 chút. Tất nhiên bác có thể độ ngả ghế nhưng khi độ thì sẽ làm cho khu vực để chân bị hẹp đi.

Xe bán tải cũng không cần giấy phép khi vào đô thị, nên nếu bác có công trình phải vào nội thành cũng thoải mái thời gian.

Nói chung là vừa tiện đi đường dài vừa tiện đi vào phố.

Hãng xe thì bác có nhiều lựa chọn như Ford, Triton, Hilux, Navara. Tầm đời 2010 – 2011. Số sàn, số tự động 1 cầu hay 2 cầu. Giá có thể chênh nhau khoảng 30 triệu.

Tuy nhiên dù bác chọn xe hãng nào thì VoV khuyên bác nên lấy xe số sàn 2 cầu bởi 4 lý do

-         1 Xe số sàn có chi phí bảo dưỡng thấp hơn

-         2 Máy khỏe hơn, kiểm soát tốc độ tốt hơn. Vì ở tầm đời 2010 - 2011 thông thường xe đã chạy ở mức 20 – 30 vạn rồi nên máy tương đối già. Vậy nếu là số tự động bác không chủ động được cấp số, nên cảm giác xe ì, yếu. Đặc biệt trong những trường hợp cần tăng tốc vượt xe khác hoặc đi đường ghồ ghề.

-         3 Bác làm cơ khí thì không biết là bác có phải đi công trình đường đồi núi hay sình lầy không. Nếu có thì xe số sàn 2 cầu cũng thoát ra dễ hơn so với xe 1 cầu.

-         4 Đặc biệt là khi bác có nhu cầu lên đời đổi xe thì xe 2 cầu cũng dễ bán lại hơn. Lí do đơn giản là những người có nhu cầu dùng xe bán tải tầm tiền nay đa số mong muốn xe khỏe để đi ở đường núi, đường khó nên sẽ nhắm đến xe 2 cầu là rất cao.

Tổng kết lại. Với nhu cầu của bác thì có thể mua được bán tải tầm đời 2010 – 2011, số sàn 2 cầu là thích hợp nhé.

Rất vui khi được chia sẻ với bác và hy vọng đã giúp bác giải quyết được vấn đề của mình.

Qua đây nếu các bác tài khác nếu có thắc mắc hãy để lại câu hỏi bằng cách

Bình luận phía dưới bài viết

Nhắn tin đến fanpgae của VOV xe Hoặc gửi mail về địa chỉ [email protected] nhé.

VoV xe sẽ giải đáp thắc mắc của bác nhanh nhất.

Xin chào và hẹn gặp lại bác ở tập podcast tiếp theo.

Bài viết gốc https://vovxe.com/den-canh-bao-tro-luc-tay-lai/

Ý nghĩa của đèn cảnh báo trợ lực tay lái là gì?

Cảnh báo trợ lực tay lái dầu

Khi đèn cảnh báo sáng thì nguyên nhân phổ biến nhất là do mức dầu đang bị thiếu.

Bác nên tấp xe vào lề đường kiểm tra. Xem có thiếu dầu không và bổ sung thêm nếu có sẵn. Đồng thời cũng nên kiểm tra xem có bị rò rỉ dầu ở đâu không.

Xem chi tiết: cách thêm và thay dầu trợ lực lái chi tiết nhé.

Còn nếu mức dầu vẫn bình thường. Thì nguyên nhân có thể do hỏng ở chi tiết nào đó. Bác cần mang xe vào gara hoặc hãng để kiểm tra.

Bác có thể sẽ phải đánh lái nặng hơn bình thường 1 chút, khúc cua sẽ khó hơn vậy nên bác cứ đi từ từ để đảm bảo an toàn nhé.

Đèn cảnh báo trợ lực tay lái điện

Với loại trợ lực điện thì chẳng có dầu gì để cảnh báo cả. Bác có thể thử khởi động lại xe xem đèn có tắt hay không.

Vì nhiều khi 1 vài lỗi nhỏ khi khởi động lại là hết.

Nhưng nếu khởi động lại mà đèn cảnh báo vẫn sáng thì lại phải mang xe đến gặp “bác sĩ” rồi. Tại đó thợ sẽ kiểm tra cụ thể vấn đề của vô lăng để giải quyết triệt để nhé.

Đèn báo lỗi vô lăng trợ lực bật sáng có nên đi tiếp?

Cho dù là tay lái trợ lực dầu hay trợ lực điện.

Cho dù là đèn bật sáng bạn lái vẫn nhẹ hay lái nặng.

Thì cũng không nên cố lái xe bởi sẽ chẳng biết lúc nào vấn đề nặng thêm gây nguy hiểm cho chính bác trên đường đâu. Hãy cố gắng đi tới gara càng sớm càng tốt để khắc phục.

Đối với tay lái trợ lực dầu

Bác nên thay dầu trợ lực định kỳ để đảm bảo hệ thống lái

• Không bị hao mòn
• Hoạt động trơn tru nhất
• Đánh lái nhẹ và xử lý tình huống an toàn nhất

Đối với tay lái trợ lực điện

Thì sẽ không phải bảo dưỡng, thay dầu như trợ lực dầu (xem bài 3 ưu điểm của tay lái trợ lực điện). Nhưng nếu đèn cảnh báo lỗi bật sáng mà vào hãng khám ra bệnh thì thường sẽ là phải thay cả cụm.

Tất nhiên là giá sẽ khá cao, thậm chí có thể lên đến 20 triệu.

Nhưng theo ý kiến của VoV xe thì bác vẫn nên thay. Bởi thiết bị điện tử nên thay, cơ khí thì có thể sửa.

Lời kết

Đèn báo lỗi vô lăng trợ lực điện bật sáng là đang cảnh báo 1 hỏng hóc nào đó. Vậy nên bác không nên chủ quan.

Ví dụ đơn giản như nếu bác cố sử dụng mà không sửa ngay thì có thể hỏng thêm hỏng. Và lúc đi sửa sẽ cực kỳ tốn kém.

Bác có còn kinh nghiệm hay thắc mắc nào khác không? Hãy để lại bình luận chia sẻ với VoV xe nhé.

Cũng đừng quên hóng những video mới nhất tại kênh youtube VoV xe và Group bí mật chăm sóc ô tô .

Bài gốc: https://vovxe.com/co-nen-dung-phu-gia-xang-dau/

Công dụng của phụ gia xăng dầu là gì?

Sau 1 thời gian vận hành, nhiều bác thường kêu là

• Thấy xe chạy không được bốc
• Tốn xăng hơn ban đầu
• Ga mãi mới vọt…….

Đó là vì trong hệ thống kim phun, buồng đốt… của xe đang bám quá nhiều muội than, cặn bẩn và tạp chất. Và phụ gia nhiên liệu ra đời để làm sạch chúng.

Khi đổ trực tiếp phụ gia vào bình nhiên liệu, chất phụ gia sẽ đi theo xăng dầu để loại bỏ các muội than, cặn bẩn, tạp chất bám vào hệ thống động cơ. Chất phụ gia này được đổ theo tỷ lệ phụ thuộc vào từng dòng xe và từng loại khác nhau.

Sau đó bác sẽ thấy

• Xe bốc hơn, khỏe hơn
• Tiết kiệm nhiên liệu hơn
• Ga nhạy hơn

Có nên dùng phụ gia xăng dầu?

Đối với động cơ phun xăng điện tử gián tiếp EFI

Đầu vị trí kim phun có màng lọc để giữ lại tạp chất trong nhiên liệu trước khi đi vào buồng đốt. Tuy nhiên nó không lọc được 100% tạp chất.

Các tạp chất còn sót lại, cùng với nhiên liệu và không khí hòa trộn lại với nhau rồi đi qua xu-páp nạp vào buồng đốt. Tại đó quá trình cháy diễn ra. Tạp chất sau khi tham gia phản ứng cháy sẽ bị loại thải ra ngoài.

Phụ gia nhiên liệu giúp phản ứng cháy tối ưu hơn, đốt sạch hơn. Giúp sinh công cho xe hiệu quả hơn.

Đối với động cơ GDI có kim phun trong buồng đốt

Loại động cơ này có áp suất cao hơn so với động cơ EFI.

Có ưu điểm là tạo ra không gian cháy tối ưu nhất có thể mà chả cần phải dùng hết thể tích buồng đốt. Nhưng trong điều kiện áp suất và nhiệt độ cao thì nó lại khiến nước tác riêng, nhiên liệu tách riêng.

Khi đó nước bốc hơi mất, còn lại tạp chất trong nhiên liệu dưới tác dụng của áp suất cao biến thành chất khó hòa tan, phân hủy hơn. Chúng lơ lửng trong kim phun hoặc bám trên thành van điều áp áp.

Và đường nhiên kim phun bị tắc nghẽn và hư hỏng.

Để giải quyết trường hợp này bác cần chọn đúng loại phụ gia xăng cho động dơ GDI. Nếu chọn dùng loại phụ gia cho động cơ EFI lúc này sẽ làm bệnh càng nặng thêm.

Tóm lại

Phụ gia xăng dầu là sản phẩm nên dùng để làm sạch các tạp chất, cặn bẩn…. Giúp xe khỏe và bốc hơn. Nhưng quan trọng nhất là bác phải hiểu rõ động cơ xe của bác là loại nào và dùng đúng loại đó nhé.

Đồng thời bác cũng không nên quá phụ thuộc và sản phẩm này. Mà vẫn nên tuân thủ quy trình bảo dưỡng xế cưng.

Xe đi bao nhiêu km thì nên dùng phụ gia xăng dầu?

Vệ sinh buồng đốt là điều cần thiết. Nhưng không phải cứ thích và đổ vào dùng đâu bác nhé.

Thông thường 1 chiếc xe được khuyến cáo nên dùng phụ gia nhiên liệu khi đi được từ khoảng 2 vạn km trở lên. Bởi khi này xe bắt đầu có dấu hiệu ồn hơn, tốn nhiên liệu hơn, máy không bốc….

Lưu ý khi sử dụng phụ gia xăng dầu ô tô

Không nên sử dụng lẫn lộn

Có nghĩa là

• Xe máy xăng sử dụng phụ gia xăng
• Xe máy dầu sử dụng phụ gia dầu
• Xe động cơ EFI sử dụng phụ gia cho động cơ EFI
• Xe động cơ GDI sử dụng phụ gia cho động cơ GDI

Trước khi mua bác cần hỏi kĩ người bán để tránh chữa lợn lành thành lợn què.

Ví dụ sử dụng phụ gia động cơ EFI cho động chơ GDI sẽ làm nó dễ bị nghẽn hơn. Gây ra hiện tượng chết máy và phải thay kim phun.

Có nên dùng phụ gia xăng xe máy cho ô tô

Không! Chắc chắn là không.

Cấu tạo của động cơ xe máy và ô tô khác nhau hoàn toàn thì làm sao có thể sử dụng chung cho nhau được.

Không những sẽ không có tác dụng gì mà còn làm hỏng thâm đấy.